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[#1] Brembo 與 Michelin 合作改變汽車煞車方式  Brembo 與 Michelin 這兩大領域的領導者合作，旨在透過創新技術大幅縮短煞車距離，並對汽車性能產生深遠影響。 革新的煞車技術 此次合作聚焦於 Brembo 的新一代 Sensify 煞車系統。與傳統的線控制煞車系統不同，Sensify 能以完全可變的方式控制每個車輪的煞車力，提供更高的精確性與效率。該系統可以透過兩種方式運作： 1. 液壓式煞車：每個煞車裝置配有獨立的液壓缸，由電機驅動並接收控制信號。 2. 電動式煞車：煞車卡鉗內的電機直接驅動煞車片，無需液壓介入。 這些方式也可混合使用，例如前輪使用液壓煞車，後輪使用電動煞車，以實現最佳性能。 Michelin 的角色與貢獻 Michelin 的軟體進一步提升了 Sensify 的功能。透過即時數據分析，系統可準確估算輪胎的四個關鍵參數：負載、磨損、氣壓和溫度。這些數據讓 Sensify 能計算出輪胎的抓地力係數，並對每個車輪進行精確的煞車力分配，接近鎖死點的最大抓地力。 初步測試成果 在 Michelin 的測試場地中，Sensify 在多種條件下進行了測試，包括乾濕地面、新舊輪胎及不同氣壓下，速度範圍從 50 公里/小時到 138 公里/小時。結果顯示，該系統可將 ABS 煞車距離最多縮短 4 米。 更廣泛的應用前景 Sensify 不僅提高了煞車性能，其生成的即時輪胎數據還能應用於其他車輛系統，如主動懸吊、電子差速器、空氣動力學與動力系統，顯著改善整車動態性能。 未來展望 Sensify 計劃於 2026 年搭載於量產車，但具體的應用細節仍在發展中。這項合作象徵汽車技術的進一步突破，可能會對整個行業帶來革命性的影響。 這次合作被譽為一場“超級聯盟”，期望其成果能超越單個技術的局限，為汽車科技開創新局面。 Source: https://www.motor1.com/features/756140/brembo-michelin-brakes-partnership/ 最後修改時間: 2025-04-14 02:56:04 |
ff4300 正式會員159.xxx.xxx.155 |
2025-04-14 02:55 | |
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| [#2] Brembo 與 Michelin 合作改變汽車煞車方式 我相信絕大部份同制動有關既意外都係同司機錯誤操作有關，呢類設計應該用喺賽車場上效果比較顯著，減低一般路面上意外作用就應該唔會太大。 |
我是一個人 正式會員 144.xxx.xxx.160 |
2025-04-14 04:50 |
| [#3] Brembo 與 Michelin 合作改變汽車煞車方式 如果你架車係用Brembo 制與 Michelin軚，煞車距離都唔會太長，若果再短，個司機乘客會好chalk，咁安全帶系統又要提升。 |
bigleung 正式會員 118.xxx.xxx.184 |
2025-04-14 07:51 |
| [#4] Brembo 與 Michelin 合作改變汽車煞車方式 科技進步，我 buy 架。 |
Dlbf 正式會員 203.xxx.xxx.148 |
2025-04-14 08:33 |
| [#5] Brembo 與 Michelin 合作改變汽車煞車方式 兩下手勢就俾人抄咗啦! 之後倒返轉頭傾銷都仲得 |
H2O 正式會員 36.xxx.xxx.209 |
2025-04-14 16:21 |
| [#6] Brembo 與 Michelin 合作改變汽車煞車方式 好嘅 車呔 同 迫力 唔係咁易抄。 |
Dlbf 正式會員 14.xxx.xxx.97 |
2025-04-14 16:29 |
| [#7] Brembo 與 Michelin 合作改變汽車煞車方式 ＞＞ 如果你架車係用Brembo 制與 Michelin軚，煞車距離都唔會太長，若果再短，個司機乘客會好chalk，咁安全帶系統又要提升。 如果煞車唔喺exponential (指數級???) 突然强制動，喺短時間內LINEAR煞車，唔會CHOKE得太勁，其實高速過山車突然煞車TUNE好都唔CHOKE同一道理 |
416GTA905 會員 99.xxx.xxx.13 |
2025-04-14 19:59 |
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