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[#1] Tesla Semi 登陸歐洲 1073hp 電動貨車續航 325 英里  亮相近十年後終於進軍歐洲 IAA Transportation 公布詳細規格 Tesla Semi 這款電動重型貨車終於準備進軍歐洲市場。這款車早於 2017 年首次發表，距今接近十年，經歷多次延期及技術更新後，Tesla 現在確認會將 Semi 帶到歐洲。 經過去年改款後，Semi 採用與 Model Y 新世代設計風格更一致的外觀及最新技術。Tesla 將於下月在德國 Hannover 舉行的 IAA Transportation 商用車展首次正式展示歐洲版本，並會在展覽期間公布歐洲市場的詳細規格及上市計劃。 Tesla 希望 Semi 能夠像十多年前的 Model S 一樣，推動傳統汽車市場的電動化。不過，重型貨車的電動化比乘用車困難得多，車隊營運商除了關注續航力，更要考慮充電時間、載重量及長途運輸效率。因此，Semi 能否真正改變歐洲重型貨車市場，將會是今次進軍歐洲最大的看點。 三摩打輸出 1073hp 325 英里續航兼支援 1200kW 充電 目前美國市場的 Tesla Semi 提供 Standard Range 及 Long Range 兩個版本，其中 Standard Range 配備三台電動摩打，總輸出最高達 1,073hp，並透過雙後軸驅動。 Standard Range 官方續航力為 325 英里（約 523km），對於 40 噸級長途貨車而言，這個數字相當重要。不過實際運輸距離仍會受到載重量、天氣、路況及高速行駛比例等因素影響。 充電方面，Semi 最大賣點之一是 Tesla Megacharger。Tesla 表示，接上最高 1,200kW 的 Megacharger 後，30 分鐘便可以補充約 60% 續航力。如果這套充電能力能夠完整帶到歐洲，將有機會大幅縮短貨車司機在物流站或高速公路休息期間的充電時間。 Long Range 版本則採用相同的三摩打系統，但在駕駛室後方增加電池空間，令續航力提高至 500 英里（約 805km）。不過，目前尚未確認兩個版本是否都會在歐洲推出，而 Tesla 英國官方網站現時只列出 Standard Range 的相關數據。 面對 MAN eTGX 及 Mercedes eActros Tesla 性能數據具競爭力 Tesla Semi 登陸歐洲後，主要競爭對手將包括 Mercedes-Benz eActros 600 及 MAN eTGX 等已經投入歐洲市場的電動重型貨車。 以 MAN eTGX 為例，40 噸級版本提供約 328hp 至 536hp 的輸出，最高續航力約 358 英里（約 576km），並支援最高 1,000kW 充電。Mercedes-Benz eActros 600 則提供約 311 英里（約 501km）續航，未來亦會加入兆瓦級充電技術。 單純比較數字，Tesla Semi 的 1,073hp 輸出明顯高於目前主要歐洲對手，而 325 英里的 Standard Range 續航亦具競爭力。更重要的是，Tesla 擁有多年電動車及快速充電系統的經驗，如果能夠將 Megacharger 網絡及相關軟件管理技術帶到歐洲，Semi 的整體運輸效率可能比單純比較電池容量更加重要。 不過，Tesla 在歐洲仍要面對一個現實問題：重型貨車使用的充電基礎設施遠比乘用車複雜。物流公司需要的不只是高速充電器，而是能夠配合車隊停泊、司機休息及每日運輸路線的完整充電網絡。 2017 年發表至今終於量產 PepsiCo 及 Einride 已成早期客戶 Tesla Semi 最早於 2017 年公開，但開發過程比原定計劃漫長得多。首批量產車最終在 2022 年交付給 PepsiCo，正式投入美國商業運輸服務。 Tesla 至今仍未公布 Semi 的累計交付數量，因此目前很難判斷其在美國市場的實際普及程度。不過，Tesla 最近與瑞典運輸公司 Einride 達成一宗 500 輛 Semi 的訂單，據報是目前這款電動貨車最大單筆訂單。 對 Tesla 而言，歐洲市場將會是一個非常重要的測試。乘用車市場與重型貨車市場最大的分別，在於貨車不是單純追求續航及加速性能，而是要計算每公里運輸成本、載貨量、充電時間及車輛每日可工作的時間。 因此，Semi 真正的競爭力未必只是 1,073hp 或 325 英里續航，而是 Tesla 能否證明電動重型貨車在實際物流營運中，可以比柴油貨車提供更低的總營運成本。如果 Tesla 能做到這一點，Semi 才有機會真正改變歐洲重型貨車市場。 重點總結 - Tesla Semi 確認進軍歐洲，將於德國 Hannover 的 IAA Transportation 首次展示歐洲版本。 - 美國 Standard Range 版本輸出最高 1,073hp，續航約 325 英里（523km）。 - Long Range 版本續航最高達 500 英里（805km）。 - Megacharger 最高充電功率達 1,200kW，30 分鐘可補充約 60% 續航力。 - 主要歐洲競爭對手包括 MAN eTGX 及 Mercedes-Benz eActros 600。 - Semi 於 2017 年首次發表，2022 年才正式投入商業運輸。 - PepsiCo 已率先使用 Semi，瑞典 Einride 最近更訂購 500 輛。 - 歐洲市場能否成功，最終關鍵將是實際載貨量、充電基建及每公里營運成本，而不只是性能數據。 Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/electric-cars/tesla-semi-1073bhp-325-mile-electric-lorry-confirmed-europe  最後修改時間: 2026-08-21 21:12:28 |
ff4300 正式會員159.xxx.xxx.155 |
2026-08-21 21:11 | |
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| [#2] Tesla Semi 登陸歐洲 1073hp 電動貨車續航 325 英里 - 美國 Standard Range 版本輸出最高 1,073hp，續航約 325 英里（523km）。 - Long Range 版本續航最高達 500 英里（805km）。 ================================================== 有拖住d貨？定靜拖頭行？ |
bigleung 正式會員 223.xxx.xxx.254 |
2026-08-21 21:39 |
| [#3] Tesla Semi 登陸歐洲 1073hp 電動貨車續航 325 英里 九成冇 冇載客同載滿乘客, 車程都少咗1x% |
vitz 正式會員 221.xxx.xxx.17 |
2026-08-21 21:54 |
| [#4] Tesla Semi 登陸歐洲 1073hp 電動貨車續航 325 英里 523Km range即係行五個鐘頭highway就要充電，夠唔夠？ |
olddude 正式會員 42.xxx.xxx.13 |
2026-08-22 00:55 |
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