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[#1] Porsche 718 與 K1 計劃大轉向：燃油與電動並行  718 迎來「頂級版」續命 Porsche 確認將延長 718 Boxster 與 Cayman 的燃油版壽命，並計劃推出搭載 911 水平對臥六缸引擎 的「頂級版」車型。這一舉措讓 718 的定位回歸最初商業模式：以經過調校的 911 引擎搭配中置後驅底盤，提供更親民但仍然高性能的選擇。 策略轉向：K1 電動旗艦取消 Porsche CEO Oliver Blume 宣布，Porsche 將放棄原計劃於 2027-2028 年推出的 K1 純電旗艦 SUV，改為燃油與插電式混合動力版本。同時，Panamera 與 Cayenne 的燃油版也將延壽至 2030 年代。這一轉向意味著 VW 集團的 SSP Sport 平台暫停開發，導致 Porsche 蒙受 **31億歐元（約HK$260億）**的損失。 引擎與法規挑戰 由於歐洲 Euro 7 排放法規將於 2026 年底生效，現行的 718 四缸渦輪引擎將退役。新款「頂級版」718 預計採用 911 Carrera GTS 的 T-Hybrid 六缸引擎，該動力單元因尺寸縮短而適合中置平台。不過，如何讓全新內燃引擎跑車在 2030 年代 符合歐盟 GSR2 安全法規仍是重大挑戰，這可能迫使 Porsche 對 718 進行全面升級以符合標準。 電動化仍在進行 雖然做出部分回撤，Porsche 強調仍將持續推進電動化。新款 Cayenne EV 將基於 PPE 平台推出，而 Macan EV 和 Taycan 仍在銷售。未來 Porsche 計劃透過 燃油、PHEV 與 BEV 三線並行 的靈活戰略，實現中期利潤率恢復至 10% 以上。 重點摘要 - Porsche 宣布延長 718 車系燃油版壽命，並計劃導入 911 六缸引擎。 - K1 純電旗艦 SUV 計劃取消，改推燃油與 PHEV。 - 718 將因應 Euro 7 與 GSR2 法規，可能全面升級以符合法規。 - Porsche 雖蒙受 31億歐元損失（約HK$260億），但將以燃油、混合動力與電動車 三線並行 持續發展。 Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-porsche-cayman-and-boxster-could-use-911s-flat-six 最後修改時間: 2025-10-03 22:06:41 |
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2025-10-03 22:06 | |
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