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[#1] Ford 或出售西班牙工廠部分產線 吉利汽車有望歐洲設廠  Ford 正與 吉利汽車 (Geely) 展開深入談判，計劃出售位於西班牙 Valencia 工廠的一部分產線，讓這家中國汽車巨頭首次在歐洲本地生產自家品牌車型。 據報道，交易已進入相當後期階段，涉及工廠內的 Body 3 組裝區——這條產線過去曾負責生產 Mondeo、Galaxy 與 S-Max，如今則因產能閒置而成為談判焦點。 吉利進軍歐洲製造 首款車瞄準英國市場 如果交易落實，吉利將利用該工廠生產基於 GEA 模組化平台的新車，該平台可同時支援純電與插電式混能動力。 首款車型預計會是接近 Ford Puma 尺寸的電動 crossover——吉利 Galaxy EX2。這款車在中國市場（以 Galaxy Xingyuan 名義）曾成為銷量冠軍，顯示其產品力具備相當競爭力。 更值得留意的是，該車將瞄準英國市場，意味吉利正積極建立歐洲本地供應與製造能力。 Ford 策略轉向 合作換資金與靈活性 對 Ford 而言，這筆交易不只是資產處理，更是策略轉型的一部分。Valencia 工廠年產能達30萬輛，但目前僅生產 Ford Kuga，產能利用率偏低。出售部分產線可帶來即時資金，緩解歐洲市場銷量下滑的壓力。 同時，Ford 近年已明顯加強「平台共享」策略，例如與 Volkswagen 合作使用 MEB 平台，以及與 Renault 在電動車架構上的合作。這次若與吉利進一步合作，甚至可能出現採用中國平台的 Ford 車型，顯示其策略已從「自主開發」轉向更務實的全球資源整合。 關稅與供應鏈 吉利的關鍵布局 對吉利而言，在歐洲設廠的最大誘因之一，是避開歐盟對中國製電動車徵收約 18.8% 的關稅。透過本地生產，不但可降低成本，亦有助提升品牌在歐洲市場的接受度。 此外，有消息指出未來該工廠甚至可能同時生產 Ford 車型，意味雙方合作不只限於代工，而可能延伸至平台與技術層面。若成真，這將是歐洲車企與中國車企合作模式的一個重要轉折點。 重點 * Ford 擬出售 Valencia 工廠部分產線予吉利汽車 * 吉利有望首次在歐洲本地生產自家品牌車 * 首款車為 Galaxy EX2 級別電動 crossover * 工廠目前產能利用率偏低（僅生產 Kuga） * Ford 持續強化與外部平台合作策略 * 吉利可藉此避開歐盟電動車關稅 * 未來或出現 Ford × 吉利 共用平台車型 Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/ford-sell-part-valencia-plant-geely-build-new-crossover-report 最後修改時間: 2026-05-06 20:45:17 |
ff4300 正式會員159.xxx.xxx.155 |
2026-05-06 20:38 | |
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