| 汽車主旨 ﹝請按主旨作出回應﹞ | 寄件者 | 傳送日期
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| [#1] 電巴 跣胎 係咪電動車少左 engine brake 導致? 一般車輛跣胎 通常主要係和輪胎有關? ----------------------------------------------------------------------------- http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20161019/19805410 落雨易跣胎 月前回廠詳檢 比亞迪電動巴 全面停駛 發言人解釋，基於電動巴士設計，煞車時制動系統回饋充電功能會啟動，將巴士動能轉化為電力為電池充電。不過天雨路滑時，地面磨擦力下降，若巴士煞車回饋力度比地面磨擦力大，或令輪胎間歇跣胎。比亞迪事後已調整煞車回饋充電系統，改善防滑表現，並已檢查確定煞車系統運作正常，制動能力亦合乎法例要求 |
mrbeansr 正式會員61.xxx.xxx.237 |
2016-10-19 12:42 | |
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| [#2] 電巴 跣胎 其實regenerative brake 既原理係reverse個電motor黎減慢部車同時可以用黎差電。但當部車向前既能量大過個reverse motor時部車就會啟動個傳統brake system (即係個brake 皮+碟既friction磨擦)。好明顯，髀罅滴果套野做得唔夠好，當個reverse motor唔夠用果時個brake介入果刻就鎖死條胎令到部車冼。而家髀罅滴話將“煞車回饋充電”減少即係等個reverse motor有多D能量去減速，其實個人覺得係一個權宜既short term solution。即係話如果部車渣得快又要emergency braking既話，我會覺得有D危險........ |
我是一個人 正式會員 219.xxx.xxx.53 |
2016-10-19 13:12 |
| [#3] 電巴 跣胎 Thanks Similar to ABS? |
mrbeansr 正式會員 61.xxx.xxx.237 |
2016-10-19 14:02 |
| [#4] 電巴 跣胎 IMHO, ABS is only a part of the whole braking system, which, its main function is to avoid wheel locking thus making the car maneuverable. In 髀罅滴 case, I would say it is the whole braking design problem (could be software, I don't know). |
我是一個人 正式會員 219.xxx.xxx.53 |
2016-10-19 14:10 |
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