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[#1] 全新 BMW X5 正式登場 Neue Klasse 設計 首度推出純電版 iX5  第五代 X5 全面革新 一款車涵蓋柴油、PHEV、純電及氫能 BMW 正式發表第五代 X5，這款品牌最重要的豪華 SUV 迎來歷來最大幅度改款，不但全面採用 Neue Klasse 新世代設計語言，更首次加入純電動版本 iX5，未來亦將陸續推出柴油、插電式混能及氫燃料電池版本，成為 BMW 產品線中動力選擇最豐富的車系。 新車是 BMW Neue Klasse 時代第三款新車，繼 iX3 及純電 i3 房車後登場。不過與兩者不同的是，新 X5 將所有動力系統整合於同一平台，無論內燃引擎、純電或氫燃料車型，均可在同一生產線製造，讓 BMW 能因應市場需求靈活調整各版本產量。 新 X5 將於今年 8 月在美國南卡羅來納州 Spartanburg 工廠投產，柴油版率先上市，純電版及插電式混能版則預計明年初開始生產。英國售價將於今年 10 月公布，柴油版預計約由 8 萬英鎊起跳，純電版售價則會略高。 值得留意的是，BMW 確認英國市場將不會引入純汽油版本，而是保留柴油車型，反映大型 SUV 買家對柴油動力仍有一定需求。去年英國共售出約 7,500 輛 X5，其中約三分之一為柴油版本，而插電式混能仍是銷售主力。 純電 iX5 配備 140kWh 巨型電池 續航逼近 500 英里 首次推出的純電 iX5 採用與 iX3 相同的第六代 eDrive 技術，包括 800V 電氣架構、新一代圓柱形電池及最新電動摩打，但車身尺寸更大，因此搭載容量高達 140kWh 的大型電池組，成為目前歐洲量產電動車中容量最大的電池之一。 BMW 表示，iX5 60 xDrive 的 WLTP 續航距離可達 497 英里（約 800 公里），即使車重達 2,890kg，仍幾乎追平 iX3 的 503 英里續航表現。 新車支援最高 450kW 超高速充電及雙向充電（Vehicle-to-Load／Vehicle-to-Grid）功能。動力方面採用前後雙摩打四輪驅動配置，綜合輸出達 570hp 及 593lb ft 扭力，0-100km/h 加速僅需 4.7 秒，最高時速 130mph。 BMW 預計日後還會推出電池容量較小、售價更低的版本，但目前尚未公布是否會提供單摩打後驅型號。 六缸柴油與插電混能保留 PHEV 純電續航提升至 63 英里 內燃引擎方面，新 X5 繼續以 BMW 招牌 3.0 公升直六引擎作為核心。 英國市場將提供 X5 40d xDrive 柴油版本，配備雙渦輪增壓柴油引擎及 48V 輕混系統，輸出 282hp、479lb ft 扭力，0-100km/h 加速 6.2 秒，最高時速 143mph，官方平均油耗最高可達 40.4mpg，並可拖曳高達 3 公噸拖車，滿足大型 SUV 用家的實際需求。 插電式混能版本則繼續採用 3.0 公升直六引擎配合電動摩打，雖然系統輸出維持 483hp，但電池技術及摩打均經過優化，純電續航提升至最高 63 英里（約 101 公里）。 BMW 同時新增性能版本 M60e xDrive，綜合輸出提升至 604hp，0-100km/h 加速僅需 4.5 秒。不過，新 X5 PHEV 充電功率仍維持 11kW AC，未有加入直流快充功能，相比部分競爭對手如 Range Rover Sport PHEV 及 Mercedes-Benz GLC PHEV 已支援超過 50kW DC 快充，略顯保守。 Neue Klasse 設計全面進化 氫能版本最快 2028 年推出 外觀方面，新 X5 完全採用 Neue Klasse 最新設計風格，車身線條更簡潔俐落，配合更具肌肉感的輪拱及一體式車頭設計，與現行 X5 有明顯分別。 最具辨識度的是全新「雙 X」LED 頭燈設計，十字形燈組整合頭燈、日行燈及方向燈功能，而 M60e 更率先採用 BMW M 部門最新的黃色頭燈設計。全車標配 21 吋輪圈，高階版本更首次提供 23 吋輪圈選擇。 車廂則延續 Neue Klasse 風格，採用橫跨擋風玻璃下方的全景顯示幕，配合傾斜式中央觸控螢幕及全新多功能方向盤。與 iX3 不同的是，新 X5 更可選配前排乘客專屬娛樂螢幕，提供串流影音及各類娛樂功能。 此外，新 X5 全車系均搭載 BMW 最新電子架構及「Heart of Joy」控制系統，純電版標配氣壓懸吊，並可選配主動防傾桿及後輪轉向等技術，進一步提升操控及舒適性。 BMW 同時確認，採用與 Toyota 合作開發燃料電池系統的 iX5 Hydrogen 將於 2028 年登場。新系統將大幅改善氫氣儲存方式及空間利用率，讓氫能版與純電版可共用生產線及擁有相同車廂空間。不過，由於英國及歐洲氫氣補給站仍十分有限，預料氫能版初期將主要針對其他市場推出。 重點 * 第五代 BMW X5 正式發表，全面採用 Neue Klasse 設計語言。 * 首次提供柴油、插電式混能、純電及未來氫燃料電池版本。 * 純電 iX5 配備 140kWh 電池，WLTP 續航達 497 英里（約 800 公里）。 * 支援最高 450kW 超高速充電及雙向充電功能。 * iX5 60 xDrive 輸出 570hp，0-100km/h 加速 4.7 秒。 * 柴油版繼續採用 3.0 公升直六引擎，英國市場保留供應。 * PHEV 純電續航提升至 63 英里，高性能 M60e 輸出達 604hp。 * 全新座艙加入全景顯示幕及乘客娛樂螢幕。 * 採用「Heart of Joy」電子控制平台，提升操控表現。 * 氫燃料電池版 iX5 Hydrogen 預計 2028 年推出。 Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/electric-cars/new-bmw-x5-reinvented-neue-klasse-design-and-ev-option       最後修改時間: 2026-07-01 19:49:12 |
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2026-07-01 19:44 | |
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