| 談天說地主旨 ﹝請按主旨作出回應﹞ 下頁 尾頁 | 寄件者 | 傳送日期
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| [#1] 巴士飛站投訴 尋晚8點左右旺角彌敦道等過海巴士，大概10幾人排隊，等左10幾分鐘终於有巴士到，從遠處看已見巴士開得幾快，一路接近好似無意減慢，有人覺唔對路立即遞手，但巴士仍然飛站。 我一直覺得巴士埋站係必然，因排隊人士未必一直留意住，或人有近視老花睇唔清楚。就算冇人遞手，係咪都應該減慢車速埋站停一停？况且當時係有人遞手，車內亦只有極少乘客。 當時氣頂，立即聯絡九巴CS 投訴，留左個人資料。其實有冇用？有無得查？巴士係咪有車cam可以查返？九巴會秉公辦理？還是今時今日香港，等俾人反告番我尋釁滋事？ |
F355 正式會員119.xxx.xxx.137 |
2021-04-03 14:45 | |
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| [#2] 巴士飛站投訴 今時今日已經冇道理可講，就算覆你只係灑你。 |
gogo2010 正式會員 1.xxx.xxx.1 |
2021-04-03 14:51 |
| [#3] 巴士飛站投訴 咁飛咗站之後等幾耐先有下一班？有時可能上一架車有事，留返俾下一班至接。 |
raceboy 會員 59.xxx.xxx.59 |
2021-04-03 15:13 |
| [#4] 巴士飛站投訴 #3 巴士站係旺角彌敦道，一條直路，佢飛站時我望到架車好少乘客，飛站後我一直？住架車尾燈，見佢到油麻地大概下一站位置係有埋站的。 依家班次少左，仲話加價，等左10幾分鐘先一班車仲要飛站，我唔等下一班啦，轉左去搭黨鐵。 |
F355 正式會員 119.xxx.xxx.137 |
2021-04-03 16:22 |
| [#5] 巴士飛站投訴 試過,前後兩架車好近,前車爆曬人,後車無人,後車專登玩野,碌車,唔上前上客同飛站,記左車牌,打去cs,隔2日打番黎話"處罰"左後車司機... 聽聞"長工"係會罰"獎金",不過依家咁多parttime car佬, 投訴未必有用.... 最後修改時間: 2021-04-03 16:52:19 |
smc04 會員 58.xxx.xxx.208 |
2021-04-03 16:51 |
| [#6] 巴士飛站投訴 硬係覺得以下呢幾句有D唔自然，怪怪的。 "……有人覺唔對路立即遞手，但巴士仍然飛站。 我一直覺得巴士埋站係必然，.………"。 利申，我自己比較古老，搭巴士9成會申手截車，除非排隊排到超後。5成上車會向司機說一句唔該。 最後修改時間: 2021-04-03 22:48:12 |
kelvin6666 正式會員 219.xxx.xxx.92 |
2021-04-03 22:47 |
| [#7] 巴士飛站投訴 試過,前後兩架車好近,前車爆曬人,後車無人,後車專登玩野,碌車,唔上前上客同飛站,記左車牌,打去cs,隔2日打番黎話"處罰"左後車司機... 》呢個係經常發生，係咪司機互相協調就唔知。見過有乘客預咗後車會飛站走出馬路截停架車 |
dttmtong 正式會員 119.xxx.xxx.142 |
2021-04-03 22:58 |
| [#8] 巴士飛站投訴 樓主排條線可以停幾多種巴士？ |
dttmtong 正式會員 119.xxx.xxx.142 |
2021-04-03 22:59 |
| [#9] 巴士飛站投訴 乘客等車老馮唔遞手（有時車長會玩野飛站，潛意識又唔妥公司），但專利巴士條例有冇客上落都要停站睇清楚再開行（香港人個個急到瀨點會比你咁做） 最後修改時間: 2021-04-03 23:19:08 |
alexlaw88 正式會員 61.xxx.xxx.211 |
2021-04-03 23:18 |
| [#10] 巴士飛站投訴 車長是否有守則，逢站必停？照我所知，車長係唔可以飛站的！ 香港人出名心急，等車硬係昅住幾多號，等到架車唔止遞手，直頭搖曬手喇！ 好似坐升降機，尐人實自覺按關門掣，重要不斷按，好似按多幾次，關門會快尐。外面等？，都會不斷按掣。希望架？快尐到 |
浩男123 正式會員 66.xxx.xxx.192 |
2021-04-04 06:34 |
