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本文作者:Volkswagen HK
發佈日期:2017-04-20 00:52:58

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Volkswagen零排放跨界別車型於上海全球首發:
I.D. CROZZ兼具SUV和轎跑元素


Volkswagen 零排放 I.D. CROZZ 兼具 SUV 和轎跑元素

 
  • 這款純電動概念車續航里程達500公里,採用四輪驅動和設有自動駕駛模式
  • 計劃於2020年全面投產,成為Volkswagen新一代電動車成員
 
Volkswagen 以革新概念和前衛設計風格研發全新電動車型,今天在上海國際汽車工業展上,展示全新電動汽車家族的新成員 I.D. CROZZ,這是 Volkswagen 的首款電動跨界別多用途汽車(CUV )- 將四門轎跑和運動型多用途汽車( SUV)跨界為一。繼 I.D.( 巴黎車展全球首發)及 I.D. BUZZ( 底特律車展全球首發)獲得高度關注後,I.D. CROZZ 將成為第三款激動人心的家族車型。I.D. CROZZ作為零排放車型,兼具持久的續航里程、極富魅力的電動車設計和全新內飾設計理念。I.D. CROZZ 運動感十足的設計生動展示了 2020 年可能出現的汽車形態,彰顯了 Volkswagen 未來多樣化的電動車型陣容。


Volkswagen 零排放 I.D. CROZZ 兼具 SUV 和轎跑元素 


四輪驅動和 500 公里續航里程

I.D. CROZZ 是一款採用人機互動式設計的零排放全能動感車型,採用電動四輪驅動,無論是在高樓林立的城市中,還是在崎嶇不平的戶外地帶,都能自由馳騁,令人盡享敢於冒險且活力四射的生活。I.D. CROZZ 提供 225 kW 的功率輸出,最高時速達每小時 180 km,單次充電最遠可行駛 500 km(NEDC)。借助於輸出功率為 150 kW 的直流電充電,I.D. CROZZ 的高性能電池可在 30 分鐘內通過快充系統充滿 80% 電量。
 
在上海首發的 I.D. CROZZ 概念車搭載了按需式車載自動駕駛系統。在全自動駕駛「I.D.巡航」模式下,多功能方向盤將收入儀錶盤下方,並與數碼化儀錶(Active Info Display)融為一體。換言之,在全自動駕駛模式下, 沒有傳統的方向盤。此外,具有綜合空調控制功能的資訊娛樂系統同樣採用觸屏設計。另外,Volkswagen 全新開發的 CleanAir 系統確保車內最佳空氣質量。無論處於什麼環境之中,系統都會將 I.D. CROZZ 內的空氣質量保持在最佳水準。

 
電動車DNA

前衛標誌性車燈是Volkswagen電動車設計的一大特色。C型狀的LED日間行車燈及具備互動功能的LED頭燈令I.D. CROZZ概念車充滿活力。這些照明燈光會根據車輛的工作狀態而改變。I.D. CROZZ能通過車燈與周圍環境互動,前大燈能夠模擬人眼互動(互動式前大燈 Interactive Spotlight)。
 

MEB 平台重新界定空間

I.D. CROZZ 的空間與 Volkswagen 最近推出的全新 Tiguan Allspace 一樣寬敞。如此寬敞的車內空間得益於 Volkswagen 最新研發的電動車模組化平台(MEB )。基於 MEB 平台的車型上,車軸模組和傳動系統模組相隔較遠;車輛具有較長的軸距。所有的傳動系統模組均緊湊小巧,電池則完全嵌入車底。座椅配置也提供了極大的靈活性。這一座椅設計為車內創造出靈活多用的空間打造出比例均衡、精雕細琢的開放空間,突破傳統級別界限。


關於 Volkswagen:「We make the future real」

Volkswagen 於全球多達 150 個市場銷售,汽車生產基地遍佈 14 個國家超過 50 個地方。 2016 年,Volkswagen 生產了約五百九十九萬部車輛,當中包括多款暢銷型號,例如 Golf,Tiguan,Jetta  及 Passat。Volkswagen 現時全球聘用員工約 218,000 人,品牌 7,700 個經銷商亦聘用多達 74,000 人。Volkswagen 一直為汽車製造的發展不遺餘力,環保電動運輸方案 (E-Mobility)、智能運輸方案 (Smart Mobility) 及品牌數碼化 (Digital transformation) 為未來主要策略發展方向。


Last modified: 2017-04-20 00:52:58




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3 Comments

#1 - Vitz :
2017-04-20 13:34:10


外型,航程都有進步,電車真係好快會普及

#2 - mrbeansr :
2017-04-20 20:58:09


電車真係好快會普及



#3 - ctlee :
2017-04-21 14:16:07


問題始終係叉電車位配置不足, 如無私人或月租車位, 都好似幾煩.

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