汽車主旨 ﹝請按主旨作出回應﹞ 寄件者 傳送日期 由舊至新 由新至舊
[#15] XC 60    
elho 兄,

The Q5 is one of the best looking 5-seat SUV on the market and it's worth the wait. ^_^
K哥
個人訊息 會員
14.xxx.xxx.170
2013-08-02 16:23
[#14] XC 60    
Thank you K Gor, but need to wait till Sept :(
elho
個人訊息 會員
112.xxx.xxx.188
2013-08-02 15:46
[#13] XC 60    
Congrats! Q5 is definitely a nice vehicle.
K哥
個人訊息 會員
61.xxx.xxx.122
2013-08-02 12:45
[#12] XC 60    
finally I go for a Q5 ! hope I made a right decision :)
elho
個人訊息 會員
112.xxx.xxx.189
2013-08-02 12:29
[#11] XC 60    
現在D VOLVO T5 已經完全比唔到以前 T5 D感覺你,要有衝刺感和操控反應可能只可以在以前的 850R / 70R 悶蛋裏先至搵到
HARVEY
個人訊息 會員
218.xxx.xxx.85
2013-08-02 12:09
[#10] XC 60    
elho hing,

請問你諗緊標準版定R版?
K哥
個人訊息 會員
1.xxx.xxx.94
2013-08-01 00:23
[#9] XC 60    
Yes, it uses a double clutch gearbox.
K哥
個人訊息 會員
1.xxx.xxx.94
2013-08-01 00:21
[#8] XC 60    
are this one is using double clutch gear box ?
elho
個人訊息 會員
112.xxx.xxx.61
2013-08-01 00:18
[#7] XC 60    
Hi K Gor, any special discount for R33 fans ?
elho
個人訊息 會員
112.xxx.xxx.61
2013-08-01 00:06
[#6] XC 60    
20" 鈴ok的,我上個月交左部R版比個客,佢好滿意。

最後修改時間: 2013-08-01 00:04:07
K哥
個人訊息 會員
1.xxx.xxx.94
2013-08-01 00:03
[#5] XC 60    
now the XC 60 cost 430,000 and the R Design is 470,000, but the R design use 20" wheel, do you think it is too big for this engine?
elho
個人訊息 會員
112.xxx.xxx.61
2013-07-31 23:53
[#4] XC 60    
又到小弟出場時間。:D

一個人兄對X60作出的試車報告準確中肯,她確實是一部斯文,安全及舒適的SUV, 但吾會比到人wow的感覺。

Engine & gearbox 確是Ford生產,Land Rover Evoque 用同一副計。吾會轉款住,不過小改facelift 版就出。

最後修改時間: 2013-07-31 23:39:15
K哥
個人訊息 會員
1.xxx.xxx.94
2013-07-31 23:36
[#3] XC 60    
same engine shared with Ford and Jaguar
humber
個人訊息 會員
113.xxx.xxx.152
2013-07-31 23:31
[#2] XC 60    
The sales is correct, both the engine and the gearbox are from Ford. My test drove and review last year.

Volvo XC60

星期六再去多次Volvo睇V60同XC60呢兩部車。入到去就見到部XC60 R-Design擺左係到,外觀個size唔錯,起碼唔次阿哥XC90甘長,亦都無MB ML甘bulky。入到內籠,設備用料手工唔駛多講,一貫Volvo好得,老老實實,暫時睇既車當中,Volvo張凳就真係好得,包得最舒服(Volvo有無考慮出梳化大班椅?)。空間計,坐係駕駛席較好凳,所有野都好就手。唯一都係個人型中控台按鈕,搞乜一堆掣係到。有點奇怪,Xc60個駕駛席footwell唔係甘大,自動部就無乜問題,預計渣棍仔就唔會幾爽。上次睇S60時話後座legroom唔得,走去XC60後坐望下,好過S60,起碼唔需要攝隻腳落凳底先上車,坐落去個膝頭岩岩點到個椅背。由於有帶阿細佬出去,所以更即場將個carseat擺上後座試,個位岩岩好,但比宜家我部車短左些少。其實,XC60有個feature我好岩,就係兩邊後座有built in child booster seat。不過香港不論R-design定普通版都無入,要訂車,R-design直頭無得加。尾箱空間無用懷疑,夠用有凸。問下價錢,無環保退稅,普通版48個R Design 54個,FF crossover 好Q貴下窩老細......

Like
1) 內籠用料手工
2) 暫時睇既車當中張登最舒服
3) B 柱出後排冷氣
4) 尾箱夠用

Dislike
1) 貴(無環保退稅), 追到ML價位。
2) 貴得黎,品牌關係,仲要承受steeper depreciation
3) 普通版部份option無要逼你上R-design
4) legroom唔夠理想

Volvo XC60 T5 R-design試車

機緣巧合﹐在某吹水網認識了一個在Wearnes做的Sales﹐約好星期天早上試XC60。感謝他把車駛到我家屋苑﹐可以讓我同mrs要安排兩個細既留在家中﹐免得要額外安排。言歸正傳。

