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[#8] IAA 2011, 13 September 2011    

Ford EVOS revealed, hybrid sedan (IAA 2011)



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2011-09-08 02:32
[#7] IAA 2011, 13 September 2011    

All New Audi Urban Concept Trailer


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2011-09-08 02:30
[#6] IAA 2011, 13 September 2011    

IAA 2011: Second teaser to the EU Specs Honda Civic


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2011-09-08 02:28
[#5] IAA 2011, 13 September 2011    

All-New 2012 Mazda CX-5 Compact Crossover SUV - IAA 2011 preview


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2011-09-08 02:25
[#4] IAA 2011, 13 September 2011    

Mercedes-Benz at the IAA 2011


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2011-09-08 02:23
[#3] IAA 2011, 13 September 2011    

Der neue Porsche 911



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2011-09-08 02:23
[#2] IAA 2011, 13 September 2011    

2011: BMW Vision Efficient Dynamics IAA-Studie



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2011-09-08 02:22
[#1] IAA 2011, 13 September 2011    

News from 明報

【明報專訊】兩年一度的IAA(Internationale Automobil-Ausstellung)一向是首屈一指的國際級車展,又因為於法蘭克福舉行,特別受德國車廠歡迎,重頭新車空群而出,其他車廠亦以此作為強攻歐美市場的據點。不過要掌握車壇最新動向,毋須等兩星期後遠赴德國,因為重點新車大多已事先張揚,八大車廠的傑作可先睹為快。

★Audi 小臘腸最搶鏡
雖然Audi還未公布展出陣容,但最矚目的展品已經亮相,並非預期中的特強版S1、RS7或復刻車款Quattro,而是以全新城市小跑車概念開發的Urban Sportback & Spyder Concepts,前者用上可整個向後趟開的硬頂,後者則為無頂roadster。窄車身加上沒有車殼包圍的21吋外露車輪設計,外形有如古代的「蠟腸」賽車,注目度肯定全場最高!

它們為表達出Audi的全新輕量化跑車概念,Sportback硬頂版體積只有3200×1700×1200mm,大部分物料為碳纖維及鋁合金,車廂內亦刪除一切非必要設備,連雙座位亦設計成一前一後,盡量節省空間,簡約之極致。動力方面則由零排放的兩個e-tron電馬達負責,確保有充足力量於市內飛馳。

★Porsche 911 Carrera 波子王現身
Porsche的911 Carrera,終於在IAA前現真身。外形改動主要有設鈎形LED射燈的頭泵把,以及有突起擾流片的後引擎艙蓋。結構改動則較多,車身重心下降,軸距增長100mm,前輪距亦加長,並用上20吋輪胎,車身又大量運用鋁合金物料,令車重減少45kg。

新911又加入大量電子系統輔助,除PASM電子避震外,還首設PDDC電子防傾杆控制系統,車主更可追加VTS賽道套裝,足以於賽車場飛馳。性能上,Carrera的3.4公升引擎及Carrera S的3.8公升引擎分別提升至350及400匹,配合Sport Plus系統後0-100km/h分別只需4.4及4.1秒。至於停車熄匙系統及首設coasting慳油模式的7前速PDK波箱,則令耗油降低達16%。

★Ferrari 458 Italia Spider 翻頂蜘蛛俠
超跑之王Ferrari今年無全新車款,不過去年推出的458 Italia新增的Spider開篷版,就非常有睇頭!

以往Ferrari的中置引擎跑車一直使用軟篷,但今代458 Spider首次配上電動硬頂,而且並非California的常見摺合式設計,而是由575M Superamerica開始的後翻式硬頂。鋁合金硬頂連電動機關比以往的電動軟篷輕25kg,開關只需14秒,佔用空間亦更少。廠方還加了電動擾流板,飛馳至200km/h仍可降低車廂亂流。此外,Spider的油門、懸掛等都針對開篷環境而重新調校。

★Bentley Continental GTC豪極軟篷
今年車展最豪華的開篷新車,非Bentley Continental GTC莫屬。由剛推出的第二代Continental GT改成開篷版,機械規格完全相同,以575匹6.0公升W12 Twin Turbo引擎,配改為40:60前後出力分佈的四驅系統。

而作為主角的軟篷,則用上多層式設計及特別隔音層,關閉後仍能襯托出外形的典雅線條,車廂則新增發熱頸枕,開篷後仍保持舒適。

★BMW 電動i系科幻登場
Audi的城市跑車仍在概念階段,但BMW已切實計劃於2013年推出i系列環保車系,全電動揭背小車i3及Plug-in Hybrid雙門跑車i8,自然是車展的焦點。兩者外形最突出是大面積的透明車頂、車身及科幻線條,碳纖維混合鋁合金車身更比一般汽車輕30至50%。

i3使用170匹電馬達驅動後輪,充電6小時可行160km;以性能為賣點的i8,則以電馬達配1.5公升Turbo引擎,總馬力高達349匹,0-100km/h只需4.6秒,平均耗油也不過是2.7L/100km。i8的電馬達亦可獨立運作,充電105分鐘可全電動走35km。

★Benz B-Class 豪極細碼
M-Benz的出展陣容一向強大,今年亦有一系列特強型號如C63 AMG Black Series、SLK55 AMG及開篷版SLS,不過更受注目的卻是平民化的第二代B-Class。

新B-Class來自CLS的新款家族式車頭,配有多道流線骨位的車身,令風阻低至0.24Cd,豪味及跑味同時提升。車身比上代更長、更闊及更低,廠方更刻意提高其操控力,用上7前速7G-DCT雙離合器波箱及Direct Steer system轉向系統,1.6公升直四引擎則用上第三代直噴技術,分別調校出122匹的B180及156匹的B200;用上自動停車熄匙系統降低耗油,更首次配上PRE-SAFE自動偵測安全系統,在入門揭背車中可謂豪華之極!

★VW up! 超值迷你
VW展出多年的up!終進化成量產車,雖然最吸引的後置電動系統已改為前置1.0公升直三引擎,但無礙VW將它打造成大熱小車決心。車身僅3540×1640×1480mm,軸距2420mm卻是同級最長,確保車廂空間充足。60匹及75匹兩個版本配上停車熄匙系統,耗油分別低至4.2及4.3L/100km,保證經濟。

最大賣點是VW為定位入門的up!加大量豪華設備,除有City Emergency Braking系統,可在危險情况下自動煞車,還有maps+more system,中控台上如Tablet般Portable Infotainment Device,可連接車上系統,作導航、電話及行車資料顯示等,隨後還有更多專用Apps可下載。

★Toyota Camry 混燃行政
過江龍Toyota作為車壇一哥,上月才剛展示新一代Lexus GS350,今次車展除公布GS的Hybrid版本外,重點落在更大眾化的新Camry行政房車身上,雖謂美國版,但上代Camry美、日、港版分別不大,香港車迷務必留意。

新Camry外形脫胎換骨,鷹眼頭燈配上硬朗鋒利線條。車廂前座駕駛位置重設,不單更舒適,也增加後座腳位空間。而多年不變的動力系統終於更新了,入門2.4公升直四引擎增至2.5公升,馬力提高11匹至178匹,而3.5公升V6引擎,波箱亦由5速進化至6速,還有軚盤+/-波掣。不過最吸引的是Hybrid版本以全新導入Atkinson cycle的2.5公升引擎配電馬達,馬力達200匹,更可以40km/h全電動行走2.6km,科技拋離同級對手。

文﹕Joel Barish

編輯:趙炳全





最後修改時間: 2011-09-08 02:21:29
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