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[#1] Porsche Boxster、Cayman 電動版運用賽車技術，實現「真正跑車」操控感  保時捷 (Porsche) 技術總監透露，全新電動 718 Boxster 和 Cayman 將採用來自賽車技術的煞車和操控設計，確保保留「真正跑車的駕駛感」。新車將基於專屬的電動跑車平台打造，預計於 2025 年推出。然而，由於保時捷推遲電動化計劃，這些電動跑車的發布可能延遲，但原型車的頻繁測試表明，它們仍有望在明年亮相。 創新電池佈局與平台優勢 718 電動車型的平台靈感來自 2021 年的 Mission R 概念車，採用後置電池設計，而非傳統 EV 將電池置於車底。這種「電池核心」佈局模仿燃油版 718 的中置引擎設計，有助於提升操控靈活性和平衡感。同時，平台設計重視電池小型化以優化空間、減輕重量並降低成本。 保時捷 R&D 總監 Michael Steiner 表示：「電池接近駕駛者的位置，讓車輛的重心更低，從而實現靈敏操控與真正的跑車駕駛感。」 賽車技術提升駕駛體驗 保時捷將賽車中獲得的效率經驗運用於電動車開發，特別是從 Formula E 賽事中學到的能量回收與煞車控制技術。718 電動車型將採用集成再生煞車系統，專注於煞車踏板的線性回饋和駕駛可控性，而非一體式的單踏板控制。 Steiner 指出：「煞車踏板的反應和良好的過彎操控，是我們多年賽車經驗的結晶。」他強調，將煞車與能量回收結合於同一踏板，可提升效率並避免過早的再生制動對駕駛操控造成干擾，確保駕駛者對煞車和車輛穩定性有完全掌控。 輕量化與跑車核心 為減少車重，718 電動版將配備較小容量的電池，但仍兼顧高效能與續航能力。Steiner 表示：「電動跑車雖重量增加，但我們努力將其控制在燃油版跑車的範圍內，絕不會像四門車那麼笨重。」 電動敞篷的全新體驗 電動 Boxster 敞篷版提供全新駕駛感受。Steiner 描述：「安靜地開著敞篷車穿梭於自然中，沒有引擎聲，卻能聽見和感受周圍環境，這是一種嶄新的體驗。」 新一代保時捷 718 Boxster 和 Cayman 電動車不僅在性能上延續跑車傳統，還融合了賽車級技術與創新設計。通過優化重量分配、提升煞車手感，以及提供電動化的純粹駕駛體驗，這款車型將成為值得期待的跑車代表作。 Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/porsche-boxster-cayman-evs-use-race-tech-real-sports-car-handling  最後修改時間: 2024-12-03 00:55:22 |
ff4300 正式會員159.xxx.xxx.155 |
2024-12-03 00:53 | |
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| [#2] Porsche Boxster、Cayman 電動版運用賽車技術，實現「真正跑車」操控感 零興趣。 |
Dlbf 正式會員 203.xxx.xxx.161 |
2024-12-03 07:15 |
| 按照傳送日期顯示:由舊至新 由新至舊
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