| 汽車主旨 ﹝請按主旨作出回應﹞ 上頁 首頁 | 寄件者 | 傳送日期
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| [#101] 改車一問 用返H&R以為會冇乜鑊氣，點知到條拉桿出事，過兩天換埋呢條睇下得吾得！  |
cypher 正式會員14.xxx.xxx.118 |
2013-02-18 12:26 | |
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| [#102] 改車一問 車架愈硬愈好 =/= suspension越硬ma 比賽都要分地方setting啦, 香港地唔通又TMS/深淺赤/馬榴仔/三號各一setting咩, 算吧啦 |
skyliner 正式會員 210.xxx.xxx.189 |
2013-02-18 12:32 |
| [#103] 改車一問 #91 brake效能黎講，撇開disc同pad既friction不談，影響因素只係caliper piston既面積同disc直徑，呢兩點BMW都好足料，多pot（4-8 pot）只係方便平均分散力度至pad上，而行單邊piston既caliper最多都只係因為靠swinging design黎拉另一邊既brake pad，所以兩邊brake pad所受力度可能唔夠平均，但以上各點及散熱問題方面對行街黎講都未係問題，老實講行街可以有幾激吖？你飛highway可以極速盡油幾耐？三十秒？一分鐘？真係踩的話成段路都係幾分鐘行完；飛山路都係，落山對brake最大要求喇掛？全速落山的話最多係兩三分鐘行完，識踩brake既人咁短時間內唔會有問題（心中恐懼所以無意中拖brake、或唔識要點踩brake既人另計），而唔識既、驚既又唔會渣得咁激，所以我先話行街既話原裝硬件足以支持 就算落場黎計，我自己親自試過渣全原裝BMW 3系同5系（包括M3及M5）於賽車場試車，一般黎講個brake都頂到兩圈（以正常賽車場全長約四公里左右為例），以原裝街車落賽車場試車黎講，頂到兩圈已經交足功課鳥 |
Enzo 正式會員 42.xxx.xxx.126 |
2013-02-18 12:41 |
| [#104] 改車一問 洗濕左過頭啦，買番黎個陣條M 避震打左柴所以先換Koni, 本來諗箸用返四條M彈弓但代理話H&R彈弓套裝好D喎！ 如果換拉桿都搞吾定D雜聲，可能真係要換返4條原廠M 彈弓唉！ |
cypher 正式會員 14.xxx.xxx.118 |
2013-02-18 12:42 |
| [#105] 改車一問 #93 佢呢個已經唔係“bar”黎架喇，塔頂後面果兩條係由roll cage撐出黎到塔頂後，而睇落好似斜撐fire wall果兩條其實都係直穿fire wall直達車內，fire wall其實只係一塊鐵皮，唔受力的；而且成個塔頂都唔係原裝果塊鐵皮，通常都係custom made，或有最低限度都要焊過塊厚鐵疊上原裝果塊度補強同改位既 |
Enzo 正式會員 42.xxx.xxx.126 |
2013-02-18 12:49 |
| [#106] 改車一問 你D波子拉桿一定有d雜聲 |
skyliner 正式會員 210.xxx.xxx.189 |
2013-02-18 12:49 |
| [#107] 改車一問 #98 我果部都係R32，加唔加bar、加乜bar其實睇你玩乜野，我以前架R33比較多係因為改裝較多，而家R32因為原裝好多所以少左好多鳥，但有幾個位（e.g.車尾底殼）我都係要裝，R32始終無咁闊，寧願比個車架扭少少仲好彎 雖然R35主要係靠電子系統先可以咁快，但自從Fairlady（Z33）之後，日產既車架設計都幾好，行街的話車架方面真係唔使點搞，所以我架Fairlady都無搞到 最後修改時間: 2013-02-18 13:00:49 |
Enzo 正式會員 42.xxx.xxx.126 |
2013-02-18 12:54 |
| [#108] 改車一問 一般形號原裝車咩改裝都無,淨係落條頭頂吧,好難想像部車會好渣;...車頭太sharp但係車尾又仍然鈍到pat泥咁...本身唔識就住黎渣既只會渣到又推又撬,識就既人又根本唔會接受咁既setting |
h9713325 正式會員 118.xxx.xxx.124 |
2013-02-19 23:12 |
| [#109] 改車一問 http://www.ultraracing.my/cn/knowledge-base/how-it-works/ BMW很多型號原廠亦有頂吧option，我揸開FR, 又吾覺會推會撬喎！ 一千幾百，吾like就拆左佢囉！ 仲有一樣簡單D既-避震膠！ http://www.thinkthinkcar.com/us/page_e/main.html |
cypher 正式會員 203.xxx.xxx.86 |
2013-02-20 13:51 |
