| 汽車主旨 ﹝請按主旨作出回應﹞ 上頁 下頁 首頁 尾頁 | 寄件者 | 傳送日期
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| [#41] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 Subaru 係漁村都唔銷得 在北美幾成功  |
jumie 正式會員14.xxx.xxx.60 |
2024-11-15 20:02 | |
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| [#42] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 日產得勝 1983 Datsun 280ZX Turbo 5-Speed  最後修改時間: 2024-11-15 20:06:05 |
jumie 正式會員 14.xxx.xxx.60 |
2024-11-15 20:05 |
| [#43] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 日上面講嘅產、 Mazda、 Toyota、Subaru全部我及屋企人由 70's開始都用過。 如果要買車的話，咁就要睇 current models，舊 models點好、會飛都冇用。好多香港人買車其實係 want多過 need。買架自己負擔得起又開心就得。幾年換一架又開心一次。 |
ich 正式會員 112.xxx.xxx.21 |
2024-11-15 20:36 |
| [#44] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 我揀車第一要求，除咗正常損耗換油，唔好要我服侍，唔係識飛都冇用。 |
Dlbf 正式會員 124.xxx.xxx.241 |
2024-11-15 21:08 |
| [#45] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 nissan figaro  |
jumie 正式會員 14.xxx.xxx.60 |
2024-11-15 21:57 |
| [#46] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 Nissan fun car  |
jumie 正式會員 14.xxx.xxx.60 |
2024-11-16 02:15 |
| [#47] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 早十幾年我幾鍾意日產，唔講性能同耐用，淨講外裝內裝 由Elgrand、Fairlady，到Serena，到Note同Cube呢啲車仔 我覺得由內到外都有心思過豐田同級（或者當年豐田太保守，啲設計好鬼悶） 依我觀察，早十年Cube喺日本都可算數一數二common嘅代步車 但唔知點解佢居然成條line都cut埋 近呢五六年啲新車，一係同上一代差不多，新系列又唔多吸引，真係死得 |
大豬人 正式會員 138.xxx.xxx.34 |
2024-11-16 14:40 |
| [#48] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 以前架風度（死肥佬cefiro）好正，90年代架風度a31裝好多當年高科技嘢落去。 豪華房車仲有司馬，同埋president。 President當年係日本豪華房車無對手。 不過95年泡沫經濟爆破，日產從此就收皮。 |
skyliner 正式會員 218.xxx.xxx.173 |
2024-11-16 16:04 |
| [#49] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 講跑車日產先至係最熱血，咁多年來佢從來都冇停產跑車。 2002年平成新廢氣例，當年被喻為日本汽車業嘅寒冬。 大部份日本車廠都停產雙門跑車，如supra celica type-r RX7。 當時日產雖然將Silvia同Skyline GTR停產，但就推出咗符合新例嘅全新fairlady Z350，五年後再推出全新嘅GTR， 呢樣嘢不得不讚Claros Ghosen，新GTR呢個project係佢一力推動。 嗰陣睇過一篇訪問，佢話賽車跑車係日產嘅heritage 最後修改時間: 2024-11-16 16:19:36 |
skyliner 正式會員 218.xxx.xxx.173 |
2024-11-16 16:14 |
| [#50] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 其實日產唔掂都唔係今日嘅事， 雖然日產HQ喺橫濱。 但佢銀座有座百年歷史，一直都係銀座其一地標，十字路口嗰一幢日產showroom， 早幾年應該財困，竟然將呢個最值錢銀座showroom地皮賣咗，再租返。 慘到要賣祖業，聽收皮。 廿幾年前我第一次去銀座日座showroom，入邊個個囡囡靚到，係我喺日本行過嘅嘅公司舖頭見過最靚嘅女，一身純白嘅制服超靚，加條紅色嘅絲頸巾(好似日本航空公司嗰啲空姐咁)，冇得頂 早七八年showroom地皮未賣前我又去過一次，啲囡囡已經冇咁靚lur。 依家可能請阿嬋 最後修改時間: 2024-11-16 16:47:55 |
skyliner 正式會員 218.xxx.xxx.173 |
2024-11-16 16:37 |
| [#51] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 佢墮落正正反映日企業保守文化嘅不足。 |
Dlbf 正式會員 124.xxx.xxx.241 |
2024-11-16 17:09 |
| [#52] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 主題係討論"日產"越造越縮既原因, 點知變左日產粉絲講日產過去光輝歳月同經典車款, 離晒題! 最後修改時間: 2024-11-16 17:40:50 |
patrick88 正式會員 59.xxx.xxx.240 |
2024-11-16 17:40 |
| [#53] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 師兄，唔講佢以前，又點會知佢沒落？ |
Dlbf 正式會員 124.xxx.xxx.241 |
2024-11-16 17:43 |
| [#54] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 一開始已經講近代日產管理經營不善。 係有傻嘅九衝出來話日產做車差、講耐用輸豐田。 講返日產歷史係呢間廠一直都冇做車講設計用料會差過豐田。 太多香港人從來都覺得豐田係世一，其他廠係做車差一皮。 豐田有做過邊一副engine可以連續十年贏得世界最佳engine ？ 最後修改時間: 2024-11-16 17:58:38 |
skyliner 正式會員 218.xxx.xxx.173 |
2024-11-16 17:56 |
| [#55] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 又有粉絲出黎打飛機 |
patrick88 正式會員 59.xxx.xxx.240 |
2024-11-16 18:22 |
| [#56] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 日產粉唔粉絲唔敢講，自細鍾意車，各大車廠資料一直留意開，亦買過揸過不少牌子車。 日本德國意大利幾間知名車廠或博物館都有親身去過。 自己最喜歡嘅一間日本車廠係基於廣島，比起日本四大牌子係屬一間細廠，亦都係我唯一去參觀過嘅日本車廠。 最後修改時間: 2024-11-16 18:42:05 |
skyliner 正式會員 218.xxx.xxx.173 |
2024-11-16 18:41 |
| [#57] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 #55 師兄，人哋講嘅係事實，咁都話打飛機？？？ |
Dlbf 正式會員 124.xxx.xxx.241 |
2024-11-16 19:31 |
| [#58] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 真係唔知點解响北美市場Nissan/Datsun做極都追唔上雙田，講reliability都只會提雙田，自己買車睇樣為主，覺得除咗Fairlady無乜其他款合眼，純粹個人意見 |
olddude 正式會員 42.xxx.xxx.216 |
2024-11-16 19:39 |
| [#59] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 #46 講開司馬，英文叫CIMA，好記得，係英國一會計師公會會員簡稱（ Chartered Institute of Management Accountants CIMA) 相同，同期亦有另一款豪車，唔記得名lu 。雙雙引入香港，司馬車偈好似超過4升，大車級別，好似由意大利設計師設計，歐式線條及裝飾。 日產係肯經常試新，比豐田進取。 |
degalle 會員 124.xxx.xxx.7 |
2024-11-16 20:05 |
| [#60] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 主題是: Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 是事實陳述 讓大家各抒己見 幾時講過淨係討論"越造越縮既原因" Datsun Fairlady 1500  |
jumie 正式會員 14.xxx.xxx.60 |
2024-11-16 20:08 |
