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[#1] Mercedes 將於 2026 年推出線控轉向技術及平底式方向盤  Mercedes-Benz 宣布，其首款配備線控轉向技術的車型將於 2026 年問世，並將傳統方向盤替換為平底式的「駕駛桿」(Yoke Wheel) 設計。 技術重點 1. 線控轉向技術 - 電子連接：取消了傳統的方向機械連接，取而代之的是電子訊號傳輸，使方向盤與前輪之間的操作更迅速，回饋範圍更廣。 - 操控提升：低速時方向操作更加靈活，減少停車等情境下的體力需求。轉向範圍縮短，全鎖轉向不再需要多圈操作。 2. 平底式駕駛桿設計 - 膝部空間優化：新的設計提供更多膝部空間，方便進出車輛。 - 顯示屏視野改進：駕駛桿設計不遮擋內部顯示屏，提升可見度與使用體驗。 3. 後輪轉向系統的協同作用 - 提供更自然的交互方式，尤其在 S-Class 和 EQS 等旗艦車型上，後輪轉向系統的性能可進一步提升。 4. 減震效果提升 - 由於物理連接的移除，粗糙路面所帶來的震動感幾乎完全消除。 5. 安全冗餘設計 - 配備第二組傳感器與電纜，即使主系統故障仍可保持車輛可操控性。 市場應用與展望 - 首款應用車型：預計更新後的 EQS 電動轎車將成為第一款配備此技術的 Mercedes 車型。 - 自動駕駛整合：結合第三級自動駕駛技術，駕駛桿設計將提供更佳的顯示屏視野，支持駕駛者在特定情境下觀看影音內容。  Mercedes 的聲明 Mercedes 技術主管 Markus Schäfer 表示，線控轉向技術是「邁向未來移動性的重大進步」，同時提供超越傳統方向盤的獨特客戶體驗。他強調，此技術將重新定義駕駛與車輛的互動方式，進一步提升駕駛的便利性與舒適性。 這項創新不僅強化了 Mercedes 的技術領先地位，也展示了品牌致力於自動駕駛與智能化未來的決心。 Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/mercedes-launch-wire-steering-and-yoke-wheel-2026 最後修改時間: 2025-04-23 01:04:53 |
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2025-04-23 01:03 | |
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