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[#1] 黨鐵自爆!    
港鐵表示,荃灣線一列往美孚方向列車,於荔景站附近以慢速越過停車位置時觸及車擋,港鐵職員正在現場處理,荃灣線來回方向列車服務暫停。消息指,荃灣線有列車於美孚至荔景之間衝燈,列車出軌後,撞隧道牆壁。東網正向港鐵了解事件。據了解,意外造成6人受傷,約1000人疏散。
有消息人士透露,事發在今日(6日)下午6時,由於荃灣線有不少車站關閉,該列車經過事發附近時,要在一條平常服務時段不會使用的路軌行駛,期間需經過一盞信號燈。由於該燈並非經常使用,需要車務控制中心指示,據悉控制中心當時授權有關列車越過有關信號燈,卻未有調校適當的道岔,因而在防護道岔出軌,車身撞隧道牆壁。
港鐵晚上回應指,事發於下午約5時50分,當時荃灣線只提供來往葵興、茘景和美孚列車服務,當車務控制中心安排暫停荃灣線列車服務期間,一列列車離開荔景站後經特別路線往美孚站期間,未有在停車位置前按燈號停車,以時速約10公里慢速越過該位置時觸碰到路軌旁石躉。
港鐵稱,事件中列車車輪沒有偏離軌道,而職員接報後立即趕到現場協助乘客經路軌返回荔景站,消防人員稍後亦到場協助。事件中,有6名乘客及2名職員報稱受傷,由車務控制中心召喚救護車送院接受治理。
車務控制中心稍後將安排列車返廠檢查,有關車長亦已被暫時調離駕駛職務,公司對事件十分關注,正就此展開調查,並已通報政府相關部門。
本身是荃灣線車長的葵青區區議員梁志成指,據了解涉事車長及控制中心職員均為新人,加上當時隧道內無開燈,因經驗不足而導致今次事件。他指,因近日事件,路線時常有變化,已為車長增添不少壓力,而今次因只行一個「細圈」,需在極少使用的路軌掉頭,意外風險亦隨之增加。他指港鐵應與乘客溝通,如該線路只剩不足三分之一的車站仍然運作的情況下,應考慮暫停該線,以降低風險。
乘坐涉事列車的陳先生表示,事發時突然聽到異響,感覺車身輕微搖晃,他和其他乘客發覺列車停下,茫然不知發生何事。直至約5分鐘後,車上才有廣播稱發生事故,但未有交代細節。由於擔心車頭有危險,乘客自行陸續往車尾位置聚集,被困車廂近半小時後,才有職員打開車門,告知乘客要沿路軌步行至荔景站月台。乘客按指示前行,沿路有職員持手電筒照明,並有消防員及救護員在場戒備,期間秩序大致良好,各人未見慌亂。由於現場沒有手機訊號,港鐵職員亦未予解釋,他直至返回地面,上網了解才知悉事件。


BB1668
個人訊息 會員
113.xxx.xxx.239
2019-10-06 21:07
[#2] 黨鐵自爆!    
運C線 好X猛!
伊雲士
個人訊息 會員
116.xxx.xxx.48
2019-10-06 21:10
[#3] 黨鐵自爆!    
報應!我講党鉄....。

最後修改時間: 2019-10-06 21:15:05
XsQsMe
個人訊息 會員
42.xxx.xxx.159
2019-10-06 21:13
[#4] 黨鐵自爆!    
順勢聽日又停。
lym
個人訊息 正式會員
219.xxx.xxx.7
2019-10-06 21:13
[#5] 黨鐵自爆!    
觸及車擋

>> 我聽極都唔明乜野係觸及車擋
dttmtong
個人訊息 會員
219.xxx.xxx.58
2019-10-06 21:16
[#6] 黨鐵自爆!    
最正旺角水舞間

boneast
個人訊息 會員
42.xxx.xxx.127
2019-10-06 21:18
[#7] 黨鐵自爆!    
跟手睇報紙,咁樣叫觸及?炒能左落去啦

dttmtong
個人訊息 會員
219.xxx.xxx.58
2019-10-06 21:18
[#8] 黨鐵自爆!    
党鉄唔止曲線支持三罷,而家直頭路軌都曲卵埋......。
xsQsMe
個人訊息 會員
42.xxx.xxx.159
2019-10-06 21:19
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