| [#110] 改車一問 其實tower bar、底架…呢類車架補強類零件，正如我前文所述，其實無話「一定有用」或「一定無用」，市售產品黎計，我自己親身經驗，同一架車同一位置，用同一品牌但唔同model/物料/設計既tower bar，效果都可以完全唔同，所以無話只要裝左某一部位既補強部件，就一定有乜野正面或負面既效果。以我自己架STi既經驗為例，同樣係日本知名C字頭品牌出比呢架車用既Front tower bar都有不同model，有鐵、鋁、鋁芯外包碳纖維、純碳纖維…bar身形狀有圓、橢圓、偏方形等…內部結構有空心、空心+內骨…設計上有可調長度/不可調長度、塔頂mount位底座mount兩點/三點、及不同既支撐形狀結構…重複一次，以上咁多種類變化，都係講緊同一改裝品牌出比同一架車兼同一位置用既！一間改裝商都可以出咁多款tower bar比同一架車既同一位置，何況市面上仲有咁多品牌、物料同設計上既配搭？淨係講呢個C字頭品牌，同一牌子只係不同model既tower bar，我架STi試落去既效果都可以完全唔一樣！有幾乎完全無感覺既，亦有過份地硬撐死晒既，邊有得話裝左邊部份既補強類部件就一定有乜野正面或負面效果？有心玩既只有自己不停地反覆測試，根本就無標準答案！我部STi淨係tower bar都買過十幾條，其他位置既車身補強類部件更不計其數，車身補強類部件平既幾百蚊，貴既都係幾千蚊上落，但我淨係講架STi所買過既車身補強部件，只講我記得既都起碼使左約八萬以上，而時間方面成日反覆裝拆及以不同配搭去試，玩足七年先叫做定下選配同組合方案，而剩餘物資亦有一大堆係倉，好似爛銅爛鐵咁，真係咁易玩的話我就唔使搞成咁啦…所以連我都玩到怕，我架Fairlady唔搞呢D野，除左因為原裝車架已經幾好之外，我估更大既原因係我唔想再經歷多一次「七年」…橫掂架Fairlady我只係要黎扮下公子seafood痕先買黎過下癮，所以都係費事搞鳥，行街要駕駛感覺的話我渣番架STi同GTR咪得囉，呢D精力都係留番黎研究落場果D車好過… 正如我之前所講，呔、避震、蝦鬚、alignment、車架…全部都息息相關，牽一髮而動全身，好講求互相配合，仲要睇埋路面traction、使用環境、個人駕駛技術/風格/偏好，所以呢類野既效果其實都無一定既答案，只可以講既係，正常情況下，一般安裝後「感覺」上都會因為車架buffer少左而令路訊清晰左，但實際速度上有無正面作用就唔係絕對必然鳥…可能係實際上極限提升左；但有時有可能係架車雖然因buffer少左而令實際極限低左，但因為路訊清晰左而令駕駛者比以前更有信心攻彎而快左；亦有可能因為架車實際極限低左，架車比以前更早到達極限而令駕駛者產生錯覺「感覺」上快左（e.g.過同一隻彎以前唔響呔，安裝後過同一隻彎響呔，「感覺」上咪快左囉…）；更有可能係純粹因為車主自己先入為主既心理安慰作用，即使變化如何、甚至無乜變化都好，亦「自我感覺」快左都未定… 所以話呢，相比之下，動力真係好易改，畢竟動力上既改裝，唔同方向都有不同既大致formula可依從，煩少好多野；但有關corner speed既野，真係複雜到不得之了，有時我都覺得真係煩到想放棄咁滯…… 各位師兄，have fun！ |
Enzo 正式會員 42.xxx.xxx.126 |
2013-02-21 12:39 |
| [#111] 改車一問 岩岩換左頭碟，DBA無貨，試左隻美國貨叫powerslot,夾番dtc30....有無師兄用過呢個牌子？ 最後修改時間: 2013-03-01 13:18:41 |
h9713325 正式會員 220.xxx.xxx.43 |
2013-03-01 13:18 |
| [#112] 改車一問 MIC碟，你用DTC30而你隻腳又夠粗壯的話，應該好快玩完，玩完前隻碟會經常表現出藍紫色，甚至裂出蟲紋；慢行就乜碟都無所謂啦 |
Enzo 正式會員 42.xxx.xxx.126 |
2013-03-01 13:24 |
| [#113] 改車一問 係啦。。。落Dtc30預左一套皮一套碟，非常重皮。。。。最慘我原裝鮑魚，hp plus又唔多夠用，又無錢買6pot....哈哈 |
h9713325 正式會員 202.xxx.xxx.224 |
2013-03-01 13:30 |
| [#114] 改車一問 Sti10用完裝鮑真係唔夠，比我架錢7代啱啱好 |
呀b 正式會員 218.xxx.xxx.136 |
2013-03-01 19:05 |
| [#115] 改車一問 無計，十代原裝車太重，原裝頭brake唔夠但尾brake又over左少少，所以換頭brake就得，尾brake唔使換，咁就o岩o岩好 |
Enzo 正式會員 42.xxx.xxx.126 |
2013-03-01 21:40 |
| [#116] 改車一問 車尾仲係用緊hp plus,情況又有d尷尬，因為dtc印小小已經幾應下，hp plus就線性d,成日都要就住，亦做唔到一踩部車就坐住果種效果 ....遲早忍唔住尾皮都係用埋30算 其實grf原裝馬力配原裝brake普通皮勉勉強强還ok.....但係依家tune左腦就真係唔夠做，一來整體大馬左，二來為左tune返腳，收油部車都繼續會標住去，套brake負荷大左好多，唔換6pot或者勁皮就唔夠收 最後修改時間: 2013-03-01 23:16:49 |
h9713325 正式會員 202.xxx.xxx.96 |
2013-03-01 23:06 |
| [#117] 改車一問 02 legacy E-tune GTB for general street use,唔飛 車,有BB,想安全D,上手朋友換左唔知咩BRAKE PAD但賣俾我時 都話叫我換 Ferndo DS2500/ ENDLESS or any other suggestions |
簡東西 正式會員 202.xxx.xxx.248 |
2013-03-04 15:01 |
| [#118] 改車一問 Ds2500好多人讚啦。。。要效能高d可以試hp plus, 不過嘈d多粉d |
h9713325 正式會員 202.xxx.xxx.91 |
2013-03-04 15:37 |
