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[#1] 全新 BMW iM3：千匹電動 M3 配「V10 引擎聲」  電動 M 也要有靈魂？BMW M 為 EV 打造「經典引擎聲」 高性能電動車到底需不需要「聲浪」一直備受爭議，而 BMW M 顯然已給出明確答案。隨着未來純電 M 車系逐步成形，BMW M 正為新世代電動車開發專屬「虛擬引擎聲」，首發車型正是即將登場的全新 BMW iM3。官方釋出的開發影片顯示，這套聲效系統靈感源自多款經典 M 車，包括 V8 的 E92 M3、直六的 F82 M4 GTS，而核心參考對象，竟是搭載 V10 引擎的 E63 世代 M6。 V10 成靈感核心 聲浪或可自由切換 BMW M 表示，未來電動 M 車將透過車內揚聲器播放合成聲浪，提升駕駛與動力系統之間的情感連結。影片中更暗示，駕駛者或可依個人喜好選擇不同「聲浪風格」。目前仍未確認系統是否會配合模擬波箱與「假換檔」效果，但從 BMW 的技術方向來看，引入類似 Hyundai Ioniq 5 N 的模擬換檔與聲效，並非不可能。 四摩打＋逾 100kWh 電池 iM3 直指 1,000bhp 級別 聲浪之外，iM3 的硬件同樣極具話題性。BMW 已確認新車將採用前後軸各兩摩打的四摩打佈局，每個摩打均配備獨立單速變速箱，總輸出有望突破 1,000bhp。電池容量官方僅透露「超過 100kWh」，但以新一代 iX3 的 112kWh 作參考，iM3 的規格勢必屬頂級。所有摩打、電池與變速箱，將由 BMW M 專屬軟件整合，並建立於 Neue Klasse 的「Heart of Joy」中央運算架構之上，實現真正的扭力分配與後驅／四驅自由切換。 電動與汽油 M3 並存 2027 年同步亮相 對傳統車迷而言，最重要的是：M3 並未全面電動化。BMW 已確認，新一代 M3 將同時提供純電 iM3 及輕度混能汽油版本。後者將以符合 Euro 7 的直六引擎為基礎，首次引入 mild hybrid 技術，但不會像 Mercedes-AMG C63 那樣轉用四缸插電混能。兩款新 M3 預計於 2027 年正式發表，2028 年上市，外觀將同樣以 Neue Klasse Sedan 概念車為設計基礎，並配備全新 Panoramic iDrive 內裝系統。 重點 • BMW iM3 將引入「虛擬引擎聲」，靈感來自經典 M 車 • 核心聲浪參考 V10 引擎的 E63 M6 • 四摩打佈局，總輸出有望突破 1,000bhp • 電池容量逾 100kWh，配合 M 專屬軟件與扭力控制 • 新一代 M3 將同時提供純電與汽油版本，2027 年亮相、2028 年開賣 Source: https://www.autoexpress.co.uk/bmw/3-series/364972/new-bmw-im3-1000bhp-ev-super-saloon-get-v10-engine-sound     最後修改時間: 2026-01-26 23:09:47 |
ff4300 正式會員159.xxx.xxx.155 |
2026-01-26 23:08 | |
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| [#2] 全新 BMW iM3：千匹電動 M3 配「V10 引擎聲」 有V10既虛擬引擎聲,正呀 |
billytse 會員 118.xxx.xxx.242 |
2026-01-27 11:30 |
| 按照傳送日期顯示:由舊至新 由新至舊
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