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[#1] BMW 加速新技術測試，為 i7 配備固態電池  BMW 集團已為其 BMW i7 配備了固態電池，標誌著下一代電池技術測試的進一步推進。 與合作夥伴 Solid Power 一起開發的這款電池組 (稱為 ASSB -- All-Solid-State Battery，全固態電池) 採用能量密度更高的電池單元，且相比目前 BMW 使用的鋰離子電池，它們更小、更輕。簡單來說，這意味著可以在更小的電池組內儲存更多的能量。 這款原型電池組使用了當前第五代架構 (Gen5) 的結構原則 —— 模組化的棱柱形電池單元，而不是更先進的第六代 Neue Klasse（Gen6）直接固定於電池組的圓柱形電池單元。這些模組經過改裝以容納 Solid Power 的 ASSB 電池單元。 這表明，BMW 現有的平台可能通過改裝來適應下一代技術，從而加快固態電池的市場化進程。 BMW 集團下一代電池技術副總裁 Martin Schuster 今年 2 月對 Autocar 表示，該集團在需要固態電池選項進入其電動車產品線之前還有 8 年時間。Schuster 提到，儘管固態電池技術現在已經可以使用，但該集團的主要重點仍是繼續開發鋰離子電池。他補充說，目前的電池技術仍有很大的改進空間。 然而，這款測試車展示了 BMW 集團的「技術開放心態」。Schuster 補充道：「我們正在不斷推進新電池單元技術的開發。」 BMW 表示，該車輛將在未來幾個月內進行測試，以收集有關溫度和運行壓力的數據。 固態電池的重要性 固態電池被廣泛認為是電動車的「聖杯」，對其持久性至關重要：它們相較於現有電池，提供更高的容量和更遠的續航。其簡化的結構更輕，對溫度變化的敏感度更低，且充電速度更快。 今日的公告緊隨競爭對手 Mercedes-Benz 的腳步。Mercedes-Benz 今年早些時候宣稱其距離將固態電池技術投入生產已非常接近。 Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/technology/bmw-fits-solid-state-battery-i7-it-ramps-new-tech-testing  最後修改時間: 2025-05-20 22:49:21 |
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2025-05-20 22:46 | |
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