| 汽車主旨 ﹝請按主旨作出回應﹞ 下頁 尾頁 | 寄件者 | 傳送日期
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| [#12] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 唔可以話日產冇好車，24oz, Skyline GTR係表表者，President 係天王御用級。間嘢好多年前觀察，由Sunny 仔到President ，型號由1 升起，級級有，太雜，目標客想要曬，令到後來盈利不前，又日本企業風氣盛，唔夠力去改革。 |
degalle 會員125.xxx.xxx.63 |
2024-11-13 22:42 | |
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| [#13] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 2000年前，好奇怪嘅组合，多重國籍職業管理人Carol G 神乘掌管法國雷諾私有化經驗竟然撮合日產合作，承諾兩年內把日產起死及重獲盈利，佢真係得，大幅改革，兜走冗員，出新車。令日產回復盈利。 2018 年傳出佢挪用公款唔知係因日方爭權定真有其事，作為日產董事會主席竟被日本警方拘捕及通緝，最後走路，都算奇事奇人。 |
degalle 會員 125.xxx.xxx.63 |
2024-11-13 22:52 |
| [#14] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 Ghosen 逃亡單嘢可拍電影。我覺得日本政府係放佢走，告貪污應該冇證據， 但用棄保逃犯呢招可保證佢以後唔會再踏足日本。佢潛逃係坐貨機，冇柯打放水點可能入到機場偷渡？日本四面係海，著草坐洗頭艇容易過坐飛機？ Ghosen當年由renault空降日產，成功拯救瀕臨死亡曾經日本第二大車廠日產，第一招打破日本企業終生僱員制度，大規模栽員，應該好多人唔妥佢。 佢都衰在瀨死唔走，係東京坐日產CEO(仲係兼任renault CEO)個位廿年都唔願走。 好明顯班日本仔等到唔耐煩做九佢。 |
skyliner 正式會員 45.xxx.xxx.39 |
2024-11-14 07:07 |
| [#15] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 豪華七人車始袓係elgrand，當年第二代E51 elgrand贏第一代alphard九條街。 |
skyliner 正式會員 45.xxx.xxx.39 |
2024-11-14 07:11 |
| [#16] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 對日產印象真係一般,坐過同事架 Serena,隔音唔好,開快少少副引擎都嘈到拆天. |
Ken311 正式會員 138.xxx.xxx.146 |
2024-11-14 09:50 |
| [#17] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 我係日本租過serena,唔會差過noah。載6個人連行李，又上山唔覺冇力。引擎算靜。 香港人唔換偈油㗎，話廠呃你1萬換，起碼兩萬先換。副偈唔嘈有鬼。 不過兩隻都係本身牌子最cheap 7/8人 車model， 唔好期望坐緊alpahrd elgrand |
skyliner 正式會員 218.xxx.xxx.110 |
2024-11-14 10:16 |
| [#18] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 同事係唔係好識車既人,所以佢年年都返原廠做保養,所以應該係跟廠指引換油. 仲有件靈異事件,有次同事揸車斜路燈位起步,架車突然冇曬動力,個煞車又冇反應,衝咗兩支燈去到斜路尾先停到. 好彩當時冇乜車所以冇撞車,返廠check又check唔到乜嘢問題. 最後佢當然即刻賣車. 佢既故事搞到我對日產都冇乜信心. 最後修改時間: 2024-11-14 10:32:30 |
Ken311 正式會員 77.xxx.xxx.215 |
2024-11-14 10:28 |
| [#19] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 藍鳥由獅隧掟落第一城，百零公里，好有信心 最後修改時間: 2024-11-14 11:51:58 |
navigim 會員 49.xxx.xxx.45 |
2024-11-14 11:51 |
| [#20] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 #15 中港車為例，當年 Elgrand 同 Alphard 叮噹馬頭，後嚟因為 Elgrand 比 Alphard 多毛病好多，搞到無人用。 |
