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[#1] Honda 加強油電混合車陣容 調整電動化策略  本田 (Honda) 技研工業於 2025 年 5 月 20 日針對四輪車電動化的最新進展與業務計劃舉行媒體發布會。 在發布會上，該公司總裁兼執行長 三部敏宏 表示，基於「加強以智慧化為核心的 BEV (Battery Electric Vehicle, 純電動車) 與 HEV (Hybrid Electric Vehicle, 油電混合動力車) 的競爭力」及「檢討動力系統組合以強化業務基礎」，將調整四輪車的電動化策略。 電動化目標的調整 由於全球對 BEV 需求放緩，本田將 2030 年新車銷售中 BEV 與 FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle, 氫燃料電池電動車）的目標占比從原本的 30% 下調至約 20%。同時，四輪車全年銷售目標仍維持在 360 萬台，計畫以 HEV 補足 BEV 與 FCEV 的減少份額。 下一代車型與技術規劃 自 2027 年起，本田計劃在北美與日本市場推出的 BEV 與 HEV 主力車型將搭載下一代駕駛輔助系統（ADAS, Advanced Driver Assistance System）。該系統可以根據導航設定的目的地，在普通道路與高速公路均能支援油門與方向盤操作，實現全程駕駛輔助，推進車輛智慧化與電動化的同步發展。 在 HEV 領域，本田目標相較 2018 年車型實現 50% 以上成本降低，相較 2023 年現行車型降低 30% 以上成本。自 2027 年起的四年間，將全球推出 13 款新一代 HEV 車型，構建多樣化產品陣容，以應對持續增長的電動化需求。 Honda 0 系列與全新設計的 H 標誌 本田未來 BEV 業務的核心「Honda 0」系列將於 2026 年推出首款車型，包括「Honda 0 Saloon (房車)」與「Honda 0 SUV」。從 2027 年起，BEV 與 HEV 核心車型也將採用全新設計的 H 標誌，象徵本田四輪車業務的全面變革。 二輪車業務的成就與未來展望 在 2025 年 3 月，本田二輪車的全球銷售達到 2,057 萬台，占全球市場約 40%，並在 37 個國家與地區創下歷史新高。以印度為核心的全球南方市場，二輪車需求因人口增長與收入提升預計將持續擴大。本田預計市場規模將從目前的 5,000 萬台增長至 2030 年前後的 6,000 萬台，並目標將市場占有率從現有的 40% 提升至 50%。 電動化戰略投資的調整 本田於 2024 年宣布的 10 兆日圓電動化戰略投資計劃，因應全球需求的變化，將部分項目延後實施。例如，加拿大的價值鏈建設延後約兩年，並重新評估新一代電動車專用工廠的建設時程。因此，至 2031 年 3 月期前，投資金額將從原定的 10 兆日圓縮減至 7 兆日圓。 對於減少投資金額，三部敏宏社長表示：「這不是單純的減額，而是將部分投資計劃延後。」他同時強調，到 2040 年實現所有新車為 BEV 與 FCEV 的目標不變。 Source: https://www.webcg.net/articles/-/52064   (Honda 0 Saloon)  (Honda 0 SUV) 最後修改時間: 2025-05-20 23:38:14 |
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2025-05-20 23:26 | |
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