| 汽車主旨 ﹝請按主旨作出回應﹞ 上頁 下頁 首頁 尾頁 | 寄件者 | 傳送日期
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| [#388] BMW 118i M Sport 棍波吖，佢要棍波吖 |
skyliner 正式會員1.xxx.xxx.120 |
2023-06-16 23:04 | |
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| [#389] BMW 118i M Sport 睇錯以為三嚿。 |
S.Chan 正式會員 42.xxx.xxx.45 |
2023-06-16 23:22 |
| [#390] BMW 118i M Sport #386 skyliner 兄, 唔該晒, 揾日去睇睇. |
spyder 正式會員 58.xxx.xxx.169 |
2023-06-17 12:25 |
| [#391] BMW 118i M Sport 想請問下 F20 118i 手波怠速應該係幾多轉？ 謝謝！ |
spyder 正式會員 14.xxx.xxx.32 |
2023-09-20 17:37 |
| [#392] BMW 118i M Sport 六百幾七百 |
skyliner 正式會員 218.xxx.xxx.110 |
2023-09-21 14:02 |
| [#393] BMW 118i M Sport oh... 我架怠速時係900轉, 係咪有問題呢？ |
spyder 正式會員 94.xxx.xxx.132 |
2023-10-21 23:56 |
| [#394] BMW 118i M Sport 凍車著車idle會過千， 水温夠溫度時idle會係六七百轉。 比車房check下。 |
skyliner 正式會員 45.xxx.xxx.185 |
2023-10-22 09:56 |
| [#395] BMW 118i M Sport 唔知係咪心理作用, 閂咗traction control嘅時候, 架車爽好多, 反應又快. 似返架正常既車. |
spyder 正式會員 94.xxx.xxx.132 |
2023-11-10 22:17 |
| [#396] BMW 118i M Sport 熄tc 應該係轉左sport mode, 車仍然係1500 cc 既力，但油耗就貴過d2千cc |
H9713325 正式會員 81.xxx.xxx.26 |
2023-11-13 01:47 |
| [#397] BMW 118i M Sport 馬力=油耗 1600 turbo油耗多過2000自然吸氣好正常。 |
skyliner 正式會員 1.xxx.xxx.133 |
2023-11-13 09:58 |
| [#398] BMW 118i M Sport 講緊係多過2千turbo 既油耗 |
H9713325 正式會員 81.xxx.xxx.26 |
2023-11-13 22:04 |
| [#399] BMW 118i M Sport 我冇揸過任何2000 turbo，唔知油耗點。 架1600Turbo 118揸左11年，平均係6.8L/100K，同我之前架2000NA Clio一樣。 聽講話118 8速自動波款仲慳油，我架棍波所以唔清楚。 |
skyliner 正式會員 45.xxx.xxx.244 |
2023-11-14 07:00 |
| [#400] BMW 118i M Sport 我之前已經講過囉，呢d千五千六engine, 要慢碌車先做到低油耗囉，但如果當2千turbo黎渣，油耗就仲貴過2千turbo.. 題外話，要慢慢轆車鬥慳油既話，部3系320d mild hybrid 油耗平均只係5L/100km, 無論市區或者公路油耗都完勝呢d千五千六 1系， 3系仲要重過1系。。 呢d千五 千六偈強項係市區開開停停慢慢碌車，比起無hybrid 既2千偈就有明顯優勢 |
H9713325 正式會員 81.xxx.xxx.26 |
2023-11-14 18:05 |
| [#401] BMW 118i M Sport 呢啲低級版1.6腳車唔係千零兩千轉係街碌嚟碌去，唔通下下地板油？ 架車出出入入用，11年行左16萬公里，平均6.8/100，頭七八年都係1蚊到1.2一公里。 我覺得好慳油。 唔係用320D嚟比電油車。 我十幾年前一班人去歐洲，租一架電油，一架油渣，都係二千turbo。 行左幾百公里一齊加油，架油渣入少三分一錢，油渣仲要每升貴少少。 |
skyliner 正式會員 218.xxx.xxx.110 |
2023-11-15 08:11 |