Dlbf 正式會員 124.xxx.xxx.241 |
2024-11-14 12:24 |
| [#21] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 講耐用小野壞, 日產輸晒 |
patrick88 正式會員 59.xxx.xxx.240 |
2024-11-14 12:29 |
| [#22] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 講壞嘅買過未？ 利申，我買過兩架。 |
skyliner 正式會員 218.xxx.xxx.173 |
2024-11-14 18:25 |
| [#23] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 太後生嘅唔知呢款實力油渣曾經通街走  |
degalle 會員 125.xxx.xxx.63 |
2024-11-14 18:51 |
| [#24] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 連呢隻縮水prince 都入過做的士，比起實力，嗰籠較細，三兩年就唔見咗  |
degalle 會員 125.xxx.xxx.63 |
2024-11-14 18:56 |
| [#25] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 #22 我好友做中港白牌，佢有成六，七架車請人揸，佢初初都有入兩架 Elgrand，因為比較靚仔，用咗兩年投降轉返曬 Alphard。 |
Dlbf 正式會員 124.xxx.xxx.241 |
2024-11-14 19:08 |
| [#26] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 我當年架 Cayenne 入油麻煩，換車之前問我好友，佢話千祈唔好用 Elgrand。 其實當年成日過關，真係睇住啲 Elgrand 一路減少，直至全滅 最後修改時間: 2024-11-14 19:17:55 |
Dlbf 正式會員 124.xxx.xxx.241 |
2024-11-14 19:17 |
| [#27] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 咩車都會壞，不過香港地車得4大神話， 豐田唔會壞。kaka |
skyliner 正式會員 218.xxx.xxx.173 |
2024-11-14 19:49 |
| [#28] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 如果粗用，我覺得無車贏到豐田，個市場好老實。 |
Dlbf 正式會員 124.xxx.xxx.241 |
2024-11-14 20:16 |
| [#29] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 仲想遲啲入架二手 Juke or Qashqai 操吓車添 ^^! |
i-walker 正式會員 223.xxx.xxx.156 |
2024-11-14 23:10 |
| [#30] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 日產某些型號固然有一班粉絲, 但都只限於油車, 再走落有乜前景? - 講耐用不及豐田 - 混能技術亦係豐田領先 - 純電又吾夠 Tesla 同比亞迪爭 日產只會越造越縮, 最終可能被其他車廠收購 最後修改時間: 2024-11-14 23:43:44 |
patrick88 正式會員 59.xxx.xxx.240 |
2024-11-14 23:43 |
| [#31] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 chi ma gun又講豐田耐用神話，又係睇youtube KOL話幾十萬里大霸王冇嘢壞，你唔係信又齊齊打飛機下嘩？ 你睇吓佢仲有架乜絕版凌志，未攞得出呢拍片住咪就係因為未整好囉，未得閒整。乜豐田要整嘅咩？呢啲叫鬼拍後尾枕。 以前前識兩個工程佬，一個揸三十萬公里日產sunny b14。 一個揸日產啤梨7人都有廿幾萬。 仲有個做搵嘢嘅，長揸架ek civic日日四圍去，咩數同的士差唔多。 以上都係正常損耗品維修。 基本上日本車間間頭四年冇嘢可以壞，四年後睇你平時點對架車保養等etc。 我講日產收皮係經營問題，有個叻嘅鬼子佬又嫌佢死坐唔肯退位，到逼走左佢，繼任班㗎仔又冇料，走回以前瀕臨死亡條舊路。 豐田又好景咩？好就唔會三代長孫開記者招待會鞠躬辭職。 不過唔影響香港㗎，咁多豐田死仕。 屋企人有過一架0手行左廿幾萬公里嘅camry咪又係常入廠。 利申：我自己都買過一架豐田 |
skyliner 正式會員 218.xxx.xxx.110 |
2024-11-15 08:03 |
