| 談天說地主旨 ﹝請按主旨作出回應﹞ | 寄件者 | 傳送日期
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| [#1] 黨鐵自爆！ 港鐵表示，荃灣線一列往美孚方向列車，於荔景站附近以慢速越過停車位置時觸及車擋，港鐵職員正在現場處理，荃灣線來回方向列車服務暫停。消息指，荃灣線有列車於美孚至荔景之間衝燈，列車出軌後，撞隧道牆壁。東網正向港鐵了解事件。據了解，意外造成6人受傷，約1000人疏散。 有消息人士透露，事發在今日(6日)下午6時，由於荃灣線有不少車站關閉，該列車經過事發附近時，要在一條平常服務時段不會使用的路軌行駛，期間需經過一盞信號燈。由於該燈並非經常使用，需要車務控制中心指示，據悉控制中心當時授權有關列車越過有關信號燈，卻未有調校適當的道岔，因而在防護道岔出軌，車身撞隧道牆壁。 港鐵晚上回應指，事發於下午約5時50分，當時荃灣線只提供來往葵興、茘景和美孚列車服務，當車務控制中心安排暫停荃灣線列車服務期間，一列列車離開荔景站後經特別路線往美孚站期間，未有在停車位置前按燈號停車，以時速約10公里慢速越過該位置時觸碰到路軌旁石躉。 港鐵稱，事件中列車車輪沒有偏離軌道，而職員接報後立即趕到現場協助乘客經路軌返回荔景站，消防人員稍後亦到場協助。事件中，有6名乘客及2名職員報稱受傷，由車務控制中心召喚救護車送院接受治理。 車務控制中心稍後將安排列車返廠檢查，有關車長亦已被暫時調離駕駛職務，公司對事件十分關注，正就此展開調查，並已通報政府相關部門。 本身是荃灣線車長的葵青區區議員梁志成指，據了解涉事車長及控制中心職員均為新人，加上當時隧道內無開燈，因經驗不足而導致今次事件。他指，因近日事件，路線時常有變化，已為車長增添不少壓力，而今次因只行一個「細圈」，需在極少使用的路軌掉頭，意外風險亦隨之增加。他指港鐵應與乘客溝通，如該線路只剩不足三分之一的車站仍然運作的情況下，應考慮暫停該線，以降低風險。 乘坐涉事列車的陳先生表示，事發時突然聽到異響，感覺車身輕微搖晃，他和其他乘客發覺列車停下，茫然不知發生何事。直至約5分鐘後，車上才有廣播稱發生事故，但未有交代細節。由於擔心車頭有危險，乘客自行陸續往車尾位置聚集，被困車廂近半小時後，才有職員打開車門，告知乘客要沿路軌步行至荔景站月台。乘客按指示前行，沿路有職員持手電筒照明，並有消防員及救護員在場戒備，期間秩序大致良好，各人未見慌亂。由於現場沒有手機訊號，港鐵職員亦未予解釋，他直至返回地面，上網了解才知悉事件。  |
BB1668 會員113.xxx.xxx.239 |
2019-10-06 21:07 | |
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| [#2] 黨鐵自爆！ 運C線 好X猛！ |
伊雲士 正式會員 116.xxx.xxx.48 |
2019-10-06 21:10 |
| [#3] 黨鐵自爆！ 報應！我講党鉄....。 最後修改時間: 2019-10-06 21:15:05 |
XsQsMe 正式會員 42.xxx.xxx.159 |
2019-10-06 21:13 |
| [#4] 黨鐵自爆！ 順勢聽日又停。 |
lym 正式會員 219.xxx.xxx.7 |
2019-10-06 21:13 |
| [#5] 黨鐵自爆！ 觸及車擋 ＞＞ 我聽極都唔明乜野係觸及車擋 |
dttmtong 正式會員 219.xxx.xxx.58 |
2019-10-06 21:16 |
| [#6] 黨鐵自爆！ 最正旺角水舞間  |
boneast 正式會員 42.xxx.xxx.127 |
2019-10-06 21:18 |
| [#7] 黨鐵自爆！ 跟手睇報紙，咁樣叫觸及？炒能左落去啦  |
dttmtong 正式會員 219.xxx.xxx.58 |
2019-10-06 21:18 |
| [#8] 黨鐵自爆！ 党鉄唔止曲線支持三罷，而家直頭路軌都曲卵埋......。 |
xsQsMe 正式會員 42.xxx.xxx.159 |
2019-10-06 21:19 |
| 按照傳送日期顯示:由舊至新 由新至舊
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