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[#1] NHTSA 放寬自動駕駛車輛和事故報告規定  美國政府將為美國製造的自動駕駛車輛開放豁免申請，為 Tesla Cybercab 提供通路 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）於週四宣布，將修改相關規定，以便企業能夠更容易地在公共道路上部署自動駕駛車輛。 根據新的政策，NHTSA 的自動駕駛車輛豁免計劃將擴展到包括美國國內製造的自動駕駛車輛，例如 Tesla 計劃推出的 Cybercab。此前該計劃僅限於進口的自動駕駛車輛。此外，NHTSA 表示將取消與自動駕駛車輛和先進駕駛輔助系統（ADAS）相關事故報告中的「不必要和重複」要求。 新的政策框架推動創新與安全 NHTSA 的新政策由美國交通部長 Sean P. Duffy 公佈。他指出：「本屆政府明白我們正與中國競逐創新。」他還表示：「新的政策框架將減少繁文縟節，讓我們更接近一個統一的全國標準，從而推動創新並優先考量安全性。」 NHTSA 表示，新的原則將現代化聯邦汽車安全標準（FMVSS），允許「安全的商業自動駕駛車輛部署」。值得注意的是，這些規則主要針對商業用途，顯示個人自動駕駛車輛的普及仍需時日，而重點將放在提供乘車服務的機器出租車上。  Tesla Cybercab 的機遇 Tesla 去年推出了 Cybercab 和 Robovan 的概念車，但尚未正式宣佈部署自動駕駛巴士的計劃。根據新規，Tesla 計劃於今年夏季在德克薩斯州奧斯汀部署一批 Cybercab。這款機器出租車取消了方向盤和踏板，因此不符合傳統的 FMVSS 規定，而新的豁免計劃將為其提供合法上路的途徑。 事故報告要求的變更 NHTSA 雖然表示將保留其針對自動駕駛車輛及特定先進駕駛輔助系統的「事故報告通用命令」，但同時表示將刪除報告流程中的「不必要和重複要求」。儘管如此，該機構尚未提供有關這些變更的詳細信息。 創新與安全的平衡挑戰 Tesla CEO Elon Musk（目前亦擔任總統的高級顧問及政府效率部門 [DOGE] 的實際負責人）一直呼籲對自動駕駛車輛制定新規則，並對事故報告要求提出批評。據《金融時報》報導，DOGE 於今年 2 月解雇了約 30 名 NHTSA 工作人員，其中許多人專注於車輛自動化安全領域。報導還指出，NHTSA 工作人員對 Musk 同時身兼 DOGE 和 Tesla 職務的潛在利益衝突越來越擔憂。 這一政策變化顯示了在推進創新與維護安全之間尋求平衡的努力，同時也引發了對利益衝突和監管透明度的關注。 Source: https://www.caranddriver.com/news/a64590534/nhtsa-relaxes-rules-autonomous-vehicles-crash-reporting/ 最後修改時間: 2025-04-26 02:39:10 |
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2025-04-26 02:37 | |
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