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| [#41] 有冇人覺得新BMW M3 M4個車頭係靚? #34 寶馬歐洲第一個出電車i8，可惜呢一步停滯不前，其他車廠MB、Audi、Porsche等等起步已經超越BMW ，對我黎講BMW係冇起步，她一直非常眷戀自家以Driving pleasure 自豪的汽車，認為電車威脅有限，直至近年才醒覺，太遲了。 「唔知師兄有冇玩過performance car，玩得 M系嘅人我估唔會太接受電車，性能上電車只係起步快，handling以至迫力，跟本完全唔係果回事，所以咪搞到保險貴到嚇親人，另外電車 係咪真係環保?我好有保留。」 小弟曾經响BMW車廠工作，都有機會接觸下性能車。我已強調電車從「性能、價格、科技、環保」收汽油車皮，這幾方面在客觀市場價值上至使油車收皮，你講的performance car 的操控情懷，已變成一個niche market segment，電車只係起步快？你睇吓M3P在紐倫堡的圈速，已經完勝M3/M4! 之後Tesla出的roadster更是性能最高的車。另外，電車取代油車已成事實，2025年開始各國會停止推出新油車。 環保方面，從生產、長期行駛整個生命周期黎講，電車是比較環保。當然，你可以對這個觀點持保留態度，畢竟在學術界這個議題仍在爭議，但是小弟認為隨住電池壽命更長久，這個環保差距只會更大。 最後修改時間: 2021-03-13 14:14:51 |
S.Cheung 正式會員182.xxx.xxx.218 |
2021-03-13 14:09 | |
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| [#42] 有冇人覺得新BMW M3 M4個車頭係靚? 呢架我like  |
happyboy 正式會員 14.xxx.xxx.99 |
2021-03-13 14:12 |
| [#43] 有冇人覺得新BMW M3 M4個車頭係靚? //寶馬歐洲第一個出電車i8// i8係混能，純電係i3。 |
skyliner 正式會員 116.xxx.xxx.2 |
2021-03-13 14:28 |
| [#44] 有冇人覺得新BMW M3 M4個車頭係靚? #43 對對對，多謝糾正。 |
S.Cheung 正式會員 182.xxx.xxx.218 |
2021-03-13 14:37 |
| [#45] 有冇人覺得新BMW M3 M4個車頭係靚? # 42 呢架估計要球半以上 |
hnm 正式會員 219.xxx.xxx.64 |
2021-03-13 14:58 |
| [#46] 有冇人覺得新BMW M3 M4個車頭係靚? 所以傳統luxury 汽車品牌出電車係非常尷尬，性能上勒住勒住唔可以快過自家油車，價錢上又要對應自己的價錢定位，結果，在性能、價錢上跟Tesla比下去，電池管理、自動駕駛技術更不用比較，現在傳統luxury car 廠真係步向末落，除非他們決心掉棄汽油車。 |
S.Cheung 正式會員 182.xxx.xxx.218 |
2021-03-13 15:11 |
| [#47] 有冇人覺得新BMW M3 M4個車頭係靚? 電車全部取代油車有三個超大問題要解決： 1）電車唔可以行長距離 2）差電時間要短,5-100% 2分鐘內 3）差電站要至少有現時油站數量 城市還可以,外國地大,以上問題一定要做到.我一年有2-4次road trip行差不多900公里,想用電車都唔得. 另外揾食車長時間在路面行都唔易用電車,除咗香港島嘅真.電車 ？ |
ich 正式會員 112.xxx.xxx.21 |
2021-03-13 15:18 |
| [#48] 有冇人覺得新BMW M3 M4個車頭係靚? #47 確係非常實際問題，里程和充電問題必須解決才可以完全取代油車，自2025各國陸逐取代油車，這個問題各能源公司及政府正在逐漸解決。里程方面，4680電池實際里程可以做到800km，下年會有過千里程，比油車行得更遠；叉電方面，兩分鐘充滿應該未能實現，最快都20分鐘，叉電網絡上，我知道Shell 近幾年已開始改造油站加設充電設施，相信呢個係油公司下游業務的出路，油魔逐漸從良。 |
S.Cheung 正式會員 182.xxx.xxx.218 |
2021-03-13 16:01 |
