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[#1] Red Bull Advanced Technologies RB17 F1 級超跑進入最終組裝  由 F1 傳奇設計師 Adrian Newey 主導開發的終極超跑 RB17，正式進入最終組裝階段。這款限量 50 部、售價高達約 £500 萬的賽道專用機器，預計將於明年春季正式亮相，並於 2028 年前完成交付。 目前首台車已接近完成，並將在數週內開始賽道測試。整個項目於英國 Milton Keynes 的專屬設施打造，與 Red Bull Racing F1 風洞設施毗鄰，研發規格幾乎等同一支完整賽車車隊。 V10＋混能 1,200bhp 打造 F1 級加速 Red Bull RB17 採用極端配置：由 Cosworth 打造的自然吸氣 V10 引擎輸出 1,000 bhp，再配合電動馬達額外 200 bhp，總輸出達 1,200 bhp。 配合由 Xtrac 提供的混能變速箱，RB17 不僅擁有 220mph 極速，更強調接近 F1 賽車等級的加速能力。車重僅 900 kg，加上全碳纖維車身，使其性能密度達到極端水平。 空力黑科技 理論圈速超越 F1 RB17 的真正核心，在於其空氣力學設計。整車可產生高達 1,700 kg下壓力，甚至在模擬測試中，被證實在多條賽道的圈速可超越現役 F1 賽車。以 Spa 為例，其理論圈速約為 1 分 38 秒，比現代 F1 快約 1 秒。 其中一項關鍵設計，是車尾引擎蓋上的長型「脊柱」結構，將 V10 排氣導向尾翼下方，利用氣流「吹送」提升下壓力。這項設計被稱為 Newey 離開前的「最後禮物」，同時亦帶來極高的熱管理挑戰。 純賽車哲學 沒有螢幕只有操控 車艙設計同樣極端。RB17 採用雙座布局，但乘客位置略為後移，以縮小車頭截面積並提升空氣效率。進出方式採用前掀式車門，駕駛需「站上座椅再滑入」，完全是賽車思維。 內裝亦沒有大屏幕，而是以旋鈕與撥桿控制，回歸最純粹的駕駛操作。主動懸掛系統可調整車身高度並維持穩定平台，但在高速下仍需透過主動空力降低下壓力，以避免輪胎過載。 雖然 RB17 原本被定位為純賽道車，但有消息指 Lanzante 正研究將其合法化上路的改裝方案，預計成本或高達 £25 萬至 £50 萬。 重點 * Red Bull RB17 已進入最終組裝階段 * Adrian Newey 設計，限量 50 部 * 4.0 V10＋混能系統，總輸出 1,200 bhp * 車重僅 900 kg，極速約 220 mph * 空力設計可產生 1,700kg 下壓力 * 模擬圈速快過現役F1賽車 * 純賽道設定，內裝無屏幕 * 有機會透過改裝合法上路 * 預計 2028 年前完成交付 Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/exclusive-1200bhp-red-bull-rb17-ready-hit-track         最後修改時間: 2026-05-06 01:26:08 |
ff4300 正式會員159.xxx.xxx.155 |
2026-05-06 01:24 | |
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| [#2] Red Bull Advanced Technologies RB17 F1 級超跑進入最終組裝 Masterpiece！ |
Dlbf 正式會員 14.xxx.xxx.205 |
2026-05-06 07:33 |
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