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[#1] KDDI × JR 東日本自動駕駛巴士正在進行試運行  東京高輪至竹芝免費試乘 邁向 Level 4 自動駕駛 KDDI 與 JR 東日本 宣布，於 TAKANAWA GATEWAY CITY 展開自動駕駛巴士實證測試（2026 年 3 月 28 日至 5 月 10 日）。市民可透過預約免費乘搭，體驗未來交通模式。此計劃目標是在 2027 年推進 Level 4 自動駕駛（特定情況下完全自動行駛）落地。 兩條路線實測 直闖繁忙市區道路 測試提供兩條路線，包括高輪區內環線，以及連接 ウォーターズ 竹芝 (位於日本港區的商業園區) 的長距離路線（約 65 分鐘）。車輛將行駛繁忙的 第一京浜，實際面對多車線、路邊停車及行人密集等真實交通環境。 Level 4 規格巴士＋多重感測技術 採用 Tier IV, Inc. 的「Minibus 2.0」 ，以 BYD J6 為基礎，配備 LiDAR、雷達與鏡頭，並使用 Autoware 系統。雖然硬件達 Level 4 標準，但現階段仍以 Level 2 運行，車上保留駕駛員，同時透過遠端監控確保安全。 自動應對行人與障礙物 測試城市接受度 實測顯示車輛可即時識別行人動向、自動煞車及避開違泊車輛，亦能應對複雜交通燈號與變線情況。此項目不僅驗證技術成熟度，更測試公眾對自動駕駛的接受程度，為未來在城市大規模應用鋪路。 重點整理 • 東京高輪啟動自動駕駛巴士實證（免費試乘） • 兩條路線涵蓋市區及主要幹道 • 使用 Level 4 規格車輛（實際Level 2運行） • 可應對行人、障礙物與複雜交通環境 • 目標 2027 年實現 Level 4 商用化 Source: https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2096582.html    車輛在道路上行駛，識別並避開停放的車輛，車輛沿著指定的綠色實線行駛。  在十字路口左轉。系統會自動等待行人通過行人穿越道，並且能夠辨識行人。 最後修改時間: 2026-03-26 21:15:14 |
ff4300 正式會員159.xxx.xxx.155 |
2026-03-26 21:06 | |
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| [#2] KDDI × JR 東日本自動駕駛巴士正在進行試運行 係東京市內行走咁高？利害！ |
Dlbf 正式會員 124.xxx.xxx.211 |
2026-03-26 21:17 |
| 按照傳送日期顯示:由舊至新 由新至舊
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