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[#1] Porsche 718 繼續保留燃油版本  保時捷 (Porsche) 宣佈，下一代 718 Boxster 和 Cayman 將在高階版本繼續提供燃油引擎選項，同時亦會推出電動版本。這一策略意味著保時捷對純電的推進放緩，並決定取消原先計劃推出的 K1 大型純電 SUV，改為燃油及插電混能動力配置。 電動平台發展受阻 原本為 K1 及未來 Panamera、Taycan 電動版本提供基礎的 SSP Sport 平台 已被推遲至「2030 年代中期以後」。保時捷因暫停該平台研發，將承受 18 億歐元的財務衝擊。首度於2022 年公開的 K1，將不再是純電車，而會配備內燃引擎及插電混能動力。 市場需求轉變影響決策 行政總裁 Oliver Blume 表示，獨家純電車需求顯著下跌，尤其中國豪華品市場需求「急劇下降」，加上美國提高進口車關稅，對盈利造成打擊。保時捷預計今年淨利潤率僅約 2%，不過中期展望仍看好，期望憑新產品將利潤率提升至 10% 以上。 電動化進程仍在推進 雖然調整策略，保時捷仍強調電動化承諾不變，並將繼續推出 Cayenne Electric 及銷售中的 Macan Electric。不過，品牌同時會推出基於 Audi Q5 平台的全新 M1 SUV，提供燃油及插電混能版本，開發周期僅需3年，明顯快於以往新車的5年節奏。718 的「頂級燃油版」可能意味 RS 或 GT4 RS 等高性能型號會繼續存在。 重點摘要 - 保時捷下一代 718 Boxster / Cayman 高階版本保留燃油引擎，基礎版本則推行電動化。 - K1 大型 SUV 由純電改為燃油＋PHEV，SSP Sport 平台推遲至 2030 年代中期。 - 中國豪華品需求下跌、美國加徵關稅，令保時捷今年利潤率跌至約 2%。 - 電動化戰略放緩，但 Cayenne Electric、Macan Electric 持續推進，並新增 M1 SUV。 Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/porsche-718-boxster-cayman-keep-petrol-options-brand-slows-ev-push?callback=in&code=NZAYN2VHNWUTZTK5MS0ZZGQ5LTHHODCTNDEXYTDKMMNMNWNH&state=80a57843c30a49da93b81476ab81b29d 最後修改時間: 2025-09-23 00:54:57 |
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2025-09-23 00:53 | |
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