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[#1] Toyota 新一代 MR2 動向明朗 或改掛 GR 品牌登場  Toyota 新一代 MR2 的回歸似乎已進入倒數階段。近期多項商標註冊動作顯示，這款經典中置引擎跑車不僅即將復活，甚至有可能不再以傳統 Toyota 名義販售，而是直接納入 GR（Gazoo Racing）品牌 旗下，象徵 Toyota 正進一步將性能車系獨立為高性能子品牌。 多國商標申請曝光 「GR MR2」身分呼之欲出 Toyota 近期在日本申請註冊「GR MR2」，並在澳洲註冊「GR MR-S」（MR-S 為第三代 MR2 在日本市場的名稱），同時今年 8 月亦已在美國完成「MR2」名稱的商標登記。這一連串動作，被外界視為新世代 MR2 即將量產的重要訊號。 此策略與即將推出、擁有 641 匹馬力的 GR GT 相呼應，顯示 Toyota 有意將未來核心性能車全面轉由 GR 品牌主導，而非僅作為 Toyota 旗下的性能分支。 承襲 FT-Se 概念設計 但動力可能回歸內燃引擎 設計方面，新 MR2 預料將延續 2023 年東京車展亮相的 FT-Se 概念車 風格。該車雖以純電概念示人，但其明顯的中置引擎比例、銳利線條與滿佈 GR 徽章的外觀，已被視為 MR2 精神的現代詮釋。 不過，市場普遍預期量產版 MR2 不會採用純電配置，而是回歸內燃引擎路線，維持輕量、高回饋的駕駛本質，與歷代 MR2 的定位更為一致。 中置 2.0T 四缸引擎呼聲高 GR 性能化路線成形 在動力系統方面，線索同樣逐漸浮現。Toyota 於 2025 年初公開的 GR Yaris M 概念車，已實際將全新 2.0 公升渦輪增壓直列四缸引擎安裝於中置位置，並投入日本 Super Taikyu 耐久賽進行實戰測試。 此引擎預期輸出可突破 300 匹馬力，未來亦不排除加入混能系統。若此配置應用於新 MR2，將使其成為一款真正以駕駛樂趣為核心、且具備現代性能水準的中置引擎跑車。至於是否保留手動波箱，仍有待官方進一步揭曉。 重點整理 - Toyota 在日本、澳洲與美國接連註冊 MR2 與 GR MR2 相關商標 - 新一代 MR2 有望改以 GR 品牌 名義販售 - 設計可能承襲 FT-Se 概念車，但量產版預計採用內燃機 - 中置 2.0T 四缸引擎、300 匹以上馬力成為主流預測 - 顯示 Toyota 正加速將 GR 打造成獨立性能品牌 Source: https://www.caranddriver.com/news/a69677090/toyota-mr2-gr-brand-trademarks/  最後修改時間: 2025-12-10 23:02:46 |
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2025-12-10 23:00 | |
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