| 談天說地主旨 ﹝請按主旨作出回應﹞ | 寄件者 | 傳送日期
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[#1] Volkswagen 將馬力鎖在訂閱服務上  Volkswagen 在 ID.3 Pure 車型上推出付費馬力解鎖方案。雖然車輛標示最大輸出 170kW（168hp），但實際上出廠會被電子限制在 148hp，除非車主額外付費訂閱。 訂閱費用與選項 - 月費：£16.50（約港幣 165 元），首月免費試用 - 年費：約 £165（約港幣 1,650 元） - 終身解鎖：£649（約港幣 6,490 元），但 Volkswagen 尚未確認此權限綁定於車主帳號還是車輛本身 動力數據與影響 選購性能升級後： - 最大馬力：由 148hp 提升至 168hp - 最大扭力：由 265Nm 提升至 310Nm - 續航里程：不受影響 - 保險通知：因車輛原始登記即為 168hp，無須額外通報 Volkswagen 強調這只是軟體限制，但若車主自行破解（俗稱「越獄」），可能導致 保固失效 或 法律風險。 行業趨勢與爭議 Volkswagen 不是唯一推行車輛功能訂閱的車廠。 - BMW 曾因加熱座椅訂閱服務受到批評 - Polestar 提供軟體升級來提升馬力，但屬於額外開放新性能，而非解鎖原有性能 這反映出車企逐漸將「功能訂閱化」，類似影音串流平台的收費模式，但也引發車主對於「已付費卻被限制性能」的反感。 Source: https://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/367566/forget-netflix-volkswagen-locks-horsepower-behind-paid-subscription 最後修改時間: 2025-08-14 21:50:52 |
ff4300 正式會員159.xxx.xxx.155 |
2025-08-14 21:50 | |
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| [#2] Volkswagen 將馬力鎖在訂閱服務上 記住呢啲嘢，第日呢啲廠執笠唔抵可憐 |
Thanatos 正式會員 104.xxx.xxx.131 |
2025-08-14 22:10 |
| [#3] Volkswagen 將馬力鎖在訂閱服務上 BMW 座位發熱 subscription 好似都冇咗， 而家VW 將佢發揚光大， 德國佬都唔知喺邊度學埋啲咁嘅嘢。 |
Drhandguns 正式會員 81.xxx.xxx.247 |
2025-08-14 23:01 |
| [#4] Volkswagen 將馬力鎖在訂閱服務上 Tesla 有 Acceleration Boost |
vitz 正式會員 221.xxx.xxx.17 |
2025-08-15 01:46 |
| [#5] Volkswagen 將馬力鎖在訂閱服務上 貢佢地以前尐油車都用 firmware 鎖 turbo 鴉。。。 :p |
Somonica 正式會員 104.xxx.xxx.124 |
2025-08-15 05:53 |
| [#6] Volkswagen 將馬力鎖在訂閱服務上 ＞＞德國佬都唔知喺邊度學埋啲咁嘅嘢。 學香港？ 幾年前找上網公司，安裝寬頻，宣傳單張、易拉架寫1000mb，sales話保證有八成速度，咁即係話長期不足1000，其實係咪違反商說明條例。 WV，找屎! |
bigleung 正式會員 221.xxx.xxx.112 |
2025-08-15 08:41 |
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