| 汽車主旨 ﹝請按主旨作出回應﹞ 下頁 尾頁 | 寄件者 | 傳送日期
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| [#1] 斯圖加特展出歷代 S class W07 & W142  最後修改時間: 2013-07-30 15:56:58 |
HW230 正式會員221.xxx.xxx.199 |
2013-07-30 15:47 | |
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| [#2] 斯圖加特展出歷代 S class -  最後修改時間: 2013-07-30 15:57:13 |
HW230 正式會員 221.xxx.xxx.199 |
2013-07-30 15:48 |
| [#3] 斯圖加特展出歷代 S class How many of it you know?  最後修改時間: 2013-07-30 15:57:54 |
HW230 正式會員 221.xxx.xxx.199 |
2013-07-30 15:49 |
| [#4] 斯圖加特展出歷代 S class W221 become history  最後修改時間: 2013-07-30 15:57:45 |
HW230 正式會員 221.xxx.xxx.199 |
2013-07-30 15:50 |
| [#5] 斯圖加特展出歷代 S class so nice  最後修改時間: 2013-07-30 15:57:36 |
HW230 正式會員 221.xxx.xxx.199 |
2013-07-30 15:50 |
| [#6] 斯圖加特展出歷代 S class The new W222  最後修改時間: 2013-07-30 15:57:28 |
HW230 正式會員 221.xxx.xxx.199 |
2013-07-30 15:51 |
| [#7] 斯圖加特展出歷代 S class W222  最後修改時間: 2013-07-30 15:57:21 |
HW230 正式會員 221.xxx.xxx.199 |
2013-07-30 15:51 |
| [#8] 斯圖加特展出歷代 S class Nice photo, thank for sharing |
ff4300 正式會員 113.xxx.xxx.21 |
2013-08-05 22:45 |
| [#9] 斯圖加特展出歷代 S class Just found that those old S class (198x to 199x) were really oil eating cars.... |
paulpoon168 正式會員 203.xxx.xxx.4 |
2013-08-05 22:57 |
| [#10] 斯圖加特展出歷代 S class Just found that those old S class (198x to 199x) were really oil eating cars.... ＞＞唔係掛......我日日用都未出聲喎 講大食, W116果D相對仲大食! |
jcmbz 正式會員 220.xxx.xxx.102 |
2013-08-08 14:26 |
| [#11] 斯圖加特展出歷代 S class 之前我架97' S320(W140) 比起我後來任何一架 V6 3200cc (CLK,E,S,ML) 都要慳油得多~!!! |
STSl 正式會員 219.xxx.xxx.7 |
2013-08-08 23:55 |
| [#12] 斯圖加特展出歷代 S class 好像係今期某汽車雜誌講，不同年份S之oil consumption. |
paulpoon168 正式會員 203.xxx.xxx.10 |
2013-08-09 00:47 |
| [#13] 斯圖加特展出歷代 S class W140 S320比ML320慳油唔出奇, 不過以車重同ENGINE取向而言, 應該會比CLK/E/S咬油的, 就算尾期140已用上了5速波箱同減左少少肥, 但比起W210/220/208都係要重, OR落足料) 不過, 油錢也唔會差太遠 |
jcmbz 正式會員 123.xxx.xxx.96 |
2013-08-09 02:11 |
| [#14] 斯圖加特展出歷代 S class OK folks so who is having fun tonight at the cruise terminal |
anon99 正式會員 116.xxx.xxx.42 |
2013-08-09 17:57 |
| [#15] 斯圖加特展出歷代 S class 我覺得97' S320(W140)慳油嘅原因係副引擎係三千二直6 CLK,E,S,ML 果D全部都係 三千二V6, 當然仲有其他原因啦 |
STSl 正式會員 219.xxx.xxx.162 |
2013-08-10 11:02 |
| [#16] 斯圖加特展出歷代 S class 當年出V6, 為的就係慳油, 加強低扭, 同埋減排, 所以你話直6反而慳油, 可能係行駛路段同埋車況有所影響 不過好老實, 就算係舊直6, 保養得宜, 其實也不是很食油, 朋友仲揸緊架W126的300SE, 油耗方面尚可接受 |
jcmbz 正式會員 220.xxx.xxx.102 |
2013-08-12 10:37 |
| [#17] 斯圖加特展出歷代 S class benz用左好耐SOHC. |
skyliner 正式會員 14.xxx.xxx.22 |
2013-08-12 10:42 |
| [#18] 斯圖加特展出歷代 S class W140用哂DOHC, 之前就SOHC 2V 係W220果期轉左用SOHC 3V TWIN SPARKS, 宜家都係用返DOHC了 |
jcmbz 正式會員 220.xxx.xxx.102 |
2013-08-12 12:03 |
| [#19] 斯圖加特展出歷代 S class ＞ 宜家都係用返DOHC Except V12 which is still SOHC 3V http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M275_engine |
anon99 正式會員 116.xxx.xxx.42 |
2013-08-12 12:43 |
| [#20] 斯圖加特展出歷代 S class 係喎, 唔記得左添! 可能副M137輸得太金.... M120係一副好ENGINE, 但真係冇幾多架車用, 計返...佢既開發成本都好$$$$ |
jcmbz 正式會員 220.xxx.xxx.102 |
2013-08-12 12:50 |