| [#402] BMW 118i M Sport 我見有人話呢款車'爽', 我先提下呢款engine 係無得爽，大油既結果只係大食兼無力。 用320d mild hybrid黎比較係指出呢d engine 技術上落伍，無論馬力，長短途既油耗都輸晒， 如果車價唔係平得夠多就唔值得買喇。 講慢碌車，6.8L/100km咁既油耗數字其實都唔係好吸引，根本已經係2千 engine 級別既油耗黎，仲未計1系果個油耗錶係開心錶黎，實際油耗比錶版油耗數字要高10%, 當然我唔肯定你係點計個油耗啦。(渣過既車裡面掃把佬同寶馬油耗錶都係呃10% 的) |
H9713325 正式會員 81.xxx.xxx.26 |
2023-11-17 16:40 |
| [#403] BMW 118i M Sport 揸咗118i半年,油耗方面係極之失敗,有美國網站指廠方作大25%, 不過該網站列出最 “忠實” 的廠方油耗也作大10%. 而我實際入油記錄大約就只能行到10km/L, 同3000c.c.既V6 Camry 有得揮.但佢連1600cc都冇, 得1500cc, 離L曬譜. 爽係整體,唔係只得馬力,13x匹唔會勁得去邊,鬥起步求其一架 GTi 都快過佢,但関了TC後,整架車就正常了, 比油就去,扭呔就轉,後轆可以跣住去, 避震啱啱好,點會唔爽！ |
spyder 正式會員 94.xxx.xxx.132 |
2023-11-18 04:21 |
| [#404] BMW 118i M Sport 所有廠個話稱油耗都係作大，你永遠唔會試到佢出嚟。 最近聽一個人講買左架爵屎，行三蚊一公里。住新界一半高速。 |
skyliner 正式會員 1.xxx.xxx.133 |
2023-11-18 09:48 |
| [#405] BMW 118i M Sport 我係講緊你錶版個油耗錶係做假，唔係廠方公布數字做假咁簡單。 廠方數字唔一定假，我渣部320d 用超慢碌車又真係做到廠方數字。 |
H9713325 正式會員 81.xxx.xxx.26 |
2023-11-18 17:20 |
| [#406] BMW 118i M Sport "揸咗118i半年,油耗方面係極之失敗,有美國網站指廠方作大25%, 不過該網站列出最 “忠實” 的廠方油耗也作大10%. 而我實際入油記錄大約就只能行到10km/L, 同3000c.c.既V6 Camry 有得揮.但佢連1600cc都冇, 得1500cc, 離L曬譜" 其實我開始一直都係話呢隻新款3缸千五偈揾笨，不過另外個師兄又一直用佢架舊款千六偈黎做比較話118i 好慳油，其實千六 千五兩副偈係完全兩樣嘢黎 呢款千五偈如果想做到貼近廠方油耗，係要好輕好輕腳咁渣，渣到每次燈位起步後面都拉埋籠咁先得；渣到同主車群一樣速度油耗已經異常咁高 |
H9713325 正式會員 81.xxx.xxx.26 |
2023-11-18 17:28 |
| [#407] BMW 118i M Sport 我仲了解緊BM既設計,佢從來都唔係將可靠耐用或省油等放在首位;呢d方面無乜車廠可以跟得上豐田, Toyota設計時已考慮埋日後維修及使用成本,可靠對豐田來講係最重要. 可能因為環保條例愈來愈嚴,歐洲車廠都在耗油量 “數據” 方面下功夫 (因為可以有稅務優惠,啲車就可以賣平啲,賣多啲), BM 1 series 由千六改千五有其原因. 引擎不一定大馬力或省油便好,豐田用在第一代Echo (Yaris in Europe) 的1SZ-FE 引擎便得過1999年國際最佳引擎,該引擎輸出只有68匹. BM取代 N13 1.6 四缸 twin turbo 的 B38 1.5 三缸 twin turbo 引擎亦得過2015 國際最佳引擎獎,三缸的暢順度不及四缸,BM真的在退步嗎？ 引擎更細更輕,更容易做到50：50的重最分佈,三缸引擎比四缸短,可以放到前軸後,更接近中置引擎,過灣時的重心轉移更少.當 3 series 愈來愈大部,愈來愈重,駕駛樂趣已所餘無幾,BM一直堅持做 C segment FR車至2019年才改為FF, Corolla早30年前已改為FF,難道BM真的不知道FF車的優勢？但他們一直緊持做FR,我估是因他們清楚FR的好處即使四驅也無法取代. BM的自動波車有八速,比同型號的手波車更省油. 在英國手波仍比自動皮流行,可能是僅餘的一個地方有此現像,駕駛手波的樂趣,就似玩黑膠,喜歡便喜歡,不是用數據衡量的.對揸手波來講,引擎的反應比馬力重要得多,懸掛設定與重心嘅重要性亦不比引擎低；這些1系F20都做得很好. 這副三缸1.5引擎的優點應該不是耗油量. |
spyder 正式會員 94.xxx.xxx.132 |
2023-11-18 20:10 |
