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[#1] 平治新款 Smart 接力 新世代的 Smart For Two 與推出全新 Smart For Four 預計11月在歐洲正式發表售 全新世代雙門Smart For Two與四門For Four更具潮味與時尚,車型略微放大,車身維持原有短懸載精巧的造型。 圖/Smart提供 Smart For Two延續了原始設計精神,具備2.69米的袖珍車型,在都會區街道擁有高度機動性,但卻有更強的操控度,同時也更節能環保,以全新三缸引擎搭配五速手排或雙離合器自手排變速箱。按原廠總設計師Gorden Wagener 所說,全新世代For Two的設計採取了名為 FUN.ctional 的設計語彙,是FUN樂趣與Function機能兩個字的融合,也意味它保有高度樂趣,同時兼具功能與實用性。 新一代For Two車型比上一代略微放大,仍維持極短的懸載,並具備極小迴轉半徑(For Two為4.325m,For Four為3.65m),以及勺鑽靈巧與方便停車的車型,它的車長寬高各為2,690mm、1,650mm和1,550mm,相較於上一代,車身縮短5mm、車寬增加91mm、車高低了9mm, 軸距1,873mm,較前一世代增加6mm。For Four的車身長寬高各為3,490mm、1,660mm和1,550mm,軸距2,494mm。 它的外型主要元素可看得到近兩年Smart發表過的多款概念車的身影,潮味十足而且帶著更強烈的趣味性,開口笑的水箱護罩造型,並採取一個個小圓孔的設計,氣壩也採網格式護網並內嵌霧燈,還向後揚起的斜菱形頭燈,內有LED晝行燈,讓表情活潑且充滿喜感。車主也可以選配一套LED燈組套件,它的頭燈有迎賓功能,增加開車樂趣,當車門鎖開啟,頭燈會閃爍,歡迎車主。 For Two新增多車色,如圖所示火山橙,車頭造型更活潑,圓孔式水箱護罩與蜂巢式氣壩配上菱形頭燈,表情豐富可愛。 圖/Smart提供 此外,運用鈑件與tridion車架的雙車色的設計,讓For Two與For Four有著更豐富的外觀色調組合,共有40種選項,更具時尚風,足可滿足年輕買家各種不同性格的用車需求,包括車身鈑件與tridion車架顏色的組合配色。除了原有車色,還加了月光白與火山橙與金屬棕灰等新色來呈現對比配色。For Four依然有軟質可開閤的天頂。 For Four有軟質天頂可開啟。 圖/Smart提供 車側很明顯能看到Smart最典型tridion車架與鈑件的組合,呈現一又二分一的輪廓,B柱有無接縫式車窗,而For Four和For Two在車側部分風格相似但有較長一點的tridion車架,車頂線向車尾下壓,展現轎跑車風格。 車側看去仍保有傳統的Tridion車架與鈑件的比對配色。 圖/Smart提供 至於車尾也同樣充滿趣味,尾燈設計也取材自先前發表的概念車如For Star等,如雙眼般的環形尾燈,以12顆LED燈泡環形排列。此外,尾車上下對開設計,For Four的尾門可幾乎 90度垂直開啟,全車系各車型的前乘客座全部都能摺疊傾倒。 尾門採上下對開式開閤。 圖/Smart提供 尾燈採12顆LED燈泡環形排列,具高識別度。 圖/Smart提供 底盤重新調整改善其轉向不足,並提升乘坐舒適性。 圖/Smart提供 內裝設計與配色也展現和過往不同的時尚魅力,因應車色,也有橙與黑、白與黑等對比配色,而整個造型手法,設計師稱之為Loop環形設計,造型元素運用了圓與橢圓等幾何圖形,呈現活潑趣味,例如儀表包含了兩個區塊,一是視覺效果的外蓋,織布包覆,另一層是內環區,為多功能顯示儀表。中控台同樣也是兩層式設計,外層織布包覆,中央是不同色調的底座與駏外框的多功能液晶螢幕,螢幕並採懸浮式設計,內有娛樂資訊顯示功能。 內裝設計採圓與橢圓幾何構形,並有細膩的織布包覆,中控台採懸浮式螢幕。 圖/Smart提供 椅面與門側飾板也比照車色採對比配色。 