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| [#12] 小米 SU7 Ultra 打破 Nurburgring 賽道上最快四門車紀錄 #11 而家啲新聞寫法係咁上下 can't read it as face value 最後修改時間: 2024-10-30 11:48:17 |
shektau6 正式會員76.xxx.xxx.73 |
2024-10-30 11:47 | |
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| [#13] 小米 SU7 Ultra 打破 Nurburgring 賽道上最快四門車紀錄 又係攞電車來同傳統氣油車比。電車在加速同馬力上係有優勢，但問題還有好多未解決。小米應該做架油車來同波子比 |
Dragan10 正式會員 85.xxx.xxx.245 |
2024-10-30 17:01 |
| [#14] 小米 SU7 Ultra 打破 Nurburgring 賽道上最快四門車紀錄 無論點都好，算係了不起。 靜音睇咗條片少少。架車真係好定，effortless 加速減速，入彎出彎完全冇甩頭擺尾。 歐洲車有排頭痛。 |
Kenny 正式會員 14.xxx.xxx.148 |
2024-10-30 17:15 |
| [#15] 小米 SU7 Ultra 打破 Nurburgring 賽道上最快四門車紀錄 面對電車嘅挑戰，歐美日車廠都找緊對應方案，佢地唔係無能力做好電車，而係電車有好多問題未解決。所以電車以外嘅新能源汽車正積極開發中。 現時為止，整體性能及耐用，以至費用開支，油車仍佔優。 |
Dragan10 正式會員 85.xxx.xxx.245 |
2024-10-30 17:32 |
| [#16] 小米 SU7 Ultra 打破 Nurburgring 賽道上最快四門車紀錄 |
Ming Sir 正式會員 185.xxx.xxx.81 |
2024-10-30 17:40 |
| [#17] 小米 SU7 Ultra 打破 Nurburgring 賽道上最快四門車紀錄 又唔係街車,法例,續航,成本,生產可行性,耐用度,舒適度,行唔行到街路,乜都唔使理，剩係走賽道當然易好多推到極限 |
dumbdumb 正式會員 182.xxx.xxx.17 |
2024-10-30 18:11 |
| [#18] 小米 SU7 Ultra 打破 Nurburgring 賽道上最快四門車紀錄 #14 師兄，你知唔知 prototype 同 mass production 嘅分別？ 咁樣打飛機，唔可能有進步。 最後修改時間: 2024-10-30 18:16:14 |
Dlbf 正式會員 14.xxx.xxx.175 |
2024-10-30 18:15 |
| [#19] 小米 SU7 Ultra 打破 Nurburgring 賽道上最快四門車紀錄 照計其它車廠都會揸 prototype 去 Nurburgring 試車,係佢地知道公佈個record冇意思定點？ |
Ken311 正式會員 84.xxx.xxx.47 |
2024-10-30 18:28 |
| [#20] 小米 SU7 Ultra 打破 Nurburgring 賽道上最快四門車紀錄 人哋面皮薄，唔會咁做。 |
Dlbf 正式會員 14.xxx.xxx.175 |
2024-10-30 18:43 |
| [#21] 小米 SU7 Ultra 打破 Nurburgring 賽道上最快四門車紀錄 #7 官方有認證,Under prototype , 排第四. Prototype 同其他類型比係絕對冇意思.  |
ich 正式會員 1.xxx.xxx.158 |
2024-10-30 19:17 |
| [#22] 小米 SU7 Ultra 打破 Nurburgring 賽道上最快四門車紀錄 呢部嘢好可能同C919一樣, 內籠用好多'國外'保品, 已知嘅係 AP Racing brake, Bilstein EVO T1避震, 落場呔, 內籠偷空加防滾架(四門但係得一張bucket seat？), 全車碳纖大包圍+GT3尾翼, 所有車窗都可能係polycarbonate。 快係應該嘅, 不過唔知跑完一圈之後有無一把女聲提你'Battery Low'？ Oh, 原來車手係西人！ 最後修改時間: 2024-10-30 19:18:51 |
Drhandguns 正式會員 193.xxx.xxx.68 |
2024-10-30 19:18 |
| [#23] 小米 SU7 Ultra 打破 Nurburgring 賽道上最快四門車紀錄 YouTube comments 有講有 sudden power loss。依度冇人講可能冇人睇 comments。 個鬼佬好掂。 以前有一排 on99 睇咗好多跑圈片。好好睇。其他唔識。請唔好打頭……. |
Kenny 正式會員 14.xxx.xxx.148 |
2024-10-30 19:30 |
| [#24] 小米 SU7 Ultra 打破 Nurburgring 賽道上最快四門車紀錄 ＞＞內籠用好多'國外'保品 我都係咁諗! |
torf 正式會員 223.xxx.xxx.197 |
2024-10-30 20:34 |
[#25] 小米 SU7 Ultra 打破 Nurburgring 賽道上最快四門車紀錄  |
Ming Sir 正式會員 84.xxx.xxx.67 |
2024-10-30 20:41 |
| [#26] 小米 SU7 Ultra 打破 Nurburgring 賽道上最快四門車紀錄 可能想太多了 但有景轟^•^  最後修改時間: 2024-10-30 20:49:27 |
george1977v5i 會員 219.xxx.xxx.134 |
2024-10-30 20:48 |
| [#27] 小米 SU7 Ultra 打破 Nurburgring 賽道上最快四門車紀錄 Misha is very experience at the Ring 最後修改時間: 2024-10-30 21:03:27 |
shektau6 正式會員 76.xxx.xxx.73 |
2024-10-30 20:56 |
| [#28] 小米 SU7 Ultra 打破 Nurburgring 賽道上最快四門車紀錄 |
Kenny 正式會員 218.xxx.xxx.199 |
2024-10-30 21:17 |
| [#29] 小米 SU7 Ultra 打破 Nurburgring 賽道上最快四門車紀錄 如果Taycan個紀錄係街車咁兩者無得比較喎。 |
lym 正式會員 194.xxx.xxx.62 |
2024-10-30 21:42 |
| [#30] 小米 SU7 Ultra 打破 Nurburgring 賽道上最快四門車紀錄 From #1.... ...... SU7 Ultra 在動力上超越保時捷 Taycan Turbo GT 超過 400 匹馬力，且重量更輕，僅有 1,900 公斤，比對手減少了 334 公斤，這是通過碳纖維車身、複合材料底盤及內部重量減少（如移除空調系統）實現的。........ 1. 又大馬力又輕身 ! 2. 底盤足料硬淨、likely Tesla 式電池 array 3. German racing brakes + suspension 4. electric car has more torque, accelerates more quickly plus 好車手。 最後修改時間: 2024-10-30 22:08:10 |
Kenny 正式會員 218.xxx.xxx.199 |
2024-10-30 22:02 |
| [#31] 小米 SU7 Ultra 打破 Nurburgring 賽道上最快四門車紀錄 Porsche 919 EVO – 5:15.54 – 2018 |
Ming Sir 正式會員 185.xxx.xxx.83 |
2024-10-31 00:09 |
