| 談天說地主旨 ﹝請按主旨作出回應﹞ 上頁 首頁 | 寄件者 | 傳送日期
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| [#43] 的士牌價跌穿600萬 高位挫兩成 香港資產全線不斷貶值， 的士牌 冇可能走得甩。 |
V.C 正式會員123.xxx.xxx.177 |
2025-04-06 08:53 | |
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| [#44] 的士牌價跌穿600萬 高位挫兩成 當高德、滴滴入主香港，的士牌價連小巴都不如! |
bigleung 正式會員 118.xxx.xxx.228 |
2025-04-06 09:20 |
| [#45] 的士牌價跌穿600萬 高位挫兩成 佢搞個瓣,你唔好搞,明燈一盏,又話看重旅遊業,以為是一切,以旅客人數為指標,搞活動,又話難量化成就,其實赤字已反映,理應有盈餘 最後修改時間: 2025-04-06 09:23:12 |
alexanderkoo 正式會員 223.xxx.xxx.158 |
2025-04-06 09:22 |
| [#46] 的士牌價跌穿600萬 高位挫兩成 同高德滴滴對著幹冇好下場  |
new68u 會員 118.xxx.xxx.39 |
2025-05-09 13:31 |
| [#47] 的士牌價跌穿600萬 高位挫兩成 |
iku000 會員 155.xxx.xxx.222 |
2025-05-21 11:16 |
| [#48] 的士牌價跌穿600萬 高位挫兩成 |
iku000 會員 155.xxx.xxx.222 |
2025-05-21 12:39 |
| [#49] 的士牌價跌穿600萬 高位挫兩成 幾時打回原形? 香港的士牌照的發牌制度經歷了多次變革，初期的發牌費用相對較低，但隨著需求增加和政府政策的調整，牌照價格逐漸上升。以下是有關的歷史資料： ？️ 的士牌照發牌歷史與費用 早期發牌方式：在1964年之前，香港政府主要將的士牌照免費發放給的士公司。 1964年起改為公開拍賣：自1964年起，政府開始以公開招標方式拍賣的士牌照，競投者不限於的士公司。 1964年拍賣價格：根據的士商會主席黃保強的回憶，1964年的士牌照拍賣價格約為4萬元一張。 1971年價格上升：忠誠車行董事長鄭克和於1971年以17萬元購買的士牌照，顯示當時價格已有所上升。 這些數據反映出，香港的士牌照價格在1960年代至1970年代期間有顯著的增長。然而，具體的發牌費用可能因市場需求、政府政策和經濟環境等因素而有所變化。建議查閱香港運輸署的官方資料或相關歷史文獻，以獲取更詳細和準確的信息。 |
vitz 正式會員 221.xxx.xxx.17 |
2025-05-21 16:24 |
| [#50] 的士牌價跌穿600萬 高位挫兩成 1971年17萬牌價！！我記得當時牛頭角第一幢私人樓偉景樓兩房一廳賣三萬、三房一廳賣四萬.一個的士牌買到三個兩房+兩個三房單位！！！！！ |
ich 正式會員 116.xxx.xxx.1 |
2025-05-21 17:52 |
| [#51] 的士牌價跌穿600萬 高位挫兩成 #50 師兄 ( 前輩 ) 1971 我就毛都未出 不過屋企人 ( 十三年之後 ) 1984 買淘大 482尺 兩房, 就係 29萬 即是 1971 年 17萬, 已經不是普通人負擔價錢 |
10001club 會員 124.xxx.xxx.214 |
2025-05-21 18:08 |
| [#52] 的士牌價跌穿600萬 高位挫兩成 |
iku000 會員 194.xxx.xxx.50 |
2025-05-22 23:49 |
| [#53] 的士牌價跌穿600萬 高位挫兩成 市區的士牌價跌穿 200 萬  |
iku000 會員 89.xxx.xxx.149 |
2025-05-31 21:13 |
| [#54] 的士牌價跌穿600萬 高位挫兩成 The sharp decline in taxi license prices in Fish Village is believed to be due to efforts by certain parties to introduce alternative transportation options into the city. To facilitate this, they first worked to devalue taxi licenses, making them far less valuable. This situation is somewhat similar to the drastic drop in value seen in subdivided commercial properties in[ fish village ] once their worth plummeted, landlords had no choice but to accept the circumstances, regardless of external factors like nearby developments, including facilities that might have previously raised concerns, such as psychiatric hospitals. Over time, as the assets lost value, the public outcry naturally diminished as well. 當一些野已經唔值錢例如你買左個劏鋪得翻一成, 你仲會唔會理個商場有冇冷氣? 佢地仲唔會再出投訴管理處?,大戶持有既咪靜雞雞用第二辮補償返羅, 明未? [啖已完] 有冇出過聲? 最後修改時間: 2025-06-01 02:24:41 |
alliance0621 正式會員 71.xxx.xxx.118 |
2025-06-01 02:23 |
| [#55] 的士牌價跌穿600萬 高位挫兩成 仲要抗逆潮流，其他地方都係uber， Lyft, 滴滴、高德！的士牌已經唔值錢！ |
浩男123 正式會員 185.xxx.xxx.147 |
2025-06-01 02:34 |
| [#56] 的士牌價跌穿600萬 高位挫兩成 仲唔快Ｄ揾老襯接貨,遲早輸清光. |
V.C 正式會員 123.xxx.xxx.177 |
2025-06-01 15:10 |
| [#57] 的士牌價跌穿600萬 高位挫兩成 依家新嗰隻豐田的士輕飄飄，又戥 見到都唔想截，除非必要 |
dennis815 正式會員 58.xxx.xxx.168 |
2025-06-01 15:55 |
| [#58] 的士牌價跌穿600萬 高位挫兩成 以前的士用豐田大皇冠，有日本 Benz 的外號。 |
DeepSea^^ 正式會員 222.xxx.xxx.118 |
2025-06-04 06:35 |
