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[#1] 認識自動波車檔位    
開自動波汽車講求順暢、慳油及減少對波箱不必要的損害。不過,隨著汽車科技發展,汽車製造商在生產自動波汽車時,都會在D檔以外增設幾種檔位,借此幫助駕駛者提高彎路及高速公路突圍加速時的樂趣。現在逐一介紹。

D檔
每部自動波汽車必備的檔位,D解作Drive,用於前進行駛時使用,D波程式大多不是預設為高性能駕駛,相反,是以省油及追求舒適滑溜的轉波表現為先,若你與家人同行,建議使用此檔位。

S檔
各家車廠對處理S掣都有不同取向,一般來說,S掣並不表示車輛起跑會快一點,它只是一個改變轉波程式的檔位,將轉波時間推遲至更高效能時才轉高一檔。另一些具有學習功能的,透過感應駕駛者扭軚角度、踩踏油門力度、制動力度,評估用家對速度及動力的要求,簡單而言,你快,它就更快;你慢,它就慢下來。近一、兩年推出的新款自動波汽車,其S檔都愈來愈聰明,有時比人類腦袋更聰明,若你的座駕有S檔,記得要試試!

W/Winter/Snow檔
這個掣鈕較常出現在歐洲車上,W檔主要為雪地而設,但同樣可應用於香港,例如在暴雨中的徒斜路段就最適合不過。原理是在W檔之下,汽車會改以二波起步,避免因一波扭力太大而引致車輪打滑,與此同時,在轉波過程中,引擎扭力也會比平時低一點,原因與避免打滑跣車相同。

+/-檔
撥入+/-檔後,汽車的轉波主導權就落在駕駛者手中,設有+/-檔的汽車,都會在儀錶板上設有波檔顯示屏,讓駕駛者知道即時波檔。不過,有時車廠的自動波+/-檔,內置了自動保護功能,換言之,使用+/-檔時,D檔功能仍然生效,防止駕駛者因忘記轉高波而令引擎轉速及溫度過高,進而損壞引擎及波箱。近年許多汽車在軚盤柱或軚盤上均設有轉波扳手或掣鈕,其運作原理與+/-檔相同。
阿C
個人訊息 正式會員
218.xxx.xxx.34
2009-08-31 03:05
[#2] 認識自動波車檔位    
Thanks,

不如講下日本車 D3 檔, 我落斜用佢
Vitz
個人訊息 正式會員
59.xxx.xxx.5
2009-08-31 18:01
[#3] 認識自動波車檔位    
唔洗客氣
我都係 copy and paste

我都係渣日本車
唔夠力上斜
又或者落斜拖慢少少架車
都會用下個 OD 制

再想架車大力少少上斜
又或者落好斜
先推落 2 波
阿C
個人訊息 正式會員
220.xxx.xxx.62
2009-08-31 18:18
[#4] 認識自動波車檔位    
>不如講下日本車 D3 檔, 我落斜用佢

我部odessy用D2落斜都快到驚, 過50KM/H.
ctlee
個人訊息 正式會員
61.xxx.xxx.147
2009-08-31 20:07
[#5] 認識自動波車檔位    
咁 L 波幾時用?

JLD
個人訊息 正式會員
58.xxx.xxx.5
2009-08-31 22:35
[#6] 認識自動波車檔位    
L 波= 最低波 ?
坐滿人上好斜都未必郁.

S.Chan
個人訊息 正式會員
203.xxx.xxx.111
2009-08-31 23:13
按照傳送日期顯示:由舊至新由舊至新  由新至舊由新至舊
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