談天說地主旨 ﹝請按主旨作出回應﹞ | 寄件者 | 傳送日期 |
[#1] 港珠澳橋南車北上 香港人要咩車牌先可以在偉大祖國駕駛? " 東方日報 2020年11月27日週五 上午5:45 [GMT+8]·2 分鐘文章 香港私家車將可免配額經港珠澳大橋北上。 香港私家車將可免配額經港珠澳大橋北上。 【本報訊】港珠澳大橋通車逾兩年,但車流量一直偏低,橋費收入不足以應付大橋主橋營運開支,隨時需靠粵港澳三地政府各自掏公帑「填氹」。為增加大橋車流,港府宣布容許香港車輛免配額經大橋前往廣東省的「港車北上」方案,運輸及房屋局指,初步擬准北上港車司機及乘客,每次逗留內地不連續多過30天,每年不可逗留多過180天,當局會簡化申請程序,減少手續費。 滿足商務探親旅遊需求 發展局及運房局昨交代新施政報告的交通運輸政策。運房局局長陳帆表示,港府正與廣東省政府商討細節,視乎對方決定,初步擬准許經該計劃前往廣東省的市民,以初步擬准的方案來看,相信可滿足港人短期北上商務、探親和旅遊需求。 至於本港機場興建的第三跑道系統將增加航班升降容量,但港府不自行加強發展內地航點網絡,反由機管局入股珠海機場,增加內地旅客經珠海再來港轉機,陳帆解釋,三跑興建需時,即使新增一條跑道和一個客運大樓亦轉變不大,認為本港機場和珠海機場發展成熟,後者有86個內地航點,大橋通車後亦縮短內地旅客來港轉機的時間,認為兩地合作是短期內進一步發展的最簡單方案,他不認為合作會令香港吃虧。 另外,政府取消以單軌高架鐵路方案發展九龍東環保連接系統。發展局局長黃偉綸稱,方案有技術困難,鐵路駁入港鐵觀塘站會受周邊工廠區狹窄路況影響,若該處發生火警,消防員不能開雲梯滅火,而且鐵路經過觀塘繞道時會產生斜度,單軌列車難以攀升。" 最後修改時間: 2020-11-27 18:33:07 |
ovator 正式會員 138.xxx.xxx.245 |
2020-11-27 18:32 | |
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[#2] 港珠澳橋南車北上 掛羽白頭像在車頂得吾得? |
lym 正式會員 42.xxx.xxx.203 |
2020-11-27 20:28 |
[#3] 港珠澳橋南車北上 挑! 咁起第三跑嚟托柒咩!? 之前又話有急需,唔起就苯鳩柒會落後俾珠三角喎! 根本原因就係珠海機場同大橋係廢嘅,今次純係政治決定,又用港人積蓄去救呢二件廢物! 最後修改時間: 2020-11-27 21:54:57 |
AndyTKO 正式會員 14.xxx.xxx.26 |
2020-11-27 21:52 |
[#4] 港珠澳橋南車北上 不需內地牌??港車亦可以進入廣東? |
CS168 正式會員 219.xxx.xxx.82 |
2020-11-27 22:13 |
[#5] 港珠澳橋南車北上 不需內地牌 |
RichardLui 正式會員 182.xxx.xxx.220 |
2020-11-29 13:32 |
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