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[#1] Ferrari 再推升性能極限 Purosangue Handling Speciale 登場  作為品牌首款 SUV，Ferrari Purosangue 自推出以來一直主打「最像跑車的 SUV」。而今次 Ferrari 再進一步，透過全新「Handling Speciale」套件，將這部四門 V12 機器的操控表現推向更極端的方向。 這次升級並非單純外觀裝飾，而是一次針對駕駛體驗的深度強化，從底盤、變速箱到聲浪，全方位提升駕駛刺激感，目標很明確：繼續坐穩性能 SUV 的頂端位置。 懸掛與波箱重新調校 駕駛感更「有戲」 Handling Speciale 的核心在於底盤設定的改變。Ferrari 重新調校主動懸掛系統，使車身側傾減少約 10%，整體動態變得更緊繃、更直接。這種改動不只是數據上的提升，而是讓駕駛者在彎中能更清晰感受到車身支撐與路面反饋。 同時，變速箱亦經過重新編程。在 Race 甚至 ESC-Off 模式下，換檔不再追求平順，而是刻意加強衝擊感；當駕駛者以手動模式操作，特別是在 5500rpm 以上，換檔動作會更加鮮明，進一步放大駕駛參與感。配合更強化的 V12 聲浪輸出，整體駕駛體驗變得更戲劇化，也更貼近傳統 Ferrari 跑車的性格。 細節升級 低調中的性能暗示 外觀與內裝方面的變化相對收斂，但對識貨之人而言仍然清晰可辨。鑽石切割輪圈與碳纖維側裙提升視覺張力，而黑色躍馬徽章則帶來一點低調的侵略感。 車內則透過「Handling Speciale」專屬銘牌與門檻飾板圖案，點出其特殊身份。整體仍維持 Ferrari 一貫的精緻與克制，但細節之中已透露出更強烈的性能取向。 性能 SUV 競爭升溫 Ferrari 主動出招 當 Ferrari Purosangue 初登場時，憑藉自然吸氣 V12 與極高操控完成度，一度被視為同級最具駕駛樂趣的 SUV。不過市場競爭迅速升溫，像 Aston Martin DBX 707、Range Rover Sport SV 以及 Bentley Bentayga Speed 等對手相繼強化性能定位。 在這樣的背景下，Ferrari 今次推出 Handling Speciale，顯然不只是小改款，而是一種立場宣示 —— SUV 可以舒適、可以豪華，但在 Ferrari 的世界裡，最重要的仍然是「駕駛」。 重點 * Purosangue 推出 Handling Speciale 操控強化套件 * 懸掛升級，車身側傾減少約 10% * 波箱調校更激進，提升換檔衝擊感 * V12 聲浪進一步強化 * 外觀與內裝加入專屬細節 * 售價約 £407,000 * 針對高性能 SUV 競爭加劇作出回應 Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/ferrari-purosangue-gets-sportier-new-£407k-handling-speciale   最後修改時間: 2026-04-30 19:09:57 |
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2026-04-30 19:05 | |
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