| 汽車主旨 ﹝請按主旨作出回應﹞ | 寄件者 | 傳送日期
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| [#1] 保時捷也要升級 無論你的座駕是經典的 911、抑或近年人氣相當厲害的 Panamera 及 Cayenne，總想不停地將它的性能及裝備提升，而車廠最新推出的一系列 Sporty 組裝配件，定必能滿足每位車主追求完美的欲望 (1) Panamera PDLS 黑色 Bi-Xenon 頭燈配備保時捷動態彎道功能照明系統（PDLS），此系統會因應當前的轉向角度和車速，將車頭大燈的焦點轉移到彎道內側。另外，亦配備靜態彎道燈作為輔助燈，於轉彎時能照亮更多路面範圍。嶄新的黑底座設計，與標準配置有明顯不同，觀感型格突出。 推廣價：$20,652  (2) 運動化排氣系統 Boxster 或 Cayman 型號皆適用，系統主要包括經過改良的滅聲鼓和獨有的雙出排氣喉。另外，亦會安裝獨立的按鈕在中控台上，讓車主自由選擇是否啟動。當啟動按鈕時，會發出強勁而沉厚的跑車聲響。 推廣價：$27,878  (3) 20吋 Carrera S 黑漆輪圈黑色光澤表面，多幅式設計，增添型格觀感。輪圈正中位置印上全彩色的保時捷廠徽，盡顯高性能的王者地位。 推廣價：$61,730、$64,365（附胎壓監察系統）  (4) 20吋 Sport Techno 輪圈重量極輕巧的合金輪圈，採用五幅式設計，線條既簡約又清晰，金屬銀色表面以高光澤打磨處理，打理容易。 推廣價：$61,203、$63,838（附胎壓監察系統）  (5) SportDesign 組件為 911 及 Cayenne 而設，部件經過改良及通過風洞測試，能夠有效提升前軸和後軸的下壓力，可以改善車輛的操控性。尾翼內整合了煞車燈提高安全性，此外，所有配件針對經典911於空氣動力學方面而設計，確保高速駕駛時的穩定性、低風阻，以便追求極速性能。而且有不同的顏色選擇，配合車身的顏色。911 組件特別擁有經典保時捷（RS 2.7）的風格，並且可以升級至 Aerokit Cup Package，方便再作改動。 推廣價：$64,985（Cayenne SportDesign 組件）    最後修改時間: 2014-07-05 00:02:45 |
humber 正式會員14.xxx.xxx.25 |
2014-07-05 00:01 | |
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| [#2] 保時捷也要升級 近年人氣相當厲害的 Panamera 及 Cayenne ------------------ Cayenne?? |
milano 正式會員 68.xxx.xxx.21 |
2014-07-05 06:06 |
| [#3] 保時捷也要升級 ＞另外，亦會安裝獨立的按鈕在中控台上，讓車主自由選擇是否啟動。當啟動按鈕時，會發出強勁而沉厚的跑車聲響。 搞呢d花臣條友個腦係唔係有病? 最後修改時間: 2014-07-05 15:20:28 |
kimaki 正式會員 118.xxx.xxx.28 |
2014-07-05 15:20 |
| [#4] 保時捷也要升級 ＞＞搞呢d花臣條友個腦係唔係有病? 包埋呢粒掣!  |
humber 正式會員 14.xxx.xxx.25 |
2014-07-05 19:48 |
| [#5] 保時捷也要升級 ＞＞近年人氣相當厲害的 Panamera 及 Cayenne ＞＞------------------ ＞＞Cayenne?? 相信應該都係，以本地保時捷銷售量計，代理上半年型號銷售名次: 1) Cayenne ~143台 2) Cayman ~93台 3) Panamera ~91台 4) Boxster ~54台 5) 911 ~54台 |
humber 正式會員 14.xxx.xxx.25 |
2014-07-07 20:16 |
| [#6] 保時捷也要升級 Cayenne 賺大錢，早幾年波子幾乎想吞返vag轉頭！ |
skyliner 正式會員 219.xxx.xxx.252 |
2014-07-07 21:44 |
| [#7] 保時捷也要升級 Porsche is the most profitable car maker to-date. It also offers a lot of behind-the-door engineering consultancy services to other OEMs. From Motor Authority (in March 2014) "According to Bloomberg Businessweek, Porsche makes $23,000 on every car it sells, for a profit margin of 18 percent. That's more than fellow Volkswagen Group properties Audi, Bentley, and Lamborghini, and well above the group's non-luxury brands. In an annual report, Bentley wasn't far behind the German brand, with over $20,000 in profits per car. VW considers Lamborghini a part of Audi, and the two brands managed just $5,200 in profits per vehicle. In comparison, the Volkswagen brand itself made just $850 per car-- a 2.9 percent profit margin." |
fkclo 正式會員 14.xxx.xxx.238 |
2014-07-08 23:48 |
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