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[#1] Alfa Romeo 戰略轉向 Giulia 與 Stelvio 2028 年回歸  Alfa Romeo 確認新一代 Giulia 與 Stelvio 將延至 2028 年推出，並放棄原本「純電化」計劃，改為提供內燃引擎 (ICE)、插電混能 (PHEV) 與純電 (BEV) 多動力選擇。 這一轉變源於母公司 Stellantis 對市場現實的重新評估——全球電動車需求增長不均，品牌需要更靈活應對不同地區。 全新平台 STLA Large 支援 800V 電動架構 新一代 Giulia 與 Stelvio 將由現行 Giorgio 平台轉為 STLA Large 平台，這是一個以電動化為核心但支援多動力的架構。 該平台支援 85kWh 至 118kWh 電池，預計純電版本續航可超過 400 miles（約 644 km），並具備 800V 高壓系統，帶來更快充電速度與更高效率。 為配合內燃機與 PHEV 版本，車身設計亦需重新調整，包括更大進氣口以改善散熱。 Quadrifoglio 高性能版保留 電動化性能大躍進 高性能 Quadrifoglio (四葉草) 版本將繼續存在，並同時提供電動與燃油動力。 電動版本有望達到 0-62mph 約 2 秒級別，加速性能幾乎是現行 V6 版本（約 3.8 秒）的兩倍提升，對手直指 BMW M3 以及高性能電動房車。 傳統燃油版則可能繼續沿用 2.9 升 V6（約 513bhp），或改用更新直六引擎，以符合更嚴格排放法規。 AI 駕駛與動態控制 導入 STLA Brain 新系統 新車將首度搭載 STLA Brain 電子架構，透過 AI 即時管理底盤、扭力分配與懸掛系統，提升操控表現。 同時支援 OTA 升級與擴增實境 HUD，甚至可投影「虛擬賽車線」作為駕駛輔助，強化駕駛體驗與科技感。 設計方面則延續新世代 Alfa 語言，包括分體式頭燈、箭形尾燈與重新設計的盾形水箱罩。 重點 * 新 Giulia 與 Stelvio 延至 2028 年推出 * 放棄純電單一路線，改為 ICE＋PHEV＋EV 並行 * 採用 STLA Large 平台＋800V 電氣架構 * 純電版本續航有望超過 400 miles * Quadrifoglio 性能版保留，電動版加速可達 2 秒級 * 導入 STLA Brain AI 系統，提升操控與科技體驗 Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/electric-cars/new-giulia-and-stelvio-lowdown-crucial-new-alfa-phevs  最後修改時間: 2026-04-27 20:58:54 |
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2026-04-27 20:57 | |
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