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[#1] Mercedes EQS 固態電池締造 749 英里續航紀錄  Mercedes-Benz 一輛搭載原型 固態電池 的 EQS 測試車，成功從德國斯圖加特（Stuttgart）駕駛至瑞典馬爾默（Malmö），全程 749 英里（約 1,205 公里） 無需充電，並在抵達時仍保留約 85 英里續航。這次長途測試標誌固態電池研發邁向新里程碑。 行程規劃與技術細節 雖然斯圖加特至馬爾默的常規路線約 630 英里，但工程團隊刻意規劃替代路線，避開渡輪並考慮地形及交通，令行程增加逾 100 英里。測試車的固態電池由 美國 Factorial Energy 提供電芯，並與 Mercedes 位於英國 Brixworth 的 F1 部門合作設計電池包。官方表示，其重量與體積與標準 EQS 的鋰電池相近，但能量容量提升 25%。 電池設計與可靠性 新電池採用「浮動電芯外殼」設計，並配備氣動致動器，以應對電芯運作過程中的熱脹冷縮，提升穩定性與壽命。原先 Mercedes 預期固態電池可將續航提升至約 620 英里（998 公里），今次實測卻遠超預期。 技術突破與未來規劃 Mercedes 技術總監 Markus Schäfer 形容固態電池為 「遊戲規則改變者」，能帶來全新層次的續航力與舒適度。他強調品牌目標是在 本年代內量產固態電池電動車。這與 Volkswagen 集團的時間表一致，不同的是 VW 曾在慕尼黑車展展示固態電池原型，但選擇透過 Ducati 電單車測試，而非汽車。 重點摘要 - 測試成果：Mercedes EQS 固態電池完成 749 英里無充電行駛，仍留 85 英里餘量 - 合作研發：電芯由美國 Factorial Energy 提供，電池包與英國 F1 部門協作設計 - 性能提升：能量容量較鋰電池高 25%，超越預期續航 620 英里 - 技術特點：浮動電芯外殼＋氣動控制，提升電池穩定性與壽命 - 未來規劃：Mercedes 計劃本年代內推出量產固態電池電動車，與 Volkswagen 進度相近 Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/solid-state-mercedes-eqs-drives-749-miles-without-charging-stop  最後修改時間: 2025-09-09 22:35:04 |
ff4300 正式會員159.xxx.xxx.155 |
2025-09-09 22:34 | |
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| [#2] Mercedes EQS 固態電池締造 749 英里續航紀錄 根據factorial 網站,除了增加續航,快速充電,電池更輕（其實其它品牌都相類似目標）,還提及可低温使用-30C to 45C,但未必表示同一續航（定義是室温）有2種系列,视乎電解質百分比,但沒有提及flammability,可能避免傷害現今賣緊的鋰離子電 最後修改時間: 2025-09-10 07:27:33 |
alexanderkoo 正式會員 223.xxx.xxx.20 |
2025-09-10 07:26 |
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