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[#1] 全新 Mercedes-AMG 超級 SUV 功率超過 1,000 匹馬力  高底盤電動 GT 採用先進技術，對標 Lotus Eletre 和 Porsche Cayenne EV Mercedes-AMG 正加速測試其應對 Lotus Eletre 和 Porsche Cayenne Electric 的全新車款，並計劃在未來幾週內為其轎車版本進行首次亮相。 目前暫稱為 電動 GT SUV (可能沿用至量產)，這款超級 SUV 預計將於 2027 年在英國市場正式推出。這是 AMG 獨立於 Mercedes-Benz 開發的第一款 SUV 車型。 全新平台與性能特點 這款電動車將基於 AMG.EA 平台，該平台首款車型將是 Vision AMG 四門房車概念車的量產版本，預計於 2026 年 上市。 平台配備 800V 電氣架構，並採用先進的軸向磁通電機，提供雙摩打與三摩打兩種動力總成選項，輸出功率預計超過 1,000 匹馬力。 由 Mercedes-Benz 旗下英國牛津郡的子公司 Yasa 開發，這些摩打的單個輸出功率可達 480 匹馬力，扭矩高達 590 磅/英尺。AMG 視這些電機為其新款 SUV 的關鍵性能差異化因素。 性能基準之一為輸出功率 906 匹馬力 的 Lotus Eletre R。 設計與車身特點 這款 GT SUV 的設計主要聚焦於道路性能，但內部人士透露，其還具備可變車高控制功能，以提高越野性能。 從原型車來看，其設計靈感來自房車版本，包括顯眼的 AMG Panamericana 格柵新詮釋，以及內含 三芒星圖案 的獨特頭燈。 - 側面採用 寬輪拱 和 突出的後輪拱設計。 - 配備如 EQE SUV 和 EQS SUV 上見到的可伸縮車門把手，以提高空氣動力效率。 這款電動 SUV 將僅提供 SUV 車型，並配備「相對直立的尾門和傾斜的後窗」，以在車型設計與裝載空間之間取得最佳平衡。 車身尺寸介於 EQE SUV (4,863 mm) 與 EQS SUV (5,125 mm) 之間。 電池與技術創新 AMG 對電池技術保持保密，但據 Autocar 透露，其將採用新的化學組合，以提高效率和續航里程。 特別是液冷散熱的改進，旨在支持更快的充電速度。 參考目前的 EQE 53 4Matic+，其搭載的 90.6kWh（可用）電池組 提供最大 321 英里 (約 516 公里) 的續航，並支持 170kW 的充電速度，在 15 分鐘內可補充約 112 英里 (約 180 公里) 的續航。 懸掛與駕駛控制 這款 SUV 採用雙叉臂和多連桿懸掛，配備 AMG 的全新 主動車身控制系統 (Active Ride Control)。 此系統已應用於當前的 SL、GT 和最新一代 G-Class 車型，通過為每個車輪配備液壓泵，降低車身側傾並提供恆定的自我調平功能。 此外，這一設計支持在高速行駛時自動降低車身高度，進一步提高空氣動力效率。 生產與上市計劃 這款 SUV 將與即將推出的轎車版本一起，在 Mercedes 位於德國辛德爾芬根 (Sindelfingen) 的工廠生產。 AMG 執行長 Michael Schiebe 表示：「SUV 多年來一直是我們最受歡迎的車型之一，我們通過基於 AMG.EA 平台的新高性能越野車回應市場需求。我們的新高性能架構遵循一個明確的理念：AMG 為先，電動次之。」 Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-mercedes-amg-super-suv-pack-more-1000bhp   最後修改時間: 2025-05-19 21:42:25 |
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2025-05-19 21:33 | |
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