| 汽車主旨 ﹝請按主旨作出回應﹞ | 寄件者 | 傳送日期
|
[#1] 英國《2025 財政預算案》：EV 與 PHEV 均將按里數課稅、燃油稅凍結明年結束  電動車與 PHEV 將納入按里數課稅 eVED（2028 起實施） 英國財相 Rachel Reeves 在《2025 年秋季預算案》中正式公布新「按里數課稅」（eVED）。此計劃將涵蓋 EV 及 PHEV： • EV：每英里 3p • PHEV：每英里 1.5p • 2028 年 4 月起生效 這項稅制旨在補回因 ICE 車輛減少而流失的燃油稅收入。英國 OBR（預算責任辦公室）預計政府可於 2028–29 年度增加 £1.1bn 稅收，2030–31 年將增至 £1.9bn。 但 OBR 亦警告：eVED 將提升 EV 的終身用車成本，導致 44 萬部 EV 銷量流失至 2031 年。雖然 Electric Car Grant（ECG）將挽回部分需求，但整體仍會使 ZEV Mandate（2030 年需達 80% EV 銷售比例）更具挑戰性。 5p 燃油稅凍結將於 2026 年終止，燃油稅將分三階段回復上調 自 2010 年以來一直維持的燃油稅凍結將於 2026 年 9 月結束。政府將分三階段將稅率重新調整至與通脹掛鉤，最終預料回到至少 57.95p/L 的水平（現為 52.95p/L）。 • 目前燃油稅收入：2025–26 年度 £24bn（0.8% GDP） • 凍結解除後收入將短期上升，但 OBR 預測隨 EV 普及，到 2050 年將跌至 0.1% GDP 此外，政府將推出「Fuel Finder」線上平台，要求全英加油站即時公開油價。 豪華車稅門檻上調至 £50,000（僅限 EV），多項政策延後或加碼 政府宣布提升 EV 的「expensive car supplement」門檻： • 由 £40,000 提升至 £50,000 • 2026 年 4 月起生效，適用於 2025 年 4 月後登記的 EV 同時，ECOS（員工汽車計劃）原定 2026 年納入 BIK 課稅，但現延後至 2030 年。 Electric Car Grant（ECG）亦獲政府額外 £1.3bn。計畫延長一年至 2029–30 年度，迄今已有 35,000 部 EV 受惠。 英國 EV 充電費用將全面檢討，充電基建獲額外 £100m 投放 政府確認將於 2026 年第一季 開始檢討公共 EV 充電成本，包括能源價格、基礎設施成本影響及可能的降價方案，最遲於 2026 第三季發布報告。 政府亦會額外投入 £100m 擴展英國全國充電網，包括家用與工作場所充電器安裝。同時，企業用 EV 充電設備將享有 10 年 100% 商業地稅豁免。 另方面，Motability 計畫已確認移除 Audi、BMW、Mercedes-Benz 等高端品牌，強調回到「為殘疾人士提供可負擔車款」的原意。 重點摘要： • EV 與 PHEV 將納入 eVED 按里數課稅（2028 起）：EV 3p/英里、PHEV 1.5p。 • OBR 預計 eVED 可帶來最高 £1.9bn 稅收，但將壓低 EV 銷量 44 萬部 至 2031 年。 • 燃油稅凍結於 2026 年結束，最終可能回復至 57.95p/L。 • EV 豪華車稅門檻上調至 £50,000，2026 年 4 月起生效。 • Electric Car Grant 獲 £1.3bn 增撥，延長一年；ECOS BIK 課稅延至 2030 年。 • 政府將於 2026 年全面檢討 EV 公共充電成本，另投放 £100m 擴充全國充電網。 • Motability 將不再提供 Audi、BMW、Mercedes-Benz 等品牌車款 Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/consumer/budget-2025-pay-mile-ev-road-tax-confirmed-include-phevs 最後修改時間: 2025-11-27 08:03:09 |
ff4300 正式會員159.xxx.xxx.155 |
2025-11-27 07:58 | |
|
|
|||
| [#2] 英國《2025 財政預算案》：EV 與 PHEV 均將按里數課稅、燃油稅凍結明年結束 覺得香港同或者大六都會跟。遲早問題。 香港宜家毎公升電油收$6蚊稅，即係大約每公里 $0.3左右，同英國差唔多。 |
Kenny 正式會員 14.xxx.xxx.111 |
2025-11-27 11:37 |
| 按照傳送日期顯示:由舊至新 由新至舊
|
