| 談天說地主旨 ﹝請按主旨作出回應﹞ 上頁 首頁 | 寄件者 | 傳送日期
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| [#21] Ferrari 首款純電跑車 Luce 登場：1036bhp、續航 536 英里 售價 44 萬英鎊 係咪將架 Apple car design 改個牌子就推出來架？ 唔知拉利仲會唔會真係發售呢架車. 佢賣應該過幾十年就好罕有. 不如賣比 Toyota 由佢推出市場, 賣返50萬港幣,咁應該好好賣. 哈哈 |
Ken311 正式會員172.xxx.xxx.9 |
2026-05-28 20:51 | |
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| [#22] Ferrari 首款純電跑車 Luce 登場：1036bhp、續航 536 英里 售價 44 萬英鎊 #20 救返 Porsche 嘅應該係 Boxster。 Cayenne 係跟大隊出 SUV，個 Chassis 仲係同 VW Touareg 共用，賺大錢。 我都買過 Cayenne 二代，用嚟返大陸，好好揸，不過缺點係入大陸油要落添加劑，大約四缸油要落一次。 |
Dlbf 正式會員 180.xxx.xxx.127 |
2026-05-28 21:27 |
| [#23] Ferrari 首款純電跑車 Luce 登場：1036bhp、續航 536 英里 售價 44 萬英鎊 當然係cayenne 救返波子 https://newsroom.porsche.com/en_US/products/porsche-cayenne-jubilee-one-million-vehicles-review-history-23147.html |
skyliner 正式會員 1.xxx.xxx.225 |
2026-05-28 22:13 |
| [#24] Ferrari 首款純電跑車 Luce 登場：1036bhp、續航 536 英里 售價 44 萬英鎊 拉利用心良苦，設計部咁嘅車出嚟，強國車企呢舖應該唔會抄喇掛，哈哈！ |
Harry 正式會員 182.xxx.xxx.211 |
2026-05-29 04:20 |
| [#25] Ferrari 首款純電跑車 Luce 登場：1036bhp、續航 536 英里 售價 44 萬英鎊 #23 你 post 篇文都講得好清楚： The large drop in the dollar exchange rate, the model policy and the high production costs created problems for the company from 1986 onwards; Porsche was heading for an economic low point. The sports car manufacturer sold 23,000 cars in 1991, half as many as five years previously. Losses added up to 240 million Deutschmarks by the end of 1992. The low point was reached in the fiscal year 1992/1993 with sales of only 14,362 vehicles; in the fiscal year 1989/1990, the sales volume was still 31,235 units. A short time later, in January 1993, the Boxster concept, presented by the Swabians at the Detroit Motor Show, received a very enthusiastic reception. The company seemed to have reinvented itself. Porsche then produced the Boxster sports car, also a two-seater, alongside the 911 product line. It ensured a strong upturn with 32,000 cars sold in 1996. |
Dlbf 正式會員 14.xxx.xxx.25 |
2026-05-29 07:16 |
| [#26] Ferrari 首款純電跑車 Luce 登場：1036bhp、續航 536 英里 售價 44 萬英鎊 1996已出boxter，食個陣roadster潮，但公司仲係蝕錢。 所以有文中所講開個colorado project做cayenne，作最後一鋪賭。 睇下2002年出cayenne之後 一個車系個銷售係跑車一倍，仲要cayenne用VAG shared platform，成本極低利潤特高。 千禧年時經歷金融風暴及科網爆，有兩間瀕臨執笠企業返身成功成為著名教科級例子， 波子嘅cayenne、罪大惡極嘅playstation 3。 ps3又係另一驚濤駭浪故事，戰鬥壯烈過波子好多。波子賣每架cayenne有大錢賺，但罪大惡極每賣一部ps3蝕三部ps3，靠蝕錢救公司，西利呢！ |
skyliner 正式會員 218.xxx.xxx.110 |
2026-05-29 07:44 |
| [#27] Ferrari 首款純電跑車 Luce 登場：1036bhp、續航 536 英里 售價 44 萬英鎊 1996 Boxster 只係Pilot run，Porsche sales volume 已經由萬幾上返三萬幾，1997 年正式 mass production 就係續命草，Cayenne 到 2003 先投產，果8年冇 Boxster 真係食草。 你篇文無講到好明，其實 Porsche 當年出928 先係攞命蕂，我好記得呢件事，因為我表姐想買 924，我陪佢去海運大廈睇 car show，點知打開頭冚發現係 Audi 偈，即刻放棄。  |
Dlbf 正式會員 14.xxx.xxx.25 |
2026-05-29 09:40 |
| [#28] Ferrari 首款純電跑車 Luce 登場：1036bhp、續航 536 英里 售價 44 萬英鎊 冇用都係蝕錢。 911 ，boxster，都係full dev in house, R&D都賺唔返。 真正可起死回生就係cayenne，shared platform， 喺波子廠裝嵌求其tune吓，就掛嗰章賣出去賺大錢。 賣左十年cayenne，波子有錢到想提出反收購亞媽，當時已係全球第一汽車集團VAG。 上年波子係大陸賣唔到macan，廿幾年來第一次蝕錢 |
skyliner 正式會員 218.xxx.xxx.110 |
2026-05-29 10:08 |
| [#29] Ferrari 首款純電跑車 Luce 登場：1036bhp、續航 536 英里 售價 44 萬英鎊 雖然咁多人恥笑緊拉利呢架露西， 但佢可能係大把土豪地方大賣特賣，5座位家庭車買餸出街食飯岩曬。 醜樣？佢哋點會理，醜得過麻甩佬全身LV出街？ 多年前有次石硤尾前名雲吞麵大排檔食麵。 隔離來咗個全身LV某國人，頂，佢嗰對LV鞋嘅醜撚到冇人類。 我覺得露西嘅客群係佢哋lor |
skyliner 正式會員 218.xxx.xxx.110 |
2026-05-29 10:28 |
| [#30] Ferrari 首款純電跑車 Luce 登場：1036bhp、續航 536 英里 售價 44 萬英鎊 #28 Boxster 同 Cayenne 中間果8年有冇財務數據？ |
Dlbf 正式會員 14.xxx.xxx.25 |
2026-05-29 10:50 |
| [#31] Ferrari 首款純電跑車 Luce 登場：1036bhp、續航 536 英里 售價 44 萬英鎊 Cayenne 當年要專登起新廠房去做，如果 Porsche 蝕足10幾年（計埋 Boxster投產之前嘅日子) ，仲邊有力去搞咁大壇嘢？ Boxster 就為咗慳錢，當初用 928 條生產線，無耐 Boxster太好生意，要 set 多一個廠房去接單 |
Dlbf 正式會員 203.xxx.xxx.151 |
2026-05-29 11:38 |
| [#32] Ferrari 首款純電跑車 Luce 登場：1036bhp、續航 536 英里 售價 44 萬英鎊 外形修改少少, 係咪容易改觀多多呢? ^^ 最後修改時間: 2026-05-30 12:27:17 |
vf一條龍 正式會員 124.xxx.xxx.110 |
2026-05-30 12:26 |