| [#49] 有冇人覺得新BMW M3 M4個車頭係靚? 有次响機場坐limo同個司機爹兩句，講開唔覺佢地用Tesla ，佢話主要有兩個問題，（1）講豪華點都追唔上Mercedes ，而且後坐根本唔好坐，係老細揸嘅車，唔係老細車，（2）Tesla走機埸唔走得幾多轉，义電又耐。 我都揸過唔同牌子嘅車，有日本車有歐洲車，由四人車仔，SUV，到歐洲豪跑都有，最好玩嘅都係BMW335，真正嘅driver’s car。Tesla就未揸過，但係會唔會好似美國muscle car咁得個快字就唔知。 好多歐洲國家已經係會全電車化，車廠追唔上就無將來。我估 BMW 唔係咁蠢。 |
olddude 正式會員 58.xxx.xxx.206 |
2021-03-13 16:11 |
| [#50] 有冇人覺得新BMW M3 M4個車頭係靚? 800-1000km對香港人來講好遠,對long distance trip就係基本.理論上行到1000km嘅電池實際幾多冇人知.行到山卡啦咁遠冇電又如何？ Diesel車一缸油行1200KM我經歷過.遲D我計劃緊 去程要2000km road trip,我鐘意行幾多入油都得,揸Tesla就要睇下中途差電站係邊,仲要預一段時間先可以差滿電. Technical problems車廠梗係話搞得掂,我就冇咁樂觀.淨係電站等如油站已經冇乜可能.將每架車差電時間乘以比入油時間多幾多percent就知道差電點要多過油pumps幾多 ballpark figures. Having said that, 我都想買架電車玩.澳洲好處係一家有幾架車係norm 最後修改時間: 2021-03-13 16:43:54 |
ich 正式會員 112.xxx.xxx.21 |
2021-03-13 16:37 |
| [#51] 有冇人覺得新BMW M3 M4個車頭係靚? 1）電車唔可以行長距離 ＜＜＜＜ 以Tesla 計，佢地目標係起碼要有真正450KM，正常人每日用實夠。換轉電油私家車行450KM ，可以係30L油至90L油，上落非常大。 2）差電時間要短,5-100% 2分鐘內 ＜＜＜＜ 你平時入電油係 2分鐘內咩？ 3）差電站要至少有現時油站數量 ＜＜＜＜ 仲易攪啦，充電站的建設要求低過油站N倍，將來個個似樣停車場都必定可以充電。 城市還可以,外國地大,以上問題一定要做到.我一年有2-4次road trip行差不多900公里,想用電車都唔得. ＜＜＜＜當你行110kmh，你連揸8個鐘？？ 好易出事喎。 另外揾食車長時間在路面行都唔易用電車,除咗香港島嘅真.電車 ？＜＜＜＜ 搵食車先最啱用電車，以Tesla做Uber係首選充知。只係貨車未有得賣，有得賣仆到去買。 |
Joeyd 正式會員 61.xxx.xxx.150 |
2021-03-13 16:56 |
| [#52] 有冇人覺得新BMW M3 M4個車頭係靚? 其實唔明點解bm部i3耍搞到咁7，有番i8一半dna已經吸引好多。 |
pharm 正式會員 203.xxx.xxx.177 |
2021-03-13 17:21 |
| [#53] 有冇人覺得新BMW M3 M4個車頭係靚? 身體最誠實，幾球超跑玩唔起，所以用幾條嘢買部M3P過吓3秒幾0-100起步癮。 |
hnm 正式會員 219.xxx.xxx.64 |
2021-03-13 17:58 |
| [#54] 有冇人覺得新BMW M3 M4個車頭係靚? #41 寶馬歐洲第一個出電車i8，可惜呢一步停滯不前，其他車廠MB、Audi、Porsche等等起步已經超越BMW ，對我黎講BMW係冇起步，她一直非常眷戀自家以Driving pleasure 自豪的汽車，認為電車威脅有限，直至近年才醒覺，太遲了。 =========================== 師兄，當年佢哋CEO直認用咗好多錢搞i3，唔得就大鑊，而結果真係唔掂，咁無第二注錢咪為有食住老本養住命先囉，停滯不前係無第二注錢。 你睇吓M3P在紐倫堡的圈速，已經完勝M3/M4! 之後Tesla出的roadster更是性能最高的車。 ========================= 師兄，果架M3P改曬裝喎 ！最衰寶馬唔搵架DTM M3/4落去兜下。 另外，電車取代油車已成事實，2025年開始各國會停止推出新油車。 =========================== 2025我都唔知自己有冇咁長命，啲政客定個目標姐，到時唔得你打死佢咩，如果電池無突破，义電無突破，真係唔睇好，另外老美尐電綱跟唔跟得上都好大疑問。 |
Dlbf 正式會員 223.xxx.xxx.138 |
2021-03-13 19:33 |
| [#55] 有冇人覺得新BMW M3 M4個車頭係靚? #51 Joeyd兄， 德州剛剛先玩咗次大停電喎！ 香港有幾多車有固定車位？ 大廈個牛房頂唔頂得順？要upgrade邊個比？燕梳邊個比？ |
