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[#1] 中國車正式超越日韓品牌 成為英國第二大汽車勢力 Jaecoo 7 銷量更壓過 Qashqai  中國品牌市佔急升 躍居英國第二大汽車來源國 英國汽車市場正出現明顯變化。根據最新銷售數據，2026 年首五個月，中國汽車品牌在英國累計註冊量已達 138,856 輛，市場佔有率約 15%，正式超越日本及韓國車廠，成為僅次於德國的第二大汽車來源國。 相比之下，日本品牌同期僅售出約 111,000 輛新車，市佔率約12%；韓國品牌則不足10%。德國品牌仍穩居榜首，累計銷量超過 220,000 輛，佔英國新車市場約 24%。 值得留意的是，統計範圍不僅包括 BYD、Aion、Jaecoo 及 Omoda 等中國品牌，亦包含由中國企業持有並主要在中國生產的 MG 及 Polestar，因此中國車系的影響力已遠超過一般人的印象。 Jaecoo 7 成最大黑馬 銷量壓過 Nissan Qashqai 若從個別車型觀察，中國品牌的進步更加明顯。 被部分英國媒體戲稱為「Temu 版 Range Rover」的 Jaecoo 7，於今年 3 月曾登上英國新車銷售榜首，而在 5 月份銷量亦成功超越長年熱賣的 Nissan Qashqai。 截至目前為止，Jaecoo 7 已成為英國 2026 年第三暢銷新車，僅次於 Ford Puma 及 Kia Sportage。 此外，MG HS 亦成功打入年度十大熱銷車榜單，而 Omoda 5 則緊隨其後，顯示中國品牌已逐步從價格競爭轉向主流市場競爭。 英國消費者對中國車接受度快速提升 中國品牌能夠迅速崛起，與其產品策略有直接關係。 近年進入英國市場的中國車普遍具備高規格配備、大尺寸車身、長保養期以及具競爭力的售價，同時在純電動車及插電式混能車領域投入大量資源，正好切合英國市場逐步電動化的需求。 相比傳統日系品牌偏向保守的產品更新速度，中國品牌往往能夠更快推出新車型、更積極導入智能化功能，以及提供更具吸引力的價格策略。 對不少英國消費者而言，品牌形象的重要性正逐漸被實際配置與性價比所取代，這亦成為中國品牌快速擴張的重要原因。 電動車成長仍未達標 業界要求檢討政策 在中國品牌快速擴張的同時，英國整體汽車市場亦持續復甦。 2026 年 5 月，英國新車註冊量突破 16 萬輛，創下疫情以來最佳 5 月份成績。其中電動車佔整體銷量超過 27%，反映市場電動化趨勢仍在持續。 不過，英國汽車製造商及貿易商協會（SMMT）行政總裁 Mike Hawes 指出，目前電動車滲透率仍未達到英國政府《ZEV Mandate》所訂下的目標。 他認為市場雖然提供愈來愈多新品牌與新車型選擇，但消費者對電動車的接受速度仍落後於政策要求，政府有必要重新檢視轉型步伐，確保減碳目標與市場現實之間取得平衡。 隨著更多中國品牌進軍歐洲，加上電動車價格持續下降，未來數年英國汽車市場格局很可能出現更大變化，而中國品牌能否進一步挑戰德國車廠的領導地位，將成為業界關注焦點。 重點 * 中國品牌 2026 年首五個月於英國售出 138,856 輛新車。 * 市佔率達 15%，首次超越日本及韓國品牌。 * 德國品牌仍以 24% 市佔率排名第一。 * 日本品牌市佔率約 12%，退居第三位。 * Jaecoo 7 於 5 月銷量超越 Nissan Qashqai。 * Jaecoo 7 目前為英國 2026 年第三暢銷新車。 * MG HS 打入年度十大熱銷車榜，Omoda 5 亦表現亮眼。 * 英國 5 月新車註冊量突破 16 萬輛，創疫情後新高。 * 電動車佔整體市場超過 27%，但仍未達政府 ZEV 目標。 * 中國品牌正憑藉高性價比及電動化優勢快速擴大市場影響力。 Source: https://www.autoexpress.co.uk/news/369734/china-beats-japan-and-korea-chinese-cars-now-more-popular-uk-buyers 最後修改時間: 2026-06-04 21:32:51 |
ff4300 正式會員159.xxx.xxx.155 |
2026-06-04 21:32 | |
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| [#2] 中國車正式超越日韓品牌 成為英國第二大汽車勢力 Jaecoo 7 銷量更壓過 Qashqai 超過30輛價值90萬英鎊的Jaecoo SUV在南安普敦碼頭起火燃燒 2026年6月3日凌晨4點20分，消防人員趕赴南安普敦碼頭，撲滅了33輛被燒毀或受損的混合動力汽車。  |
jumie 正式會員 81.xxx.xxx.89 |
2026-06-05 00:44 |
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