| 汽車主旨 ﹝請按主旨作出回應﹞ | 寄件者 | 傳送日期
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| [#3] Ford 確認 2027 年重返利曼 24 小時耐力賽頂級賽事 70 年前（1955）勒芒慘劇 |
Xylitol 正式會員219.xxx.xxx.44 |
2025-01-31 21:24 | |
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| [#2] Ford 確認 2027 年重返利曼 24 小時耐力賽頂級賽事 佢攪唔掂EcoBoost 耐用問題，想用其他方式挽回公司面子？ |
我是一個人 正式會員 144.xxx.xxx.56 |
2025-01-31 21:04 |
[#1] Ford 確認 2027 年重返利曼 24 小時耐力賽頂級賽事  美國車廠福特 (Ford) 宣布將於 2027 年重返頂級耐力賽事，以 LMDh (Le Mans Daytona Hypercar) 組別的 Hypercar 角逐世界耐力錦標賽 (World Endurance Championship - WEC)，並力爭自 1969 年以來首次贏得勒芒 24 小時耐力賽總冠軍。 福特此次參賽將一改以往，放棄 GT3 組別的 Mustang 賽車以及先前 GTE 組別的超跑，轉而開發全新的 Hypercar，力求在最高組別賽事中脫穎而出。 LMDh 規則與競爭對手 LMDh 規則允許更多標準化組件，包括由 Dallara、Ligier、Oreca 和 Multimatic 提供的底盤，以及由 Bosch、WAE 和 Xtrac 製造的後軸混合動力系統。這與 LMH (Le Mans Daytona Hypercar) 規則有所不同，後者允許更多定制化設計。 目前，Ferrari、Peugeot 和 Toyota 使用的是 LMH 規則，Aston Martin 即將以 Valkyrie 加入。而 Alpine、BMW、Cadillac、Porsche 和即將參賽的 Genesis 則選擇了 LMDh 規則，福特也將與這些品牌同場競技。 福特的歷史傳承與展望 福特執行董事長 Bill Ford 表示：「我們參賽，目標就是奪冠。對於我們的品牌歷史而言，沒有任何賽道或比賽比利曼更具意義。這是我們在 1960 年代挑戰並戰勝 Ferrari 的地方，也是我們 50 年後重返並再次震撼世界的地方。我非常激動，我們將重返利曼，參與耐力賽的頂級競爭。」 值得注意的是，福特的回歸正值 Ferrari 在利曼賽事中的主導地位。Ferrari 以 499P 奪得 2023 和 2024 年的利曼冠軍，儘管 WEC 年度製造商冠軍由 Toyota 獲得，但 Ferrari 依然是 2025 年利曼的熱門冠軍候選之一。 Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/motorsport-le-mans-and-sportscars/ford-confirms-return-top-class-le-mans-2027 最後修改時間: 2025-01-31 20:48:05 |
ff4300 正式會員 159.xxx.xxx.155 |
2025-01-31 20:46 |
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