Dlbf 正式會員 223.xxx.xxx.138 |
2021-03-13 19:38 |
| [#56] 有冇人覺得新BMW M3 M4個車頭係靚? #54 師兄，我諗你已經思考好耐鼓起勇氣給我這樣高智商的回覆。 「停滯不前係無第二注錢」 你又知BMW AG 冇錢？好多時有錢R&D都未必成功。 「果架M3P改曬裝喎 ！最衰寶馬唔搵架DTM M3/4落去兜下。」 這個MP3圈速測試是official 的，不是二打六自己去試，其紀錄是受到公認，請問閣下有何證據M3P是改裝？一部電車如何改裝？極其量換四條賽車軚，換個鮑魚制動，咁樣都覺得唔公平？寶馬應該唔會咁心胸狹窄，會大方承認落敗。 「2025我都唔知自己有冇咁長命，啲政客定個目標姐，到時唔得你打死佢咩，如果電池無突破，义電無突破，真係唔睇好，另外老美尐電綱跟唔跟得上都好大疑問。」 仲有四年就2025，師兄唔係咁灰嘛？很多國家包括中國都簽約承諾放棄油車，歐洲國家、台灣我都覺得會守承諾，大陸就未知，不過現在見到所有政府都支持電車，相信這亦是大陸重點發展項目。師兄有冇去了解下電池、電網的發展？我好大疑問。 最後修改時間: 2021-03-13 20:37:25 |
S.Cheung 正式會員 182.xxx.xxx.218 |
2021-03-13 20:27 |
| [#57] 有冇人覺得新BMW M3 M4個車頭係靚? 歐洲同英國揚言要203X年全面電器化, 基本係癡人說夢話, 尤其喺英國, 如果以車輛數目計, 如果全國一半車夜晚一齊差電, 供電網絡一定負荷唔到, 加上冬天有好多住宅都係用電heating, 負荷等於香港夏天開冷氣一樣。 外國嘅冬天亦對電能車嘅行程好大影響, 隨時零度以下, 相對起夏天, 續航力可能會減少30%。 全部要轉電能車其實係好多左膠政客嘅策略, 因為潮流興環保尤其是係後生一輩, 加上十個有九個對真正背後嘅科學一竅不通, 人講乜環保佢就講咪環保, 睇下過多十零年係咪真係全部變哂電能車先算。 如果真係要全球環保, 真係要消滅咗強國同印度, 同阻止非洲, 南美國家同東南國家繼續砍伐樹木消滅森林同污染海洋。 最後修改時間: 2021-03-13 20:36:38 |
Drhandguns 正式會員 2.xxx.xxx.16 |
2021-03-13 20:35 |
| [#58] 有冇人覺得新BMW M3 M4個車頭係靚? #57 唔好誤會，只是2025開始停止出新油車，舊油車仍然使用 |
S.Cheung 正式會員 182.xxx.xxx.218 |
2021-03-13 20:40 |
| [#59] 有冇人覺得新BMW M3 M4個車頭係靚? #57 不過，對於環保，小弟一直認為全球暖化只係自然現象，跟人類工商業活動没有關係，未有現代文明之前地球也會高温。所以，環保只係政桿的揾錢藉口！ |
S.Cheung 正式會員 182.xxx.xxx.218 |
2021-03-13 20:45 |
| [#60] 有冇人覺得新BMW M3 M4個車頭係靚? #51 香港人好少好少自己入油,除非外地自駕.澳洲要自己入油,我真係兩分鐘內入到full tank.無論點,普通電站义行到800KM電池100% 同日常油站fill up full tank時間相差5倍以內2031都未必得.就算假如有日做到义100%電say 15分鐘內,咁一架車要停在電站多好多時間,要更加多位. 長程車不停連揸8小時我唔會,但有2,2個司機停一停,架車唔會有問題.但現實中Adelaide去 Perth 2700km早間好大地方冇人煙.要將現時油站換哂做電站邊個會做？ 揾食車包埋interstate行幾千公里嘅trucks.一出city係少好多油站. D 大trucks有兩個超大油缸,用diesel行好遠.大trucks差超大舊電又要幾耐？ 起電站infrastructure由零開始,十年內有今日十份一都已好快.澳洲家庭舊年最快速度都只有100MB,我識嘅親戚朋友唔少仲係25MB,50MB. 基建好似將隻大笨象放入雪櫃,唔係講就得. zero emission 大大話話30年已講,曾經又要2000年做到乜乜,20年後有幾多 % zero emission cars on the road? 車嘅發展唔係睇香港market,用香港環境去諗點解決外國實際環境遇到嘅問題係not to the point. |
ich 正式會員 112.xxx.xxx.21 |
2021-03-13 20:51 |
