•  法拉利 Vision Gran Turismo 發布——法拉利針對 Gran Turismo® 電子遊戲系列專門打造的首款概念車型

•  法拉利 Vision Gran Turismo 是一款極具未來感的單座賽車，其搭載的 V6 引擎與近期發布的法拉利 499P 相同，帶來更為極致的性能表現

•  三個電動摩打、出色的空氣動力學方案以及先進的動態控制系統，幫助新車展現無可比擬的強悍性能

•  以 20 世紀 60-70 年代的法拉利 Sports Prototype 傳奇車型為藍本，帶來動感凌厲且未來感十足的設計

•  全尺寸設計模型將於 2022 年 12 月 15 日至 2023 年 3 月在馬拉內羅的法拉利博物館（Ferrari Museum）展出

 

馬拉內羅/蒙地卡羅，2022 年 11 月 27 日 - 法拉利 Vision Gran Turismo 是一部閉輪式單座賽車，也是法拉利專為虛擬賽車運動打造的首款概念車型。新車的設計植根於法拉利悠久的賽車傳統，側翼上的編號「75」，更彰顯躍馬輝煌的歷史傳承。 1947 年，躍馬有史以來的首款賽車 125 S 駛出標誌性的法拉利工廠大門。如今，法拉利 Vision Gran Turismo 的發布為品牌75周年慶典正式劃上圓滿句號。

值此法拉利慶祝創立75周年之際，法拉利 Vision Gran Turismo 矚目問世。一方面，該款新車的發布標誌著法拉利面向虛擬世界邁出了重要的一步，將為充滿激情的虛擬賽車車手和愛好者們帶來非凡體驗。另一方面，這款新車將重新定義法拉利車型的設計語言。新車彰顯著法拉利公路跑車和賽車的未來設計風格，淋漓盡致地展現美學風尚與創新特點，為未來的工程師與駕駛者（現實世界和虛擬世界）提供豐富靈感。

法拉利 Vision Gran Turismo 由 Flavio Manzoni 領導的法拉利設計中心（Ferrari Centro Stile）傾力打造，設計靈感源自 20 世紀 60 年代和 70 年代具有傳奇色彩的法拉利 Sports Prototype 車型。這些車型曾在包括勒芒 24 小時耐力賽（24 Hours of Le Mans）以及地通拿 24 小時耐力賽等多項耐力賽中榮獲佳績。在勒芒 24 小時耐力賽中，法拉利曾 9 次奪冠。新車採用富有張力的比例，設計線條洋溢著未來感，完美詮釋法拉利 330 P3 和法拉利 512 S 等經典力作的基因，成功完成其在設計層面肩負的傳承使命。與此同時，新車向躍馬品牌輝煌的賽車歷史致敬，並為人們洞悉閉輪式賽車的革新趨勢提供可貴契機。

法拉利 Vision Gran Turismo 的設計構想是賦予一台「速度機器」簡潔俐落及棱角分明的幾何線條，同時確保不同元素融合成一個和諧統一的整體，這種設計手法呈現出頗具顛覆性和反差感的視覺效果。具有可塑性的內外部型面與精準的幾何線條相互融合，令這款虛擬概念新車極具辨識度。法拉利 Vision Gran Turismo 的整體架構採用了先進的空氣動力學理念，這種空氣動力學解決方案基於兩側醒目的側向進氣口。這項已由法拉利申請專利的解決方案，能夠對車身底部前側、座艙周圍以及至關重要的側箱上方氣流進行引導。憑藉動量變化和車身底部中央區域產生的吸力，該解決方案有助於極其高效地產生空氣動力學下壓力。車尾空氣動力學方案的開發受惠於法拉利 499P 的啟發，尤其是擴散器和車輛後部雙機翼的設計。最後，車身前部的 S-Duct 空氣動力通道和車輪拱罩上的集成式通風口進一步提升了空氣動力學效率，保障高速行駛穩定性。

法拉利 Vision Gran Turismo 採用了與法拉利 296 GTB、法拉利 296 GTS、法拉利 296 GT3 以及全新法拉利 499P 相同的 120°3 升渦輪增壓 V6 引擎架構。但由於這款新車不受技術法規的限制，引擎經進一步改良調校，以真正迸發極致性能。新車搭載的引擎可在轉速為 9000 轉/分時帶來高達 1030 cv 的強大功率輸出，同時分別布局在後軸和前輪兩側的三個電動摩打可提供額外 240 kW （326 cv）的功率輸出。法拉利與 Gran Turismo 攜手合作，確保這套創新動力系統能夠創造出令人振奮的引擎聲浪，為模擬賽車手們提供更加真實的賽車體驗。

法拉利 Vision Gran Turismo 的車身架構，仿佛懸浮於平坦的碳纖維材料底盤之上。車身底部集成了各項技術部件，有助於整車簡約純粹的造型風格。底盤經精心設計，確保新車在極限駕駛情況下擁有非凡的橫向動態表現。動力系統的布局保證了絕佳的前後重量平衡和極低的重心，利於全時四驅系統發揮作用。具備彈性運動學特性懸掛設置的研發，圍繞 Gran Turismo™ 中使用的輪胎性能特點以及車輛的空氣動力學平衡，無論在蜿蜒曲折的城市賽道，還是傳統的耐力賽賽道上，皆能保障該款車型的卓越表現。

懸掛經巧妙設計，確保理想的輪胎觸地面積，以實現最大牽引力輸出。得益於此，法拉利 Vision Gran Turismo 可將內燃引擎和動能電動發電機（MGU-K）協同產生的 1100Nm 後軸扭矩傳遞到路面，以達到無可匹敵的動力性能。尖端的電子控制裝置賦予新車卓越的過彎敏捷性和操控平衡性，而這正是法拉利公路跑車和賽車長久以來備受讚譽的突出特點。因此，遊戲中的體驗如實地還原了現實中的法拉利駕控激情，精準傳達對於巔峰性能的駕駛感受，並進一步提升了車輛的性能表現。

內飾設計和外觀風格一脈相承，以純粹至簡的設計手法呈現理想的功能性布局，並確保其符合人體工程學原理。中控面板的線條簡潔俐落，同時，由於該款車型如 V6 混合動力系統的透明引擎罩一樣，採用了透明的高科技材料，得以令其現代風格的軚盤機械部件一覽無遺。人機交互介面（HMI）以直觀和實用為設計原則，有助於駕駛者始終全神貫注於前方的道路。

法拉利 Vision Gran Turismo 將於蒙地卡羅舉行的 Gran Turismo 世界總決賽上正式發布，並於 2022 年 12 月 23 日起全面開放予所有 GT 7 玩家。然而，在新車於歐洲中部時間 11 月 27 日 19:00 揭幕後，GT 7 玩家們便可在遊戲中參與互動問答，獲勝者將在 12 月 15 日在遊戲內獲贈一台法拉利 Vision Gran Turismo。同日，全尺寸設計模型將在馬拉內羅的法拉利博物館首次公開亮相。目前，法拉利博物館正在舉辦以獨一無二的躍馬 —— One-Off 車型為主題的專屬展覽。法拉利 Vision Gran Turismo 將與這些車型一同展示至 2023 年 3 月。

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