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[#1] Lexus 將推出 V8 引擎超級跑車，馬力高達 600bhp  Toyota GR GT3 concept provides basis for the Lexus supercar Lexus 將推出一款全新的 V8 引擎超級跑車，作為傳奇 LFA 的精神繼承者，與 Aston Martin Vantage 和 Mercedes-AMG GT 等車型競爭。 這款超級跑車 - 可能命名為 LFR - 將用於 Toyota GT3 賽車的認證，預計重量約 1300 公斤。 Lexus 母公司 Toyota 的 GT3 GR 概念車在 2022 年揭曉後，現已演變為原型車，並在 Spa-Francorchamps 賽道上進行測試。Toyota 的 Gazoo Racing 賽車部門預計將在 2026 年將其準備好參加頂級賽事，包括勒芒 24 小時耐力賽。 根據 FIA 認證規則，任何 GT3 賽車都必須與相關道路車型共享基本車身設計，因此預計在未來兩年內，將會推出一款較為低調的 GT3 GR 量產車型。 Toyota 之前表示，將繼續“商業化賽車，而不是簡單地改裝量產車以用於賽車”，就像此前的 GR Yaris 熱掀背車一樣。 這款道路版 GT3 GR 可能會掛上 Lexus 徽章，而不是 Toyota 徽章，以符合該高端品牌擁有大型引擎運動車型的歷史，包括 LFA、LC 500 和 RC F。 原型車的聲浪顯然來自一台高轉速的 V8 引擎（據說通過兩個渦輪增壓器進氣），預計道路車型（可能命名為 LFR）將共享這款發動機，但會增加混合動力輔助。 目前尚未發布任何賽車的具體規格，但 GT3 規則相對靈活，賽車的馬力大約在 500-600bhp 之間，重量不超過 1300 公斤。Aston Martin、BMW、Ferrari、Ford、Lamborghini、Lexus、McLaren、Mercedes-AMG 和 Porsche 都目前都提供 GT3 客戶車型。 Toyota 最近與盟友 Mazda 和 Subaru 一起宣布計劃“徹底改變”內燃引擎的包裝，堅信內燃引擎技術將繼續在未來的汽車中發揮作用，儘管全球範圍內向電動汽車的轉變更為廣泛。 Toyota 長期以來一直強調運動車特別能從持續的內燃引擎開發中受益，並且在可持續燃料開發上投入大量資金，甚至與 Yamaha 合作創造了一款氫氣兼容的 5.0 升 V8 引擎，這款引擎可能會應用於新的運動車型上。 Gazoo Racing 主管 Masahito Watanabe 最近告訴 Autocar，Toyota 正在為跑車採取“多途徑”方法，而不是全力投資電動化。“我們仍然認為內燃引擎具有一定潛力，同時我們當然會努力遵守各國的所有適用規則” 他說。 “但我們不想放棄。事情還沒結束，因為如果你看看內燃引擎，氫燃燒仍然可以成為零排放車型的一部分。所以我認為這將繼續下去。” Lexus 已經在歐洲停止了 RC 和 LC 雙門轎跑車的開發，並且尚未正式評論任何替代車型的計劃，儘管在 2021 年發布奇特的電動概念跑車強調了其對性能車型的持續承諾。 這款概念電動跑車預計在 2030 前投產。雖然不是 V8 動力車型，但已確認將與 Toyota 的 GR GT3 概念車共享碳纖維單體底盤，並且具有相似的後駕駛艙輪廓，這表明 Lexus 可能會在未來五年內提供兩款基於相同底盤但使用完全不同動力系統的密切相關超級跑車。 Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/lexus-launch-vantage-rivalling-v8-supercar-600bhp 最後修改時間: 2024-06-18 02:32:54 |
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2024-06-18 02:30 | |
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