| 汽車主旨 ﹝請按主旨作出回應﹞ 下頁 尾頁 | 寄件者 | 傳送日期
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| [#1] （BMW）電馬襲港 充3小時駛足160公里 http://hk.apple.nextmedia.com/supplement/car/index/ 對各車迷來說都值得欣喜的，是i3在港銷售頗為進取。外國車價為3.5萬歐元（約港幣37萬），連廠方運費、推廣和維修等成本，在港索價竟也不足40萬！ |
mrbeansr 正式會員119.xxx.xxx.163 |
2014-07-04 15:27 | |
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| [#2] （BMW）電馬襲港 充3小時駛足160公里 First registration tax inclusive? |
mrbeansr 正式會員 119.xxx.xxx.163 |
2014-07-04 15:29 |
| [#3] （BMW）電馬襲港 充3小時駛足160公里 香港官綱已有價。  |
humber 正式會員 118.xxx.xxx.200 |
2014-07-04 15:38 |
| [#4] （BMW）電馬襲港 充3小時駛足160公里 日本車以前都要三十幾萬, 而家有冇減? |
mrbeansr 正式會員 119.xxx.xxx.163 |
2014-07-04 15:42 |
| [#5] （BMW）電馬襲港 充3小時駛足160公里 電車好似免首次登記稅 |
nccwu 正式會員 210.xxx.xxx.224 |
2014-07-04 15:43 |
| [#6] （BMW）電馬襲港 充3小時駛足160公里 電車好似免首次登記稅 x 2. 有house 不二之選. |
mcdull 正式會員 116.xxx.xxx.149 |
2014-07-04 16:02 |
| [#7] （BMW）電馬襲港 充3小時駛足160公里 ＞油門稍鬆，車身即如踏了煞車一樣，基本上很少機會用到腳掣，也算方便，可是需要時間掌握油門收放，才令行駛回覆暢順，慣性在燈位前預留位置作收油溜前的人便要適應了 咁怪?咁即係踩住油門既時間長左，隻腳想抖下變得難左。 |
kimaki 正式會員 118.xxx.xxx.28 |
2014-07-04 16:41 |
| [#8] （BMW）電馬襲港 充3小時駛足160公里 ＞咁怪?咁即係踩住油門既時間長左，隻腳想抖下變得難左。 我相信有巡航定速既 |
armic 正式會員 119.xxx.xxx.8 |
2014-07-04 16:57 |
| [#9] （BMW）電馬襲港 充3小時駛足160公里 ＞咁怪?咁即係踩住油門既時間長左，隻腳想抖下變得難左 ------------------------------------------------------------------------------- 試過在外地長途駕駛, 導致隻脚抽根. |
mrbeansr 正式會員 119.xxx.xxx.163 |
2014-07-04 17:03 |
| [#10] （BMW）電馬襲港 充3小時駛足160公里 即好似玩模型搖控車咁，長㩒個制？ |
humber 正式會員 118.xxx.xxx.200 |
2014-07-04 17:33 |
| [#11] （BMW）電馬襲港 充3小時駛足160公里 價錢可接受，但個look太怪，有啲聰明笨伯feel.... |
嚦嚦二世 正式會員 203.xxx.xxx.116 |
2014-07-04 18:00 |
| [#12] （BMW）電馬襲港 充3小時駛足160公里 i3 Surprisingly barebones (upholstery-wise)...  最後修改時間: 2014-07-04 20:31:03 |
anon99 正式會員 218.xxx.xxx.10 |
2014-07-04 20:29 |
| [#13] （BMW）電馬襲港 充3小時駛足160公里 i8... Worthwhile? See for yourself BTW, http://www.bmwblog.com/2014/03/09/bmw-i8-pure-impulse-package-costs-145000-euros/ http://www.hybridcars.com/bmw-announces-i8-option-packages-and-pricing/  最後修改時間: 2014-07-04 20:35:35 |
anon99 正式會員 218.xxx.xxx.10 |
2014-07-04 20:30 |
| [#14] （BMW）電馬襲港 充3小時駛足160公里 i3 都有得炒？@@ 會唔會燶  by iPhone / iPad App最後修改時間: 2014-07-04 21:27:33 |
humber 正式會員 124.xxx.xxx.3 |
2014-07-04 21:22 |
| [#15] （BMW）電馬襲港 充3小時駛足160公里 睇見個樣已經唔開胃，仲要得160km...楂一排後就算充滿電都隨時得番一半，點楂得落? 最後修改時間: 2014-07-04 22:22:13 |
kimaki 正式會員 118.xxx.xxx.28 |
2014-07-04 22:21 |
| [#16] （BMW）電馬襲港 充3小時駛足160公里 3個鐘行160KM仲想點? |
a2 正式會員 203.xxx.xxx.138 |
2014-07-05 00:30 |
| [#17] （BMW）電馬襲港 充3小時駛足160公里 蘋果有時d 報導真係.. 充電情況是電車買家首個考慮因素，i3在充滿電的情況下可行駛約160公里，在一般13A充電站需充電八小時，在32A充電站則需充電三小時。在密集停開及冷氣啟動下，這個數字在港算是很足夠。 係咪即係話開行冷氣點停開都一定有 160 公里? |
mcdull 正式會員 116.xxx.xxx.149 |
2014-07-05 17:49 |
| [#18] （BMW）電馬襲港 充3小時駛足160公里 I think the 160km range is under ideal condition (like the spec of all e-power cars) I drive 120km a day with a lot of uphill traffic. If I take an i3, the risk of running out of power is high if there is a traffic jam. |
fkclo 正式會員 14.xxx.xxx.238 |
2014-07-05 17:53 |
| [#19] （BMW）電馬襲港 充3小時駛足160公里 媒體重點報導: 1) 續航能力 i3 設有 Comfort（正常）、 Eco Pro及 Eco Pro+（最慳電，限速至 90Km，冷氣會減弱，只出風?）行車模式，續航距離視乎駕駛者習慣及模式而定，正常約 130km 至 160km， Eco Pro+可行 130km 至 180km。 2) 加強續航至 340km i3 另有 Range Extender 版本，車內配備一台 647c.c.兩汽缸引擎，純供充電用（不涉及驅動及動力傳送），令最長續航距離提升至 340km。 但該版本歸類為油電混能車（Hybrid），不能享用免稅優惠！所以如在港發售，車價將會提升接近 90萬！ 3) 點樣充電 跟車已附標準 13A 充電線， 8小時滿電；若家中安裝 iWallbox（費用約 2萬起）充電設施，滿電時間縮短至6小時。另外，部分商場設有 DC快充裝置， 30分鐘可充電 80%。簡單講：瞓醒覺，就開得車。 4) 輪胎 19" 輪胎睇落巴閉又架勢，不過實際只是前 155/70 R19、後 175/60 R19（街外買不到，須回原廠訂，約$1,800一條），前胎尤其窄，更是低阻力胎紋設計，原因是盡可能減低與地面的接觸面積，幫手慳電。 最後修改時間: 2014-07-05 20:24:39 |
humber 正式會員 14.xxx.xxx.25 |
2014-07-05 20:24 |
| [#20] （BMW）電馬襲港 充3小時駛足160公里 塞車真係輸死黎, 就似貨櫃車橫架吐公咁, 純行電睇怕要熄冷氣, 焗到熟. |
ctlee 正式會員 61.xxx.xxx.236 |
2014-07-05 21:09 |