車﹕
今次渣既係一部XC60 T5 R-Design FF﹐比起普通版﹐除了多一些裝飾的包圍外﹐避震係比普通版硬同有原裝anti roll bar。從wearnes提供的spec﹐部車行T5 2.0L Turbo 電油﹐240匹@5500轉﹐320Nm @1800-5000rpm。數字上加上外形﹐再加上powershift dual clutch波箱,老實俾到唔少霞想我。

試車路線﹕
青衣西路 -> 青衣路 -> 青衣鄉事會道 -> 青敬路 -> 青衣北橋 -> 德士古道-> 荃錦公路 -> 大帽山道停車場

路試﹕
較好位後開車行青衣西路一段﹐呢架Volvo好成功將我以前渣Volvo既感覺抹走。上斜係D波時踩深少少﹐Turbo係1800轉後介入令引擎中段非常好力﹐絕對夠用。係有直有灣既青衣路行﹐感覺車架避震做得幾好﹐車廂亦都寧靜﹐駕駛不覺笨重。但係呢段無乜車既普通路段﹐可能Volvo始終走舒適路線兼車身比較高﹐我覺得我部Mazda 6係灣位做得比較好,同時呔盤既路感資訊好明顯唔係好多,個人個電呔似executive房車般輕,唔係sporty果隻。走呢段路時﹐可能我好耐無渣過Turbo車﹐感覺有點怪﹐呢個怪怪既感覺﹐後來發現係有一個原因﹐就係青衣鄉事會道青敬路呢段繁忙city road到發現。Volvo呢部車個Turbo setting係 1800轉時介入﹐Turbo著介入時亦都做得好好﹐幾linear唔覺突兀﹐問題出在係idling到1800呢一段。呢段路有紅綠燈有迴旋處,自不然你會需要stop and go,同時正考驗架車pickup果一下。在不同既情況下,我都發現部車係D波由800轉到1800一段極之柔,即係話你就算踩得深,部車頭1000轉加速可以講係好慢(同我老爸部prius 3有得fight)。但當到達1800轉時Turbo介入,你就會感覺到加速力度增加。即下話,Volvo tune部車其實唔係特別sporty。從Volvo brochure內T5的 power curve看,我覺得未必係engine既問題。上網爬下文,原來都有reviewers講Volvo個powershift係突然加速一項會有點反應遲緩,估計係個ECU問題(唔知係ECU定programming),亦都可能係以舒適為本減少突然加速同Turbo介入的突兀感?就係呢個原因,縱使個T5 engine號稱有320Nm扭力,如果係香港路段喜歡同的士小巴HiAce爭位攝位或靜止入迴旋處既話就非常不利。(其實呢部係我第一次渣2.0 class LPT 車,唔知係咪部部車都係甘上下?或會唔會同之前David兄所講部Subaru Exiga同一問題?)。過左青衣北橋開車上大山,部車就非常知爽。呢段路特登轉用manual mode,試過6-5-4-3-2拖波,再由2-3-4-5-6推翻上去,波箱轉波反應好responsive同快,亦都唔覺部車chok,由荃錦山腳到大帽山郊野公園停車場,turbo介入後部車上山氣都唔喘一下,部車中段真係唔錯。對於我呢D唔係渣得好快既人黎講非常夠用,最起碼,我無見到部車因唔夠力需要不停轉檔。

舒適度﹕
呢樣野Volvo就做得好好,駕駛席張椅的確唔錯。有部份路段我渣得aggressive少少,張椅俾到我需要既承拓,入灣時唔太需要用太多身體肌肉去支持。部車渣落,呔盤波棍樣樣就手,無野投訴。回程落山一段給Mrs駕駛,左落左面乘客席空間好好,最特別draw到我attention既,係左面乘客席個前面footwell地板係軟的,踩落去淋淋的幾舒服。後座空間始終係一個問題,需然xc60比起S60/V60好,但我較好位後後座legroom都係唔多夠。縱使呢部R-Design用上比較硬既避震,車廂內都唔覺路面凹凸,過speed bump時都好舒服,乘客唔覺得彈起。mrs渣時特登去感受下落大山時乘客轉彎感覺,唔錯,覺得報車全程under control,十分舒適。不過魚與熊掌,講得舒適,當然會犧牲部車既handling。


總結﹕
Volvo XC60 俾我有強烈既感覺係一部Luxury Cruiser,絕對係一部係Highway 穿州過省的好車,我諗大部份乘客與司機都唔會有投訴。Volvo亦都刻意想洗甩以前悶蛋形像,部XC60 R-design外形上的確做到了,而內涵引擎數字亦都讓人興奮。唯獨是當你渣落部車後,你會發現部車既tuning同你所想像既會有點落差。係city driving時你會變成一個渣車斯文的司機。但唔好搞錯,呢部係一部very capable既車,只是如果你屬於一個aggressive drive,部車未必滿足到你。

我是一個人
個人訊息 會員
42.xxx.xxx.31
2013-07-31 23:15
[#1] XC 60    
I know thereis a lot of Volvo fans here, and I just test drive XC60 last week, and the sale told me that the engine and gear box were by Ford, is that right? any comment on this car? will we change the look soon? thanks a lot !!

elho
個人訊息 會員
112.xxx.xxx.61
2013-07-31 23:05
按照傳送日期顯示:由舊至新由舊至新  由新至舊由新至舊
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