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[#236] 新 Porsche 911 (998) 992大屎忽都係為左更好aerodynamic而設, 就嚟分唔到911 同panarama 最後修改時間: 2019-03-03 12:37:17 |
skyliner![]() 219.xxx.xxx.245 |
2019-03-03 12:36 | |
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[#237] 新 Porsche 911 (998) 就嚟分唔到911 同panarama ================== 呢點真係好難接受! |
Dlbf![]() 14.xxx.xxx.86 |
2019-03-03 13:40 |
[#238] 新 Porsche 911 (998) 個pat pat 真係越整越大, 新既911 已經係好大部 |
nightscrawler![]() 14.xxx.xxx.5 |
2019-03-06 15:55 |
[#239] 新 Porsche 911 (998) |
shektau6![]() 108.xxx.xxx.16 |
2022-04-25 10:21 |
[#240] 新 Porsche 911 (998) 今日喺某酒店見到隻「電鍍藍」911! 當堂wow咗@@ ![]() |
gundam00![]() 49.xxx.xxx.89 |
2022-10-25 13:48 |
[#241] 新 Porsche 911 (998) |
shektau6![]() 142.xxx.xxx.251 |
2024-05-30 03:14 |
[#242] 新 Porsche 911 (998) interesting to see how they use the electric motor in the new car, motor for the turbo and transmission..torque curve like a EV...and no waste gate! |
shektau6![]() 142.xxx.xxx.251 |
2024-05-30 09:18 |
[#243] 新 Porsche 911 (998) MGU-H 上代f1用左多年,Mb都係靠佢食糊贏足七年。 而家f1已冇用MGU-H,下放民用。 基本上冇turbo lag。 |
skyliner![]() 1.xxx.xxx.95 |
2024-06-01 12:29 |
[#244] 新 Porsche 911 (998) MHU-H主要係回收熱能轉做電能, 加油時MGU-H就變一個100,000轉嘅高速摩打去spin up turbo air compressor,達致零turbo lag。mgu-h有兩個製造困難: 耐高溫。 turbo中間軸長左,turbo charger下下十幾20萬轉,平衡問題。 ![]() |
skyliner![]() 1.xxx.xxx.95 |
2024-06-01 12:38 |
[#245] 新 Porsche 911 (998) #244 要加多幾廿萬個sensors lol! 最近鄰居買咗架944 turbo,以我前嘅dream car! |
shektau6![]() 72.xxx.xxx.5 |
2024-06-02 05:07 |
[#246] 新 Porsche 911 (998) 咩sensor幾廿萬咁貴? |
skyliner![]() 45.xxx.xxx.77 |
2024-06-02 08:01 |
[#247] 新 Porsche 911 (998) #246 我意思係而家啲車有好多sensors, 有啲咩唔妥就check engine light 著燈 |
shektau6![]() 72.xxx.xxx.50 |
2024-06-03 02:55 |
[#248] 新 Porsche 911 (998) 咁現代汽車繁雜左,sensor多無可厚非。 淨係講波箱,手波邊使用sensor,自動波箱一定要。 |
skyliner![]() 218.xxx.xxx.110 |
2024-06-03 09:32 |