圖/Smart提供 跑車風格的座椅,椅面與椅墊以及門側飾板同樣比照車身,都是採對比配色,音響揚聲器殼也採鋒巢式樣,與車頭氣壩相呼應。三輻式多功能方向盤,能手指操控切換音響與導航。 中控多功能液晶螢幕內建多媒體娛樂資訊系統。 圖/Smart提供 此外,軸距稍長,乘坐空間與置物功能也獲得改善,行李廂最大空間350公升,For Four在4人座模式下的行李廂空間為185公升,後坐傾倒可擴充至975公升。 上一代Smart問世,曾引起人們熱烈討論它的安全性,這一代的For Two 與For Four也在安全上用力著墨,強調它的結構安全一如大型車一般,車主無需擔憂。結合Real Life Safety」設計哲學。它以高比例的高張力熱形鋼打造,其防撞係數與安全結構比照 賓士旗艦S-Class和C-Class。另標配側風輔助系統,防側面陣風影響行車安全,另可選配車道維持系統。底盤維持上一代的設計,懸吊系統結構採用前麥花臣、後de-dion懸吊結構,但提升它的乘坐舒適性,後懸吊的減震筒和彈簧也經過重新調校,改善轉向不足問題。 For Two與For Four共有三套動力,其中包括全新設計三缸汽油引擎,結合新的雙離合傳動系統,這顆自然進氣的三缸動力排氣量999cc,最大馬力71hp,最大扭力91Nm/2850rpm。另有898 cc渦輪增壓版,最大馬力可達90hp,最大扭力135 Nm/ 2500 rpm,全新渦輪增壓結合電子控制廢氣排放閥門,可增加動力並減少廢氣排放。全車系也配備start/stop 引擎怠速熄火系統。而未來還會再增加基本款最大馬力60hp的動力系統。而變速箱除了五速手排,並有新增的6速twinamic雙離合器變速箱。 圖片/Smart在柏林發表新世代的For Two與For Four。 Smart提供 最後修改時間: 2014-07-21 22:13:17 |
humber 正式會員 14.xxx.xxx.25 |
2014-07-21 22:10 | |
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[#2] 平治新款 Smart 接力 個樣唔係好得,舊樣仲好D. |
ff4300 正式會員 113.xxx.xxx.25 |
2014-07-23 00:13 |
[#3] 平治新款 Smart 接力 矛與盾 |
milano 正式會員 68.xxx.xxx.21 |
2014-07-23 10:37 |
[#4] 平治新款 Smart 接力 個樣唔係好得,舊樣仲好D. ------------------- 成架紙紮車咁款 |
milano 正式會員 68.xxx.xxx.21 |
2014-07-23 10:38 |
[#5] 平治新款 Smart 接力 呢個test.. 係咪好大份力會比條路軌食左? 如果計mass.. 架smart應該彈開一邊好遠. |
mcdull 正式會員 116.xxx.xxx.149 |
2014-07-23 11:11 |
[#6] 平治新款 Smart 接力 原則上係free crash,個勾應該係撞之前就會甩左。我估係個crumple zone瀉左好多力,所以無彈。 |
我是一個人 正式會員 202.xxx.xxx.121 |
2014-07-23 11:17 |
[#7] 平治新款 Smart 接力 This one better reveal the crash test result : |
Ming Sir 正式會員 210.xxx.xxx.225 |
2014-07-23 13:56 |
[#8] 平治新款 Smart 接力 好簡單... 如果真係大抄你會揀坐 S-Class 定 Smart? 咁咪即係邊架安全 d. |
milano 正式會員 68.xxx.xxx.21 |
2014-07-24 17:35 |
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