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[#1] Bentley Continental GT S 回歸 插電式混合動力 V8＋更硬朗底盤  GT S 再度登場：定位介乎標準版與 Speed Bentley 正式為 Continental GT 系列加入 GT S 新成員，延續過往「比基本版更運動、但未至 Speed 頂級規格」的經典定位。在電動化時代下，GT S 不再追求更高輸出，而是選擇以 底盤與操控升級 作為賣點，直接瞄準 Aston Martin DB12 S 等高性能豪華 GT。 動力維持 671bhp 插電式混合動力設定，純電可跑約 50 英里 與現行 Continental GT 及 Azure 相同，GT S 採用 插電式混合動力 V8 系統，由一副 4.0 公升雙渦輪 V8 汽油引擎，配合整合於 8 速雙離合器變速箱內的電動摩打組成，總輸出維持 671bhp。 25.9kWh 電池可支援約 50 英里純電行駛，日常使用時可在不啟動引擎下完成短途通勤，同時兼顧性能與環保。 重點在底盤：導入 Speed 級配備，操控更銳利 GT S 的核心升級在於底盤設定。Bentley 為其加入多項來自 Speed 與 Supersport 的硬件，包括 後軸電子控制限滑差速器 及 主動式防傾桿，並配合原有的雙閥門避震與雙氣室氣壓懸掛。官方形容，這套設定令 GT S 比其他偏向豪華取向的版本更靈活、更有駕駛感，同時仍保留 Continental GT 一貫的舒適與穩定。 外觀低調、性能不低：3.5 秒破百 外觀方面，GT S 與其他版本分別不大，主要以專屬 S 徽章 作識別；車廂則加入 Dynamica（Bentley 版 Alcantara） 拼色內飾，營造更運動化氣氛。 性能數據方面，GT S 0–100km/h 僅需 3.5 秒，極速 190mph，並標配 運動排氣系統，在電動化年代仍保留應有的聲浪魅力。售價尚未公布，定位將介乎 £202,400 的基本版 與 £236,400 的 Speed 之間。 重點 • Continental GT S 回歸，主打更運動化底盤而非更高馬力 • 動力維持 671bhp 插電式混能 V8，純電續航約 50 英里 • 配備後軸電子限滑差速器＋主動防傾桿，操控向 Speed 靠攏 • 0–100km/h 3.5 秒，極速 190mph，標配運動排氣 • 定位與售價介乎基本版與 Speed 之間，直指 Aston Martin DB12 S Source: https://www.autoexpress.co.uk/bentley/continental-gt/368853/bentley-continental-gt-s-returns-sight-set-aston-db12-s  最後修改時間: 2026-01-30 21:36:22 |
ff4300 正式會員159.xxx.xxx.155 |
2026-01-30 21:35 | |
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