| 汽車主旨 ﹝請按主旨作出回應﹞ 上頁 下頁 首頁 尾頁 | 寄件者 | 傳送日期
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| [#83] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 Galant VR4 都幾好力，不過好大咬。 |
Dlbf 正式會員203.xxx.xxx.79 |
2024-12-20 07:45 | |
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| [#84] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 Galant VR4 都幾好力，不過好大咬.........因為太重. |
Levis 正式會員 14.xxx.xxx.173 |
2024-12-20 07:52 |
| [#85] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 ： 所以買咗Lancer, 但唔及Bluebird有信心 Lancer全新，Bluebird二手，在勵駿做的朋友幫我換四支新避震，大師兄返晒嚟！ |
lekin 會員 42.xxx.xxx.15 |
2024-12-20 08:26 |
| [#86] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 Galant VR4 應該好過Celica1600單軸 當年Celica 要1600雙頂凸軸果欵先可以嬴佢 |
Spong 正式會員 220.xxx.xxx.75 |
2024-12-20 10:53 |
| [#87] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 Galant 2000cc 有 turbo，無得比較喎？ |
Dlbf 正式會員 14.xxx.xxx.186 |
2024-12-20 10:57 |
| [#88] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 當年都試過一欵Galant（非turbo)但型號唔記得左 發覺冇豐田咁好力 70-80年代亦有部2000cc 福特，又唔記得型號，夠大部，靜，但唔耐用。 最當時得令既係寶馬2002棍波非常靚仔 |
Spong 正式會員 220.xxx.xxx.75 |
2024-12-20 11:26 |
| [#89] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 Spong兄，講緊 Galant VR4，2000turbo。 |
Dlbf 正式會員 14.xxx.xxx.186 |
2024-12-20 11:35 |
| [#90] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 呢部就冇試過 當年應該係辣車嚟 三零本田都揸過 不過揸揸吓，快車唔啱我，過咗幾年始終轉揸德國車，放棄咗日本嘢。 最後修改時間: 2024-12-20 11:42:43 |
Spong 正式會員 220.xxx.xxx.75 |
2024-12-20 11:42 |
| [#91] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 |
patrick88 正式會員 59.xxx.xxx.240 |
2024-12-28 20:37 |
| [#92] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 80年代初揸架意大利雙盤頂哥和佬街上斜往深水埗方向，歐洲車50-60mph 冇難度，忽然有隻3 0 癲小馬colt, 70年代中改稱Lancer, 車身咁細，本來1.4 L落件2.0 Turbo 落去，渣一聲喺右邊閃過，快得幾得人驚，去到迥旋處車踪全冇^_^ |
degalle 會員 125.xxx.xxx.63 |
2024-12-28 21:04 |
| [#93] Nissan 面臨嚴峻挑戰，計劃裁員 9,000 人 #88 你指應該 VR-M ? VR4 另一級數 等於 lancer mr 同 lancer gsr / evo 差好遠下。 |
EF9 正式會員 221.xxx.xxx.147 |
2024-12-30 01:59 |
