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[#1] Ferrari 首款電動車命名「Luce」 iPhone 設計之父 Jony Ive 操刀內裝  Ferrari 首款純電車型正式定名為 Luce，並確認將於 5 月全球首度亮相。這款定位為 四門四座 GT 跑房 的電動旗艦，輸出最高可達 1000 匹馬力，同時在內裝設計上作出顛覆性嘗試——由 iPhone 設計之父 Jony Ive 所創立的設計公司 LoveFrom 全權操刀，打造出一套結合實體操控、數碼顯示與工藝美學的全新駕駛艙哲學。 Ferrari 表示，「Luce」在意大利文中意指「光」與「電力」，象徵品牌以電動化「照亮未來」。行政總裁 Benedetto Vigna 直言，這款車代表 Ferrari 全新時代的起點。 向「全觸控化」說不：實體操作才是真正以駕駛為本 儘管由蘋果產品設計總監出身的 Jony Ive 領軍，但 Luce 並未走向現今流行的「全觸控化座艙」。相反，大量實體按鍵、旋鈕與撥片被保留下來，成為整個內裝設計的核心理念。 Ive 指出：「因為動力變成電動，介面就應該全數碼化，這是完全錯誤的。」他認為，純觸控操作需要駕駛者低頭觀看屏幕，反而削弱行車安全與駕駛專注度。因此 Luce 的目標，是將類比儀表的直覺感，與數碼顯示的靈活度完美融合。 內裝大量採用 陽極氧化鋁與強化玻璃，兩者均為 Apple 產品的標誌性材料，不僅提升質感與剛性，整體重量增幅亦僅約 10 公斤。中央 10 吋可移動屏幕 外觀酷似 iPad，搭配下方實體空調與多媒體按鍵，形成科技與操作感並存的駕駛環境。 8 層 OLED 儀表＋Nardi 靈感方向盤：數碼與經典的融合 Luce 的儀表板堪稱工藝與科技的結晶，由 8 層結構組成，其中最前兩層為 Samsung 訂製 OLED 薄型屏幕，配合弧形玻璃，營造出傳統三圓錶的立體效果，甚至保留了實體指針，讓數碼畫面呈現出機械質感。 方向盤設計則向 Ferrari 經典致敬，採用 Nardi 風格三幅式細框設計，靈感源自 Jony Ive 私藏的 1950 年代 Ferrari 250 Europa。方向盤上佈滿實體按鍵，並設有雙 manettino 旋鈕，分別控制電動模式輸出（50% 至 100%）及車輛性格設定，撥片則負責管理扭力分配。 Ferrari 強調，整個內裝核心思想只有一個：一切以駕駛體驗為中心，其餘功能皆為此服務。 啟動儀式、懸浮中控與直升機式 Launch Control Luce 的啟動流程被 Ferrari 稱為「Key Ceremony」。駕駛需將 鋁與玻璃製方形車匙 插入中控專屬座內，扣入瞬間，匙身由黃色轉為黑色，黃色則同步轉移至駕駛模式旋鈕，象徵「動力由車匙流向座駕」，單是這套儀式設計便耗時 近一年打磨。 中控台採用懸浮式設計，融合皮革與霧面／亮面玻璃，兼顧實用與質感，設有雙杯架、前排雙收納槽、尾箱與中控鎖實體鍵，以及四窗獨立按鍵。後座乘客亦配備獨立顯示屏，可查看車速、圈速與行車數據。 最具玩味的設計，則是 位於車頂的「直升機式」Launch Control 拉柄，啟動時需向下拉動，極具儀式感，將 Ferrari 一貫的賽車精神帶入電動時代。 重點 • Ferrari 首款 EV 正式命名 Luce，5 月全球首發 • 定位 四門四座 GT 跑房，四摩打輸出高達 1000 匹 • 內裝由 iPhone 設計之父 Jony Ive + LoveFrom 操刀 • 堅持大量 實體按鍵 + 類比操作邏輯 • 8 層 OLED 儀表 + 實體指針，融合數碼與機械感 • Nardi 風格方向盤，致敬 Ferrari 經典 • 獨創 Key Ceremony 啟動儀式 • 直升機式 Launch Control 拉柄，極具儀式感 Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/ferrari-luce-debut-evs-name-and-iphone-style-interior-revealed       最後修改時間: 2026-02-09 23:50:11 |
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2026-02-09 23:47 | |
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