| [#11] 巴士飛站投訴 https://hkbus.fandom.com/wiki/%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E5%BF%85%E5%81%9C%E7%AB%99 巴士必停站（Compulsory Bus Stop／Compulsory Stop）是巴士站其中一個類別，無論有沒有乘客上落，車長必須確保車輛已完全在必停站停下並拉手掣，然後再開車繼續行程。 香港法例第230A章 公共巴士服務規例 3(b) 如乘客提出要求，須在巴士站停車以放下乘客；如巴士尚未滿載，則在擬成為乘客的人示意時，須在巴士站停車以接載該人。 9(c) 須將其巴士停在每個顯示所有巴士均應在該處停車的巴士站，或停在每個顯示所有行走其巴士所行走的路綫的巴士均應在該處停車的巴士站。  |
raceboy 會員 59.xxx.xxx.59 |
2021-04-04 11:30 |
| [#12] 巴士飛站投訴 如果有compulsory stop, 即係話其他冇寫明嘅，就唔一定要停 樓主個case似乎等候乘客遲咗示意 唯一剩返要考慮嘅，就係如樓上其他師兄所講，個站是否唯一得一㗎巴士會埋？ 如果係，即係話司機明知有乘客排隊照樣飛站。如果唔係，司機可以以為排隊乘客等緊第二架車所以沒有示意。 |
Thanatos 正式會員 42.xxx.xxx.38 |
2021-04-04 12:09 |
| [#13] 巴士飛站投訴 俾個讚給#11和#12. |
Kelvin6666 正式會員 219.xxx.xxx.92 |
2021-04-04 14:11 |
| [#14] 巴士飛站投訴 專利巴士守則係逢站必要停，乘客身上冇錢亦要比佢上車，至於黃紅牌必須停車係更嚴厲必須做嘅動作，通常在長途落斜中途設置，作用避免break過熱影響剎車安全 搭車唔遞手落車唔打鐘習慣要改，等同過馬路冇人㩒掣永遠唔轉綠公仔一樣 最後修改時間: 2021-04-04 16:05:43 |
alexlaw88 正式會員 61.xxx.xxx.6 |
2021-04-04 16:01 |
| [#15] 巴士飛站投訴 不過睇過d訪問,巴士佬係好辛苦,又跳飛機,又特別車,塞車又要追更,唔夠時間屙尿同休息. 老實講,唔係趕,點會飛站呀？慢慢碌車唔好?(呢d係19巴士公司19管理,間接殺人) |
smc04 會員 124.xxx.xxx.179 |
2021-04-04 16:31 |
| [#16] 巴士飛站投訴 1. 當時係彌敦道，3條線，巴士一直keep住行中間線，直行直過 2. 車速快，到站前廿米左右仍不覺得有減慢，乘客立即遞手 3. 該巴士站同時等兩條線巴士，10幾人排緊隊，司機會以為10幾人咁齊心，都係等另一條線而唔係佢果架？ |
F355 正式會員 45.xxx.xxx.227 |
2021-04-04 17:46 |
| [#17] 巴士飛站投訴 樓主一開波米清楚講曬整個狀況，亦係咁先會作出投訴，條巴士佬只有2個解釋，一就係飛站，2就係趕住去仆街，肯定5會有第3樣，做乘客洗5洗野野飛身㨗車咁低能呢 |
一縷輕煙 會員 2.xxx.xxx.206 |
2021-04-04 20:57 |
| [#18] 巴士飛站投訴 其實係彌敦道，唔埋站都唔關乘客伸唔伸手事 |
dttmtong 正式會員 119.xxx.xxx.142 |
2021-04-04 21:23 |
| [#19] 巴士飛站投訴 乘客伸手就係更強烈表示要搭車！ 我唔相信巴士公司有守則話如果個站冇人截車就可飛站！而家好少搭巴士，有時要等十幾廿分鐘，心諗搭黨鐵就到左 |
浩男123 正式會員 66.xxx.xxx.192 |
2021-04-04 21:30 |
| [#20] 巴士飛站投訴 Copied 自香港巴士大典「飛站」果板，各師兄不要再誤會D巴士司機每站必要停＞＞ 除巴士必停站外，專營巴士公司沒有明文規定車長駕駛巴士路線時必須停靠所有中途站。一般情況下，如車上沒有乘客按動落車鐘，而巴士站亦無乘客候車時，車長會先減速靠近車站，確認沒有人候車才會加速離站。 可是一些車長誤以為沒有乘客在車站候車，或沒有留意落車鐘，甚至乘客太遲按鐘，最終導致飛站，以鄉郊地區的巴士站、設於支路內的巴士站、或人流較冷清而需繞路進入的車站尤為常見，例如位於青山公路 – 青龍頭段支路的御海峰站或林士街巴士總站等。車長經常在未有確定沒有人候車的情況下而不駛進支路內，招來乘客投訴，城巴因而發出內部通告提醒駕駛962B線的車長切勿飛站[3]，偶爾亦會有車長因不當「飛站」而被投訴甚至上報 最後修改時間: 2021-04-05 00:03:32 |
Kelvin6666 正式會員 219.xxx.xxx.92 |
2021-04-05 00:02 |
