| 汽車主旨 ﹝請按主旨作出回應﹞ | 寄件者 | 傳送日期
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| [#1] MK 回歸 !? 2015 第九代 CIVIC 1.0 VTEC TURBO 127匹 200Nm 1.5 VTEC TURBO 201匹 260NM 在東京車展前特別在本田技術研究所為全球媒體所舉辦的Honda Meeting 2013，Honda發表了3款全新的VTEC Turbo渦輪增壓引擎。望文知義，全新的渦輪增壓引擎，是Honda結合招牌的VTEC汽門正時及揚程技術與渦輪增壓系統而成，以在達成新世代環保標準的前提下，依舊保持Honda招牌的性能與樂趣。 環保性能超越1.8升引擎，Honda發表1.0升及1.5升VTEC Turbo引擎 本田技術研究所所公布的3具VTEC Turbo引擎，排氣量分別為1.0升、1.5升及2.0升，均採用缸內直噴、DOHC VTEC設計，並在汽缸頭與活塞裙部設計冷卻系統，以讓熱效率與耐用性提高。1.0升3缸以及1.5升4缸引擎，是以節能與效率為主要考量，其輸出設定分別為95KW (換算約127匹) 最大馬力、200Nm (換算約20.4公斤米) 最大扭力以及150KW（換算約201匹) 最大馬力、260NM(換算約26.5公斤米)最大扭力，目標是與傳統的1.8升自然進氣引擎相比，在油耗上可以分別進步20%及15%；而扭力則可以提升15%及45%，以維持消費者日常使用的樂趣。其將運用在中型車級距產品之上。 全新的1.0升及1.5升VTEC Turbo引擎，分別為3缸及4缸產品，並 配置扭力轉換器的8速雙離合器變速箱 除了引擎系統的渦輪化外，本田技術研究所亦在Honda Meeting 2013中發表最新的8速雙離合器變速箱，讓Honda的市售產品，終於擁有跨入雙離合器變速系統的選擇，並一舉將檔位推升至8速，成為全球首款8速雙離合器變速箱。 Honda率先發表8速雙離合器變速箱，並創新地配置上扭力轉換器。 不同於現有雙離合器變速箱直接透過離合器與傳動軸接合，Honda全新的8-DCT變速箱，配置有傳統自排變速箱的扭力轉換器，做為與傳動軸接合的元件，讓2組離合器，僅僅用做於換檔平順之用。本田技術研究所人員表示，扭力轉換器的加入，讓動力輸出更為柔順舒適，提供消費者更好的乘坐體驗。而由於與傳動軸連動的工作由扭力轉換器承擔，因此離合器的設計可以更小，磨損亦不若其他的設計，達到使用周期無需更換，較其他雙離合器變速箱的保養成本更低；而雙離合器平順化的檔位更位，讓8-DCT的扭力轉換器亦可以薄型化。而在性能上，8-DCT較傳統5速自排變速箱省油8%，加速表現則強化10%，再次實現Honda對於性能與樂趣的堅持。 Honda表示，8-DCT的離合器不負責傳動軸的接合，磨耗較小，可以終生免保養。 平衡樂趣與環保的FunTec 追求環保與節能是現今全球的普世價值，因此Honda在2012年提出Earth Dream Technology，推出包含3種配置的Sport Hybrid系統、新式汽柴油引擎以及CVT變速箱，以實現環保的承諾。而在Honda Meeting 2013，這一系列被稱為FunTec的技術，則在Earth Dream Technology的基礎上，加上對於各種樂趣的實現，以在樂趣與環保之間取得平衡，貫徹Honda對於操控樂趣追求的品牌精神。 最後修改時間: 2013-12-12 17:42:23 |
humber 正式會員218.xxx.xxx.229 |
2013-12-12 17:27 | |
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| [#2] MK 回歸 !? Kinda late isn't it? |
我是一個人 正式會員 202.xxx.xxx.121 |
2013-12-12 17:57 |
| [#3] MK 回歸 !? This one ?  |
Ming Sir 正式會員 210.xxx.xxx.67 |
2013-12-12 17:57 |
| [#4] MK 回歸 !? New NSX, cool !  |
Ming Sir 正式會員 210.xxx.xxx.42 |
2013-12-12 18:02 |
| [#5] MK 回歸 !? 部NXS好型。 |
K哥 正式會員 14.xxx.xxx.165 |
2013-12-12 20:51 |
| [#6] MK 回歸 !? ＞＞＞1.5 VTEC TURBO 201匹 260NM --------------- 正吖...原庄己夠玩.....^^. Honda..好似冇出 Turbo車 經験.? 但Civic 歐版個様 真係麻麻 ..... ＞.＜!!! thx |
ef9 正式會員 221.xxx.xxx.132 |
2013-12-12 22:36 |
| [#7] MK 回歸 !? ＞＞ Honda..好似冇出 Turbo車 經験.? Honda 對於 Turbo 技術曾經獨步全球，在 1986 年至 1988 年，曾經以 1.5 升 V6 渦輪增壓引擎搾出超過 1,000 匹馬力，並協助 Williams 及 McLaren 車隊拿下 F1 的車隊冠軍頭銜。 而渦輪引擎性能的過於強悍，亦讓 FIA 在 1989 年賽季禁止使用渦輪增壓引擎，其對渦輪引擎調校的功力，不言可諭。 聞說 2014 年的 F1 賽制，會改成 1.6L 渦輪引擎規格，那麼，2015 年有能可以看到 Honda x Mclaren 的夢幻組合。 最後修改時間: 2013-12-12 23:00:58 |
humber 正式會員 113.xxx.xxx.111 |
2013-12-12 22:59 |
| [#8] MK 回歸 !? ＞＞＞ Honda..好似冇出 Turbo車 經験.? Turbo引擎算唔算？ 1988年產物  |
Enzo 正式會員 168.xxx.xxx.76 |
2013-12-12 23:04 |
| [#9] MK 回歸 !? 我就唔多like, 個樣笑淫淫 @@"  |
Rosenbloom 正式會員 219.xxx.xxx.99 |
2013-12-12 23:16 |
| 按照傳送日期顯示:由舊至新 由新至舊
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